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Joint de culasse déjà à prévoir à 87 500 km ????!!!! ..... - Page 2 Empty Re: Joint de culasse déjà à prévoir à 87 500 km ????!!!! .....

Message par elodie64 Mar 12 Mar 2013 - 12:58
Je ne connaissais pas le prix, quand j'ai regardé j'ai eu mal :goutte:

En gros il me faut le lot de joint, le kit de distri, et ce qu'il faut pour la vidange.
Mon ami m'a dis de compter 2j (un WE) pour changer le tout, il prendra son temps pour avoir un bon boulot :good:
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Message par fredi91 Mar 12 Mar 2013 - 13:00
oui au moin tu est sur du resultat et de la note :good:


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Message par elodie64 Mar 12 Mar 2013 - 13:02
Si je peux être moitié prix que le concessionnaire, je fonce!
Surtout qu'en ce moment j'ai quasiment rien comme revenu... La galère quoi :cry:

Par contre y'a pleins de références sur Oscaro pour les joints etc, si je les commande, je les appellerai avant pour pas recevoir une pièce erronée :jap:
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Message par Max24 Mar 12 Mar 2013 - 13:26
Pour la distrib tu change que la courroie et pas les galets ! :good:
C'est ce que j'ai fais car comme toi la distrib avais meme pas 2 ans ......

Sa te reduiras déjà un peu la note et la mains d'oeuvre !

Et n'oublie pas la vidange c'est huile + LDR !


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Message par Seb00net Mar 12 Mar 2013 - 13:28
N'oublie pas qu'il faut surfacer la culasse !!! Autrement, tu auras à le refaire rapidement !!!


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Message par Seb00net Mar 12 Mar 2013 - 13:31
Très sincèrement, avant de te lancer dans le changement du joint, des frais assez conséquents, pense sérieusement au stop fuite, si tu n'a que des bulles, ça te colmatera ton joint, et tu peux repartir pour 50000 kms ou plus, c'est pas négligeable !!!

Réfléchis bien !!!


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Message par wiiwii Mar 12 Mar 2013 - 13:38
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Très sincèrement, avant de te lancer dans le changement du joint, des frais assez conséquents, pense sérieusement au stop fuite, si tu n'a que des bulles, ça te colmatera ton joint, et tu peux repartir pour 50000 kms ou plus, c'est pas négligeable !!!

Réfléchis bien !!!

:+1: avant de t'engager dans des frais énormes essaye ça .


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Message par elodie64 Mar 12 Mar 2013 - 13:44
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:N'oublie pas qu'il faut surfacer la culasse !!! Autrement, tu auras à le refaire rapidement !!!
Des fois y'a pas à rectifier il m'a dis, il verra bien. (sinon il pourra le faire par un collègue ensuite)

ça fait des bulles certe, mais quand il a essayé la voiture (bien accéléré), il y a quand même pas mal d'huile qui a éclaboussé autour :/ ça même coulé un peu sur la lame cupra...

J'ai peur que ce stop fuite ne résoud pas le problème, et que j'aurai gaspillé de l'argent pour rien :/ je verrai ce que me dira Peugeot, mais je doute qu'il me conseille ce stop fuite, il me diront sûrement qu'il y a le joint a changé! :goutte:

Après je voudrai vendre la voiture l'an prochain, et je veux pas que les gens voient du "racolage", ils trouveront ça suspect... enfin si moi je verrai ça, j'achèterai pas la voiture! :goutte:
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Message par wiiwii Mar 12 Mar 2013 - 13:51
ça se voit pas Wink

Peugeot il te diront qu'il faut acheter une voiture neuve si il pourrait ^^" D'ailleurs peu de garagiste te le recommanderont je pense . Financièrement parlant on peu le comprendre .

Mais malgré tout effectivement vu l'importance de la fuite je doute de la pertinence du stop fuite finalement :/


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Message par elodie64 Mer 13 Mar 2013 - 12:26
Peugeot m'a appelé, et pour l'accélération "toute seule", ils ont reprogrammées l'accélérateur.
Il pense que le problème venait de là, car ils ont rien trouvé d'autre comme problème en la branchant à la valise.

Pour la fuite ils m'ont dis que je peux rouler avec, c'est pas une grosse fuite. C'est un suintement il m'a dis, des fois ça peut s'estomper, ou pas... Mais il m'a dis que je peux attendre pour changer la culasse, je vais voir pour des produits "stop fuite" comme Seb00net a dis avant, ça me coutera moins cher, et peut être que ça résoudra la fuite pour un moment!

Mais je ne connais pas l'efficacité de ce produit, et j'ai peur qu'il touche autre chose ou aggrave, et que les réparations me coûteront plus cher :/
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Message par Max24 Mer 13 Mar 2013 - 13:43
Si sa coule autant que tu le disais ..... jusqu'à touché ta lame .....

Tu peux tenter le produit stop fuite mais j'y crois pas trop !

Perso autant faire les travaux maintenant justement avant que sa s'agrave ! (Changer que le joint plutot que de devoir le faire plus tard avec resurfacage et autre ...... )




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Message par elodie64 Mer 13 Mar 2013 - 13:51
C'est pour ça je trouve bizarre qu'il me dise que j'ai pas besoin de faire le joint de culasse de suite...

Le jour où je vendrai la voiture, si la fuite est encore là, les personnes seront pas intéressées. Malheureusement j'ai pas trop les moyens ces temps ci, mais je verrai demain avec Peugeot ce qu'ils me diront et s'ils peuvent prendre une partie en charge (i have a dream...!)

Là il neige pas mal, et la voiture est a 15-20km, donc je passerai la prendre demain Wink
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Message par Sérial Lover Mer 13 Mar 2013 - 14:07
ben si ils te disent que tu dois changer la culasse,c est pour ca qu il ne te presses pas,c est pas le meme prix
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Message par SwagCC Mer 13 Mar 2013 - 15:28
J’espère en tous cas que sa ne vas pas s'aggraver et que tout vas s'arranger ! Dit nous si ta belle titine est soigné :good:
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Message par elodie64 Mer 13 Mar 2013 - 15:43
Je vous tiendrai au courant de l'avancée de la situation Wink Je pense prendre une décision la semaine prochaine :good:
Merci pour elle Razz j'ose plus trop rouler avec :cry: elle me manque un peu quand même!
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Message par elodie64 Jeu 14 Mar 2013 - 14:05
J'ai récupéré la voiture hier soir, une petite goutte a coulé en rentrant (20km), et pas plus.

Le mec de chez Peugeot m'a dis de pas m'inquiéter, ça arrive des fois que ça fuit un peu, c'est un "suintement", et que ça arrive sur plein de voitures et qu'il pouvait même me le montrer sur d'autres sur le parking!

Il faut que je surveille que je perds pas trop d'huile en faisant souvent les niveaux, et que je peux même faire 10 000km voir plus encore sans changer le joint de culasse! Donc affaire à suivre Wink

Le mec m'a dis sincèrement qu'il m'aurait pas changer le joint de culasse car pour une si "petite" fuite, ça vaut pas la peine, et que peut être elle pourra encore rouler 100 000km sans devoir le changer :good:

Sinon j'ai demandé un devis par curiosité pour le changement de joint de culasse, la note s’élèverait à 970€! (avec aussi le changement du kit de distribution et la vidange etc)
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Message par f1.jeanphi Jeu 14 Mar 2013 - 18:43
à surveiller donc !


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Message par fredi91 Jeu 14 Mar 2013 - 19:47
Shocked de tres pres meme


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Message par elodie64 Jeu 14 Mar 2013 - 21:27
Tout les mois voir toutes les semaines :goutte:
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Message par Seb00net Jeu 14 Mar 2013 - 22:30
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai récupéré la voiture hier soir, une petite goutte a coulé en rentrant (20km), et pas plus.

Le mec de chez Peugeot m'a dis de pas m'inquiéter, ça arrive des fois que ça fuit un peu, c'est un "suintement", et que ça arrive sur plein de voitures et qu'il pouvait même me le montrer sur d'autres sur le parking!

Il faut que je surveille que je perds pas trop d'huile en faisant souvent les niveaux, et que je peux même faire 10 000km voir plus encore sans changer le joint de culasse! Donc affaire à suivre Wink

Le mec m'a dis sincèrement qu'il m'aurait pas changer le joint de culasse car pour une si "petite" fuite, ça vaut pas la peine, et que peut être elle pourra encore rouler 100 000km sans devoir le changer :good:

Sinon j'ai demandé un devis par curiosité pour le changement de joint de culasse, la note s’élèverait à 970€! (avec aussi le changement du kit de distribution et la vidange etc)

:+1: D'autant, que quand un joint de culasse pète, c'est TRÈS impressionnant !!! Une fumée blanche sur plus d'un kms, les pistons qui claques, à secouer la voiture, etc.. Et là encore, c'est pas recommander, mais tu peux rouler, en remettant toutes les 10 min de l'eau...

Pour les stop fuites, il faut prendre du bon produit, parce que les mauvais peuvent te créer des petits soucis... Mais sinon, ça a fait ses preuves depuis bien longtemps déjà... Cool


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Message par Frederic Jeu 14 Mar 2013 - 23:16
Tu pourrais peut etre aussi voir du coté de la viscosité de l'huile.
Peut etre as tu mis une huile plus fluide que ce qui est préconisé ?

J'ai déja eu le cas sur une autre peugeot : avec de la 5w40 ou 5w50, j'avais pas mal de fuites au niveau du bloc moteur, en repassant à la 10w40 ou 15w40 préconisée, tout est rentré dans l'ordre...
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Message par elodie64 Jeu 14 Mar 2013 - 23:34
J'ai une huile à 10w40 Wink

C'est de la bonne huile en plus, c'est du Shell Helix HX7:
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Message par Seb00net Jeu 14 Mar 2013 - 23:39
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu pourrais peut etre aussi voir du coté de la viscosité de l'huile.
Peut etre as tu mis une huile plus fluide que ce qui est préconisé ?

J'ai déja eu le cas sur une autre peugeot : avec de la 5w40 ou 5w50, j'avais pas mal de fuites au niveau du bloc moteur, en repassant à la 10w40 ou 15w40 préconisée, tout est rentré dans l'ordre...

:+1: Mais je crois que ce qui est préconisé, c'est bien le 5w40, je crois... à voir...


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Message par Sérial Lover Jeu 14 Mar 2013 - 23:41
oui oui,pour le 1.6l et le 2l c est bien de la 5w40 qui est préconisée
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Message par elodie64 Ven 15 Mar 2013 - 0:01
Norauto m'avait dis que celle que je devais prendre c'est le 10w40 :scratch:
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Message par Sérial Lover Ven 15 Mar 2013 - 0:29
ben ils se sont gouré,après,il est vrai que 90% des gens une fois que la caisse a 10 ans font des économies sur l huile



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