Prepa boite BE4/5

Bonjour voila suite a la casse de ma boite MA et en vue de la très grosse préparation moteur que je prépare j'ai décidé de monter une boite BE non sans mal mais le résultat est la.

Pour commence récupéré une boite de 2l 16s



La miènne a comme référence 20DL78

Ensuite il faut récupéré une cloche d'embrayage de 307 ou berlingo 1.6 16s qui eu sont montée en boite BE (certaine 307)
Si vous trouve une cloche seule pas besoin de support de boite celui du 2l 16s ira tres bien
Moi j'ai acheté un carter neuf de 307 chez peugeot avec le support de boite adéquate et la prolonge ainsi que les cardans de 206 hdi s16 ou rc se sont les même



Voila la boite monté avec carter neuf (énormément de calage a faire donc faite s'y faire par un pro)
Il faudra également commande la butée d'embrayage, la fourchette de commande, l'arrêt de gaine et le câble d'embrayage si vous n'y avez pas avec la boite de 2l 16s

Une fois tous sa fait ne la reposer pas tous de suite sinon vous devrez la déposer de nouveau.
Il faut faire une découpe propre dans la cloche pour le capteur PMH
Prenez un carton et la cloche de votre MA et trace le contoure de la cloche sur le carton sans oublier l'encoche pour le capteur
Prener le gabarie et faite les marquage necessaire
Ensuite prenez une meuleuse avec disque ultra fin et découper proprement



Voila découpe effectuer

Ensuite commandé un support de transmission de berlingo uniquement avec l'attache anticouple



Voila le cardan droit passe enfin

La voiture se retrouve enfn sur ces roue ouf presque fini  

Maintenant les biellettes de boite



Elle sont faite maison avec des rotules que vous pouvez avoir dans une entreprise de réparation agricole, 2 tiges fileté de 6 et une de 8 avec des écrous pour bloqué les rotules
Les réglages sont long je suis encore en train de les réglés

Les références des pièces:
Carter de boite BE pour TU 2206 AX
Prolonge 2228 17
Soufflet fourchette 2121 49
Support de boite 1807 Z1
Vis de support 1840 28
Fourchette 2117 58
Butée 2041 94
Rotule articulation fourchette 2120 50
Câble d'embrayage 2150 Y6
Arrêt gaine câble 2151 90
Cardan gauche 3272 EZ
Cardan droite 3273 0Y
Support transmission 1807 H8
Attache anticouple 1803 A3

BON COURAGE A CEUX QUI FERONT CE MONTAGE

super merci pour ce tuto moi qui me cassais la tète a savoir quelle pièces acheter
maintenant reste plus qu'a me trouver une boite de 2l16s

Belle modif, mais pourrait tu expliqué aux novices en prépa l'intérêt de tout ce boulot ??

plus solide que celle du 1.6l (passe en boite 6)

La solidité de la boite MA qui est pas terrible,moi la boite BE m'intéresse fortement pour ma prépa Turbo

c'est pour sa que tu doit passer en boite 6

avec les rotule si tu règle la longueur, tu raccourcis la course du levier ?

Le principe de monte cette boite permet d'accueillir une grosse prepa car le boite MA d'origine est tres limite de plus l'on peut monte un couple court sans prendre de risque ainsi qu'un autobloquant pour la longueur des biellette doit etre précise sinon le levier ne sera pas centre donc difficulte de passe les vitesse je vous fournirai la longueur et pour une prepa turbo le mieux est une pignonnerie de hdi

Maxime21320 a écrit:

ca fou la trouille de voir ca

Mais nan et encore la c'est rien quand elle sera fini presentation de la prepa Moteur boite train avant arriere freinage

c'est quoi c'est seaux , je pense que ton collecteur n'est pas approprié pour recevoir le turbo

les seaux tiennes les etrier et qui a dit que je met un turbo =) prepa pts

oups je me suis trompé sorry

pas grave