Cc de 2001 qui ne démarre plus

je ne sais pas trop vers 16H30 17H00

Je vais essayer d'être la, je fini a 17h d'habitude

ok je passe après 17h00 t'embête pas pas sûr que je puisse venir avant de toute façon, j'ai un allé retour à Montauban à faire dans l'aprem !

Ok pas de soucis, tu me tiens au jus

réparé ce soir, mais alors panne vraiment chelou ! un conseil gardez précieusement votre 2eme clé et ayez pas loin quelqu'un avec une valise ^^

Sa sans la déprogrammation de clé sa .

ben je croyais aussi mais non, 1er test, défaut de liaison entre le BSI et le calculateur moteur, je rappelle que c'est une non Mux !
2eme test après enlèvement des défaut dans le BSI, le calculateur moteur les Air Bags, défaut sur le calculateur moteur, clé déprogrammée, défaut antidémarrage et défaut faisceau électrique il me semble, enlèvement des défaut et re test, aucun changement !
3eme test avec la 2eme clé, la voiture démarre tout de suite malgré une batterie complètement vide rechargée avec la Kangoo ^^ plus de défaut antidémarrage mais toujours le défaut faisceau électrique !
4eme test avec la clé principale, la CC démarre du 1er coup, test défaut, aucun défaut sur la CC sur aucun calculateurs !

nous avons donc pris la route pour finir et pas de problème, tout est dans l'ordre, bon j'ai mis un vent encore à une 2L0 avec ma modeste 1L6 16S ^^

Et bien c'est pas simple cette panne bizarre .

Le 1.6 il marche fort à se que je voie.

Pour commencer, merci à toi jean phi. Tu m'as enlevé une bonne épine du pied. Ensuite, Ben la voiture fonctionne nickel lol, en espérant que ça tienne dans le temps. Pur ceux qui aurai des symptômes simolaire au miens, ne tentez pas de changer la pompe a essence, essayez d'abord avec votre seconde clé car la clé principale peux se déprogrammer. Suite a ça utilisez la valise Peugeot ( pour le coup ma bsi avait assez d'erreur pour faire peur à n'importe qui mdr ) effacez les défaut plusieurs fois et entre chaque coup de valise allumez et éteignez le moteur. Voilà, je pense que tout est dit, corrige moi jean phi si j'ai oublié quelque chose. Encore une fois merci pour tout.

Le 1.6 marche très fort mdr, il m'a mis une feuille comme on m'en a rarement mis

non tu n'as rien oublié, elles ont bien mérité un petit lavage ensuite

Guich3191 a écrit:Le 1.6 marche très fort mdr, il m'a mis une feuille comme on m'en a rarement mis

j'ai rien fait moi  

Va falloir qu'un de ces quatre que j'étudie se fameux papillon .

Y'a pas que le papillon mdr, j'en ai aussi un ré usiné et même avec ça ben ... J'ai pris une feuille mdr

J'ai ma petite idée sur cette voiture  remarque temps qu'il nous mes qu'une feuille sa va c'est pas bien épais sa fait quoi 80 g à 120 grammes     

Bien joué JeanPhi  

Y'a pas a dire, je m'avoue vaincu mdr ... Pour l'instant lol

 

Aller, le moment de vérité lol, on va prendre la cc pour aller au boulot

bon ben j'ai du re nouveau ^^ elle m'a refait le coup de s'arrêter de tourner mais cette fois ci sur la rocade quand je doublais mdr. mais cette fois ci elle à bien voulu re démarrer. donc je ne sais plus trop quoi en penser mdr

bon ^^ il y a un autre problème alors, essais avec la 2eme clé pour voir !

J'ai réussi à redémarrer avec la seconde, mais en la redémarrant, j'avais le régime moteur entre 1000 et 1500 donc un peu haut.

hum, ça veux peut être dire alors qu'il y a un problème sur le faisceau électrique !

Je pense que je vais devoir me changer le faiseau alors lol

pas forcément, règle le problème de tes vapeurs d'huile déjà

ok pas de soucis, je vais decrasser ce moteur, et déplacer mon récupérateur d'huile pour que ça ne re salisse pas tout ^^ il va être comme neuf à la fin lol