Vanne EGR, voyant défaut polution

Bonjour

sur mon 2.0 16v 138cv j'ai mi une plaque en alu pour boucher la vanne EGR.

j'ai le voyant qui s'allume, défaut pollution,

si je fait un troue dans la plaque coté sortie egr qui arrive normalement coté admission,
ca devrait laisser les gaz entrer dans la vanne egr et supprimer ce défaut pollution non ?

je laisse entrer les gaz mais je les empêchent de sortirent, ca doit être bon non ?

tu peux faire une photo du montage de cette plaque ?

il existe un tuto pour la suppression de la vanne EGR :
https://www.206cclovers.com/t7436-tuto-20-s16-ew10j4-s-neutraliser-son-electrovanne-de-recyclage-egr

Tu y trouveras peut etre des réponses a ta question

bonjour et merci

j'ai regardé le lien d'olivier78 et j'ai fait ce qu'il dit de faire et je vous donnerais le résultat
après car il faut faire quelques kilomètres avant pour voir.

pour condamner la vanne egr, moi j'ai fait une sorte de joint en alu de 2 mm d’épaisseur
mais je pense que je vais carrément démonter la vanne et faire une plaque plus épaisse
et ne pas remonter cette vanne.

voila une photo du montage que j'ai fait:

ca fait pas mal de temps que je l'avais condamné alors elle est sale, ou alors je l'avais pas nettoyé ?

j'ai modifié mon joint alu pour l'EGR, j'ai percé avec un foret M8.
quand j'ai démonté l'egr, j'ai tout nettoyé propre la ou les joints plaquent.

j'ai démarré la voiture pour faire sortir des impuretés au cas ou il y aurait des trucs
qui y serait tombé et surprise pour moi, la voiture avait un ralenti de 3000 / 4000 tr,
un coup 3000 tr, un coup 4000 tr, des haut et des bas quoi.
c'est bizarre non !!!

Après remontage j'ai démarré la voiture et j'ai toujours
le défaut pollution a l’écran rouge + le défaut moteur au tableau de bord.

ca c'est le joint alu.


ca c'est l'emplacement de cette vanne.


ca c'est la vanne egr


ca c'est l'arrivé / sortie des gaz du cylindre 4 recyclé.


ca c'est le joint après rectification.


ca c'est tout le patacaisse remontés.


je vous tiens au courant du résultat.

j'ai trouvé pourquoi, en débouchant l’arrivé quand j'ai enlevé la vanne egr,
ca fait une entrée d'air au plenum c'est pour cela que le ralenti etait monté.
dès que j'ai remonté la vanne egr le ralenti était comme avant donc voila.

je vais carrément la retirer, et boucher avec une plaque alu plus epaisse, c'est mieux  

moi je l'ai bouché, j'ai désactivé le code défault après et depuis plus d'un an aucun soucie  

je pense que je vais faire pareil  

la vanne EGR ne sert a rien a part tuer le moteur plus rapidement (faut la boucher complétement ,fait sur mes 2 206  )