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stelite
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Message par stelite Jeu 5 Déc 2013 - 21:07
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ou le plus alternateur, comme ça il ne fonctionne que si le moteur tourne !
Oui on peut mes la meilleur solution c'est avec le boitier DRL la faut que le moteur est en marche aussi .
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Message par silver56 Jeu 5 Déc 2013 - 21:11
non je n'ai pas de boitier DRL. Sa change quoi?
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Message par stelite Jeu 5 Déc 2013 - 21:18
Sa facilite le fonctionnement .


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Message par silver56 Jeu 5 Déc 2013 - 21:21
D'accord .

Dans ce cas la je brancherais soit sur l 'alternateur ou soit sur l 'après contact.

Je mettrais les photos demain si j'ai le temps.

Merci en tout cas :good: 
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Message par stelite Jeu 5 Déc 2013 - 21:22
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Message par f1.jeanphi Jeu 5 Déc 2013 - 21:40
tu peux faire le même branchement sans ce module ^^

tu branche le plus sur le plus après contact ou le plus après alternateur, le moins tu le branche sur un plus de la veilleuse ou du code et le tour est joué !


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Message par nico1301 Jeu 5 Déc 2013 - 22:26
oui c'est exactement le meme branchement qu'au debut du sujet, biensur le + contact tu prends ou tu veux
et la masse au choix sur un + des feux,


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Message par silver56 Lun 31 Mar 2014 - 17:53
bonsoir , alors j ai essayer de faire comme vous avez dit. sa s allume mais sans le contact. je ne trouve pas le + alternateur.

des que je coupe les feu de croisment les led se coupe comme prévu no problème.mais sinon sa reste allumé. le file blanc est ce bien un apres contact? sinon je veux bien savoir ou se trouve le + après contact de l alternateur

merci
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Message par silver56 Lun 31 Mar 2014 - 19:30
ou me dire ou je peut avoir un apres contact parce que je crois que je suiis tomber sur un plus permanent



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