Collecteur d'admission 206 rc et collecteur + ligne inox 206 RC

Bonjour, voila j'ai dans l'intenssion dans les semaines qui suive faire une petite modification moteur de ma 206 2L 16V de 2000 qui est non mux
j'ai pensé de mettre le collecteur d'admission avec sont boitier papillon de la 206 RC qui a un plus gros diametre  que sur mon 2l qui j'ai pu comprendre que la 206 2L et le rc est le meme moteur (je sais bien qu'il faut modifier le boitier papillion qui est electronique sur la rc mais par cable sur la mienne)
tous sa relier sur une admission gr a 206 rc avec prise d'air en facade
et j'y mettrai aussi un collecteur d'echappement de la 206 rc avec le décata de la 206 rc et une ligne Janspeed
Avec tous ça un bonne reprogrammation moteur avec un passage au banc
que pensez vous de cette modification quelqu'un la t'il déjà faite?

La ligne de rc déjà tu peux l'oublier elle se montera pas, il te faut une ligne de cc, le reste après je ne sais pas

regarde l'ancienne 206 s16 "gti" de protoxide67

Et tu as Sérial qui vend kle nécessaire pour faire la modif
Pour la ligne inox il te faut passer par notre partenaire en ligne Freidrich

J'ai déjà quelqu'un qui me fais la modif

Pourquoi cela n'irai pas sur la cc au niveau de l'echappement? pour les pattes de fixation?

la forme du silencieux n'est pas compatible avec les 206 CC

ça t'apportera aucun gain supplémentaire par rapport a une ligne inox pour 2L.
un tube c'est un tube, qu'il soit pour 1.6, 2.0 ou rc, le diamètre change pas entre les cylindrées que tu prennes un groupe A ou un groupe N.
et les lignes de RC (ou de 206 d'ailleurs) sont différentes des lignes des cc par leur forme

donc apres le collecteur inox de la rc je reste en ligne de 2l 16s en inox?

oui

j'ai oublié de préciser, la longueur aussi est différente (cf le tuto de jeanphi sur la pose d'une ligne friedrich)

et sinon au niveau du colecteur d'admission et le reste c'est une bonne modif a faire?

après je ne sais pas   je le suis pas vraiment le moteur 2L et puis je ne suis pas préparateur moteur donc je laisse les plus expérimentés t'en parler a ce niveau la.

pour ce qui est du collecteur d'admission et papillon, va voir Serial Lover, il a ça à vendre.

pour le collecteur d échappement ne pas oublier la commande de boite a câble de la rc sinon tu va avoir un problème et de mettre de la bande H.T. autour avec de la peinture H.T. dessus(pour baisser la température sous le capot et gagner quelque poneys en + )faut revoir le freinage , renforcer le châssis et le reste tous est dis  

Il existe un collecteur 4/2/1 long 206 s16 copie de peugeot sport pour 450e sur ebay.uk
sans modification de commande de boite

 tu vire même l'inter   

C'est un collecteur decata sport
il augmente le couple et la puissance a tous les regimes
rien a voir avec le 4/1 de rc

Photo de mon plenum rc et papillon rc que j'ai réusiné pour augmenté le couple des les bas regime
car sinon c'est moue sous les 4000tours la cata

 

jai le collecteur de la rc pour 100 euro aussi

La modif est bonne, ligne + admission + reprog. cela fonctionne bien.

Comme la dis protoxyde, cela risque d etre mou sous les 4000. bien connu la monte des arbres de 306 pour résoudre ce souci.

AAC de 306 16s   

Et donc concrètement vidéo avant après ou pas ?

ben avec le nombre de personnes qui l'ont fait sur le forum 206S16, ça fonctionne mais demande pas mal de boulot pour retravailler le collecteur d'admission au niveau de l'alternateur, mettre le moteur pas à pas pour le ralentit et regler le potentiometre du pap et une bonne reprog une foi tout posé!