Collecteur échappement

j'ouvre le sujet sur les collecteurs d'échappement qui éxistent dans le commerce ou peugeot
irésa,devil,powerfull,raceland et supersprint
collecteur 206RC ou 406 2,2 16

a utiliser avec une reprogrammation pour en sortir le maximum

en résumé
4/1 court pour le haut régime(irésa,devil)
4/1 long pour le moyen et haut régime(devil+2/1,206RC,raceland)
4/2/1 idéal a tous les régimes(powerfull et autres collecteur de course)
plus les collecteurs sont long,plus il y a de la souplesse

les 4/1 court


le collecteur irésa pour 2l


apporte du couple  haut régime
et coute 450E env plug and play


le collecteur devil

le collecteur devil apporte plus de couple bas et moyen regime
coute 450E env plug and play



collecteur 4/1 long
raceland


powerfull

raceland plus 5CV a haut régime plus de couple partout 230E(copie du supersprint qualité au rdv)
supersprint plus 5CV a haut régime plus de couple partout 450 a 500E


ce collecteurs est identiquent en forme mais pas en qualité supersprint
la différence entre le raceland et le superprint c'est que le supersprint est chromé en plus
mais le raceland est qualitatif malgré sont prix bas

l'utilisation d'un 4/1 long implique de coupé le catalyseur et(ou)décata
car le collecteur est plus long que la normal

les collecteurs peugeot 4/1 spaghetti



c'est comme un collecteur 4/1 long mais pour un emplacement 4/1 court

le collecteur 206RC sur 2L16

je veux dire kit a changer

prenez soit

le raceland 4/1 long ou le 406 2,2L 16 pour les performances

le reste est très moyen voir nul

Avec le celui de RC ça marche pas mal surtout si tu as le cata et la ligne qui va bien en 63 derrière mais j'ai mis un bon moment a trouver toussaa à prix correct.
Par contre tu t'amuse un peut pour le monter surtout pour la modif de boite, et monter cette p****n de tôle pare chaleur ^^

Le gain de couple en bas est pas négligeable, après en haut pour moi c’est vrai aucun gain et tu passes le CT sans probleme ^^

Mais un des gain important avec n'importe quel collecteur est de plus avoir les croisillons qui chantent à 2800tr

sur le devil il y a que 2 paroies bien soudé donc RAS
le raceland est très bien soudé avec un diffusseur sortie des croissillons c'est top

c'est vrais que sur les peugeot ils faut souder par précaussion les croissillons pour évité le bruit de "glig glag gloug"

(du vécu sur l'origine )

j'ai mis des photos pour faire un mini tuto

aucun n'est autorisé sur route ??

pfffff dur dur !!!!

non homologué les aftermarket

et les peugeot non homologué sur 206S16

le collecteur raceland n'est plus disponible a la vente

je pense que supersprint a du les taper sur les doights d'avoir fait un copie

qui se vendait comme un petit pain

j'ai pas parlé du powerfull ( trop fragile a 530E),ni du bfr tip top sur mesure mais a 900e

car soit trop fragile ou exclusif

la ,je suis a la recherche d'un collecteur 406 2,2 i 16 d'occasion car neuf ça vaut 465e ht chez peugeot

c'est un vrais 4/2/1 inox qui apporte couple et puissance


pour le montage il faut

de la bande thermique a mettre sur le collecteur pour protégé les durites qui passent près
la modif de la pate tringlerie(c'est pas grand chose)
changer le bocal de liquide de refroidissement par un de 309
et 50cm de durite liquide refroidissement


et après a moi la montagne

je monte bientôt mon collecteur 406 2,2L 16

je mettrai un tuto pour le montage du gros collecteur spaghetti 406 2,2 16
mon futur collecteur qui arrive mercredi ou jeudi,que je vais nettoyer a fond,polir




pour info raceland recommercialise sont collecteur 4/1 a partir de juillet j'ai eux la confirmation


le collecteur raceland est le moins cher en commandant directement chez raceland

c'est la boutique "tuning de france " sur ebay 199E+14E frais de port

c'est a jour avec les photos

protoxide67 a écrit:
le collecteur 206RC sur 2L16

on peut mettre le collecteur de rc sur le 2L mais il faut remplacé la tringlerie par la rc,et faire une modif platine
c'est compliqué pour un résultat comme le devil court et coupé 12cm du cata ou décata
il y en a un du forum avec une cc vert qui l'a ou l'avait

Le résultat est pas le même si tu as le cata de RC est la ligne qui suis en 63mm il faut aussi changer la sonde lambda amont ( ou rallonger ) et modifier le levier sélecteur de la boite, j'ai passé deux jours tout seul en tombant la boite pour pouvoir le faire passer ...

Y a pas que MrPurple qui a fait la modif Ma CC y a eu droit aussi


Par contre pour ta modif avec celui de 2.2l pense a mettre la plaque parchaleur de RC sur la pompe eau avec la bonne visserie, ça coute pas grand chose et peut éviter des pb si ta pompe est pas la version métallique mais celle en pseudo plastique de m...e

ta regardé ma presentation

il y a gain thermique +plaque pare chaleur


pour n'importe collecteur si tu mets une groupe A 63,5 ou decata groupe A ça marche mieux


le collecteur rc et devil sont équivalent en perf avec la meme ligne groupe a ,groupe N;stock

copyright de ma chaussure sur la photo du collecteur raceland

et je dirai meme copyright tous court

je le vire

nan mais je deconne tu peut le remettre au moin tu vois bien la difference entre le stock et le raceland

Bonjour,

Je possède une 406 2L16 (EW10J4) et j'aurais besoin de conseils :

Premier Point : Peut-on monter le collecteur d'admission EW12J4, sur le 2L16 (EW10J4) ??
Si oui, aucun réglage moteur nécessaire APRES montage ?

Il me semble que le collecteur d'admission du EW12J4 est celui du 2.2L 406.
Lien Photo : http://193.164.196.40/images/001/0017245085.jpg



Second point : Quel collecteur d'échappement ? le raceland du 2L cité plus haut ?

Merci de vos commentaires

Bob

tu parle de 2 choses differentes

normalement tu as plus de place que sur les 206

le collecteur 406 d'admission pour 2,2 est montable mais il faut modifié le papillon en commande a cable et viré la clim
je connais quelqu'un qui le fait (la modif a cable) reprog obligatoire

le collecteur d'echappement de 406 2,2 donne le meilleur a tous les regimes
j'ai ça sur ma 206s16 mais il faut avoir une commande de boite a cable et un vase d'expansion adapté

regarde mon blog et compare avec ton moteur

trouvé ce collecteur mecatechnic qui a l'air identique au irésa :

http://www.mecatechnic.com/PEU_PC10602I_FR_Collecteur-Inox-Mecatechnic-pour-Peugeot-206-20L-16S----.htm

465 roros...

un avis ?

bon ben en fait c'est LE même !!!!

prends pas ça,l'iresa est chere
le raceland,friedrsich c'est le meilleur 4/1 pour moins chere

protoxide67 a écrit:prends pas ça,l'iresa est chere
le raceland,friedrsich c'est le meilleur 4/1 pour moins chere

j'arrive pas à trouver un 4/1 court à part celui là...

il reste plus que l'iresa,devil ne le fait plus

prends le raceland sinon rien, le 406 2,2 coute les yeux de la tete avec les modifs a faire et meme si ça marche tres fort c'est tres chere

ben si je monte autre chose qu'un 4/1 court ca veut dire rechanger le collecteur pour passer le ct si je comprends bien...

donc iresa (enfin mecatechnic) ou rien