[Tuto] Plans et schémas électriques du système de toit

je vous dépose quelques schémas pour infos

implantation des contacteurs de toit et differentes phases d'ouverture du toit escamotable
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groupe electrohydraulique
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brochage calculateur
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le schéma des contacteurs
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Relai du calculateur de toit: Situé sous le repose pied conducteur
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voila
bonne journée à tous
@+
dudu

Drolement efficace ton Post !
ca manquait et maintenant je comprends mieux le système
Excellent !

une bonne mine d'information !!! merci

et une satisfaite de plus ...une

Une question, c'est les schéma electrique des modèles non mux ?
il est possible d'avoir le schéma complet ?

sur ma voiture, le précédent proprio a installé un interrupteur dans
l'habitacle et impossible de savoir a quoi il sert, et aussi un câble
jack qui ne sert a rien, il me faudrait le schéma complet si possible.

Salut manax

j'ai deposé un lien pour avoir la doc de toutes les 206cc
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Si toute fois tu le veux sur un autre serveur il n'y a k demander.
@+
dudu

Je viens d'allez voir, merci bien !

schema autoradio rd3 clarion
J'ai trouvé ça si ça vous interresse.
normalement on doit pouvoir brancher sur les fiches du lecteur cd aux une autre entrée audio (lecteur mp3) en utilisant les fiches 18,19et 20 de la fiche bleu.
je fait un test des que possible.
si l'un d'entre vous l'a deja tenez moi au courant.http://www.c5club.cz/files/navody/konektory_radia.pdf

Bonjour,

Voilà, j'ai un soucis avec les bip du toit qui ne s'arrêtent jamais !!!

Je dois appuyer sur le coffre pour entendre un "clic" qui fait stopper les bip.
Apparemment, ce serait ça qu'il faudrait regarder :
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Mais comment y accéder ?

merci beaucoup de votre aide :'(

il faut que tu lance le décapotage , et quand le coffre ( la male ) et lever tu bloque tout ! et la tu aura accés

Ton soucy vien bien de la

donc je lâche le bouton en gros, et je coupe le contact c'est ça ? désolée de la question un peu stupide mais j'ai pas envie de tout flinguer

Sinon, il faut absolument changer les pièces ou qu'est ce qui peut ne pas aller ? un truc à reclipser ? je vois pas trop en fait ce qui pourrait être fait à part changer une pièce... mais je vais y aller de ce pas, peut être que je verrai mieux une fois la pièce en face de moi

merci pour l'info hyper rapide

le mieux serai de faire le décapotage manuelle ! pour etre sure d'avoir aucune surprise

( vidéo pour illustré )

Mais si tu le fait de manière normal , ne coupe surtout pas le contact ! ( moi je l'ai fait comme sa , et j'ai pas u de soucy )

Alors ton soucy tu doit avoir surement le cable de vérouillage qui a laché !

( tuto pour te montré comment faire : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

ah ouais quand même.. super compliqué
je me sens pas de faire ça toute seule maintenant ... j'vais tout casser

C'est l'effet que sa donne quand tu vois tout sa ^^

Mais une fois devant c'est pas compliqué ! ta l'ancien cable a viré , et le nouveau a mettre en gros !

Si tu te lance sous cette chaleur bonne chance

Remarque, en lisant quinze fois, je comprends mieux à chaque fois.. question bête mais le câble de vélo je vois ou l'acheter mais le domino ?????
Faut pas avoir de la force pour faire ça quand même ? genre tirer les câbles tout ça ?

non pas besoin de force ! tu tend bien le cable c'est tout , pas besoin de forcé !

le domino , genre a castorama , magasin de bricolage / electricité tu trouvera sa pour rien du tout !

mais c'est quoi exactement le problème en fait ? c'est le truc blanc qui ne se remet pas en place c'est ça ?
et comment ce câble devient il obsolète ?

Ou cest peut etre tout betement un truc a resserrer car mon cable nest pas casse.

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tu es sure que ton cable n'es pas cassé ? tu as vérifié au niveau de la boule ? souvent il casse la

Enfaite vu que le cable est cassé , le coffre ne ce verrouille plu tout seul , le crochet et dans le vide ! c'est pour sa que tu doit appuyé dessus

Bah il na pas lair en tout cas

Je me demande si cest pas le truc a resserrer mais jai pas vraiment acces... je crois que je vais laisser tomber pr aujourd'hui bon en tout cas ca souvre et se ferme sans probleme alors cest deja ca..

Salut bebyuna,

pour vérifier si la boule du câble est cassée tu lances l'ouverture du toit et quand la malle est perpendiculaire tu arrêtes le cycle mais tu laisses le moteur tourné tu regardes et tu refermes en aucun cas tu coupes le moteur pour ne pas planté l'ECU.
et tu verras ça.

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@+
dudu