Nouvelle acquisition et déjà des problèmes :( (EXPLICATION)

BONSOIR TOUT LE MONDE!!

Je viens d'acquérir il y a peu de temps une 206 CC. Avant l'achat le garagiste m'a dit que le bouton pour décapoter ne marchait plus et m'a donc retirer 100 euros du prix initial car selon lui, le prix du bouton vaux moins de 100 euros ( mon œil ouais!) . Bref c'est donc une fois l'achat fait que je me suis rendu compte que les vitres aussi étaient bloqués (désastre!!!!).

=> Donc pour récapituler je n'ai pas de bouton ni pour baisser/monter les vitres ni pour décapoter (à l'endroit ou il devrait y avoir les boutons il y a un trous mais le bout du fil est rouge comme si il y avait toujours du courant qui passait c'est assez bizarre je l'avoue)
Un ami "soit disant" garagiste m'a dit que les fusibles fonctionnaient tous bien ( Oui, j'ai dit soit disant car il n'a pas su ouvrir le capot )

DONC SVP aidez moi si vous avez des quelconques solutions

PS: le voyant stop clignote parfois quand je suis sur l'autoroute, pendant 5 secondes grand max puis s’arrête

tu aurais du venir ici parler de ca avant d acheter cette auto,ca sent le vendeur vereux.pour ton histoire de fil rouge,je ne comprend  pas ton probleme

ben la solution est simple,achètes toi des commandes de toit et de vitres,et ensuite selon les réactions de ta cc lors de la tentative d ouverture on pourra te guider

attention,la commande de vitre des cc est spécifique,ne monte pas des interrupteurs de 206 normale,ca ne marchera pas

tu devrais trouver ton bonheur sur lbc,n hésites pas a poster des liens vers les annonces pour qu on puisse t aider

comme dit sérial, peut être qu'ils ont monté une commande de vitre d'une 206 non CC, commande qui n'est pas du tout compatible ! les commande de vitres des CC ont le plastique intérieur noir et marron, celle de 206 non CC ont le plastique intérieur complètement noir !
pour ton problème de voyant stop, c'est peut être un manque d'huile, donc il te faut ouvrir le capot et vérifier cela, voir faire faire une vidange de toute urgence !
j'espère pour toi que tu as payé ta CC une misère !
inscrit ton n° de série dans ton profil (visible que par les modos) pour que nous puissions t'aider plus facilement car tu as un des premiers modèle et il y a pas mal de différence les premières années !

Moi j'ajouterai que tu n'es pas tres loin de chez moi... passe me voir et je t'installerai mes boutons afin de voir si tes vitres et ton toit fonctionne... Ne commence pas a investir dans une voiture qui n'a que des problemes si c'est pour ensuite faire annuler la vente
Si ton toit et vitres fonctionnent, je regarderai pourquoi ton voyant clignote et ferai unn tour de la voiture afin de voir si t'a fait une bonne affaire..... et si c'est pas le cas.... tu ramene la voiture et tu fais annuler la vente

Bonsoir !!

Je vous remercie pour vos réponses. Merci aussi à Olivier78 mais j'ai trouver un mécanicien (un ami à mon père) à qui je vais ramener ma voiture. Il vérifiera pour les boutons et le voyant stop qui s'allume.
En gros il fera un petit contrôle.

En espérant que tout se règle rapidement!

Je vous tiendrais au courant.
Bonne soirée

Bonsoir,

Ci-dessous le bloc de commande de vitres AV/AR avec rétro.

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Je l'ai changé à l'achat de ma voiture, car il était HS. C'est un peu plus de 100 € chez Peugeot.

Ca se change facilement.

il ne doit pas être HS, en 8 ans de forum nous en avons trouvé qu'un seul HS ^^

Étrange de savoir que deux commandes sont h.s et de ne pas les remplacer. Voir de ne pas les remettre et de laisser 2 trous (surtout qu'on achète une cc pour son toit en général et que ces deux commandes sont loin d'être les pièces les plus chères).

Et encore plus bizarre, c'est ton histoire de fil rouge

Le vendeur t'a dit que les vitres et le toit fonctionnaient ?

Sinon tu as 1 mois pour changer d'avis (si tu as payé avec un chèque de banque seulement).

à mon avis c'est un capteur du toit qui déconne !

Ou un câble de verrouillage cassé... Maintenant j ajouterai que ton pote mécano ne pourra rien vérifier sans les boutons.... Alors je lui souhaite bien du courage

déjà que nous on galère pour trouver les pannes du toit !

Jamais eu de panne moi

moi 1 fois en pleine VN, Patou avait coupé le contact pendant la manœuvre ! mais aussi un câble cassé il y a peu !

Doudou14 a écrit:Jamais eu de panne moi

moii non plus

f1.jeanphi a écrit:moi 1 fois en pleine VN, Patou avait coupé le contact pendant la manœuvre ! mais aussi un câble cassé il y a peu !

f1.jeanphi a écrit:il ne doit pas être HS, en 8 ans de forum nous en avons trouvé qu'un seul HS ^^

Si c'est du mien dont tu parles il était vraiment HS

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Il était dans cet état dans la voiture... L'ancien proprio ma expliqué qu'il avait nettoyé la console centrale avec de l'eau, que l'eau s'était infiltrée dedans et qu'il avait retirer les capuchons pour le faire sécher. enplus il avait égaré les le cache supérieur et les capuchons : Vraiment trop c** le gars...      

=> La Cde de rétro était HS par contre les vitres fonctionnaient quand même (monté/descente AV/AR) en appuyant sur les petis bouttons gris en cahoutchouc... Bon c'était pas pratique quand même ...

mais les vitres fonctionnaient encore, la commande de rétro manque de graisse sur la tienne ! je suis sûr qu'elle est réparable !