[Tuto] Montage rétroviseurs rabattables
+30
1conu59
Gyzmo31
zerax
Pakito971
bandit60
seb69
Efzez
ile974
fleche d argent
erucoco
Saya01
ttersu
dekief
Stiefane
Doudou14
Sérial Lover
Flamel
jerem206cc
Dardanos
gu1llaum3
f1.jeanphi
magicandri
Capitaine Taz
e@syrider
gillou85
moustic
Twizama
slk
rouble
blackbarth
34 participants
- mousticMembre d'honneur
- Inscrit le : 30/03/2009
Messages : 6967
c'est con je sais mais essaye de mettre celui qui marche a la place de l'autre, bien sur tu ne pourra pas le fixer mais cela te permettra de vérifier ton câblage et de savoir ainsi si c'est le retro qui est HS
- gu1llaum3CCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 14/06/2009
Messages : 26
C'est ce que j'ai fait ( je l'es dit précédemment dans mon message) Donc le moteur est sans dote HS ?
- mousticMembre d'honneur
- Inscrit le : 30/03/2009
Messages : 6967
dans ce cas cela semble être le cas!
- DardanosCCiste timide
- Inscrit le : 02/03/2011
Messages : 38
Je déterre ce topic ou puis-je trouver des retrovisseur rabatable. Le prix est de combien pour un retro. merci
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- DardanosCCiste timide
- Inscrit le : 02/03/2011
Messages : 38
Merci je vais attendre un peu vu que mes retro sont encore en parfait etat et puis 90 euro pour un retro ca fait cher
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
chez Peugeot c'est environ 300€ pièce
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- jerem206ccCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 14/05/2009
Messages : 17
salut les amis moi j'ai les retros monté avec les fils de tirés entre la porte et la commande , , jai cassé les petites pattes de la commande, rajouté les 2 petit rouleaux metalique et tjrs rien . quelqu'un pourrai til me faire des photos de sa commande a l'interieur de bonne qualité bon sur d'une CC
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
les commandes normales de 206 cc ne fonctionnent pas pour le rabattage des rétros, même après avoir coupé les petits ergots, il faut absolument la commande d'une 206 cc RG !
j'ai testé ^^
j'ai testé ^^
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
Pour Jeanphi, voilà ma galère sur l'adaptation d'un rétro rabattable électriquement d'un Picasso 1 vers CC
Les embases sont trop différentes. Il y a aussi une petite platine intermédiaire plastique sous le rétro de CC qui vient s'insérer sur sa platine portière, alors que sur le picasso le moteur se fixe directement sur la platine portière.
Sur les 2 il y a 3 vis, mais l'espacement n'est pas le même.
PICASSO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
CC
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les embases sont trop différentes. Il y a aussi une petite platine intermédiaire plastique sous le rétro de CC qui vient s'insérer sur sa platine portière, alors que sur le picasso le moteur se fixe directement sur la platine portière.
Sur les 2 il y a 3 vis, mais l'espacement n'est pas le même.
PICASSO
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
CC
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
je vais essayer de voir mes platines de picasso voir comment elles sont
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
C'est sûr que c'est pas les mêmes que t'as. Là à moins d'être équipé et ingénieux, et encore... je me casse le *** depuis 1 heure à découper la platine picasso pour tenter d'en faire une platine intermédiaire, mais j'ai une scie POURRIE, pas adaptée de toute façon, qui scie moins qu'une feuille de papier, qui scie pas droit, j'ai pas d'étau... et je sais pas où ça va me mener, à mon avis à rien du tout. Bref, super dimanche !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
f1.jeanphi a écrit:c'est un support plastique celui de ta CC ?
Oui c'est un support plastique. Ta platine de picasso est la même, au niveau fixation, que ma platine de CC, c'est pour ça que t'as pu y arriver. Ca veut dire que la partie primordiale picasso contenant le moteur est adaptée, c'est pas mon cas !
- Sérial LoverLe gentleman driver
- Inscrit le : 30/09/2011
Messages : 36657
cobra78 aime ce message
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
tu devrais pouvoir adapter surtout si ton support est en alu
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
Sérial : j'ai même pas ça comme outils !
Jeanphi : mon support en alu ? Tu parles de quel support ? En tout cas j'ai rien en alu, que du plastique... mon adaptation avance, mais même si ça marche, je crains ne pas arriver à quelque chose de solide...
Jeanphi : mon support en alu ? Tu parles de quel support ? En tout cas j'ai rien en alu, que du plastique... mon adaptation avance, mais même si ça marche, je crains ne pas arriver à quelque chose de solide...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
normalement les platines de 206 cc sont en alu d'origine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
Ah.
Bon.
Ben mon rétro est pas d'origine (sinon il serait rabattable électriquement), ça doit être pour ça. Je regarderai côté passager.
Bon.
Ben mon rétro est pas d'origine (sinon il serait rabattable électriquement), ça doit être pour ça. Je regarderai côté passager.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
je n'arrive pas à prendre de photo sur ma CC aujourd'hui, mais j'ai trouvé celle là
tu vois le cercle blanc (c'est le faisceau de la porte celui là), sur la droite de ce cercle blanc tu as un petit connecteur de 2 plots (pas visible sur cette photo), c'est celui là qu'il faut raccorder aux bornes 6 et 11 de la commande, mais à mon avis tu ne vas pas pouvoir le récupérer ce faisceau, coupe le faiseau après la commande des rétro et tu auras tout ce qu'il faut pour raccorder, à la limite je te montrerai ce que j'ai fait et comment j'ai fait mercredi sur ma CC
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
tu vois le cercle blanc (c'est le faisceau de la porte celui là), sur la droite de ce cercle blanc tu as un petit connecteur de 2 plots (pas visible sur cette photo), c'est celui là qu'il faut raccorder aux bornes 6 et 11 de la commande, mais à mon avis tu ne vas pas pouvoir le récupérer ce faisceau, coupe le faiseau après la commande des rétro et tu auras tout ce qu'il faut pour raccorder, à la limite je te montrerai ce que j'ai fait et comment j'ai fait mercredi sur ma CC
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
Bon voilà, j'ai fini de bricoler une platine intermédiaire au couteau suisse, j'en peux plus, j'ai mal aux doigts !
Le moteur c'est bien du 12V ? Je veux dire, il n'y a pas de 5V ou autre dans la CC hein ? Non parce que j'essaierais bien chez moi avant de remonter tout ça dans le rétro CC et l'installer afin de m'assurer que ça marche car rien n'est sûr vu le bricolage, si il faut ajuster (ou lâcher l'affaire)... et puis niveau câblage, y'a encore du taf et c'est pas encore fait !
Et si on balance du 12V, qu'est-ce qui gère l'arrêt du moteur ?
Le moteur c'est bien du 12V ? Je veux dire, il n'y a pas de 5V ou autre dans la CC hein ? Non parce que j'essaierais bien chez moi avant de remonter tout ça dans le rétro CC et l'installer afin de m'assurer que ça marche car rien n'est sûr vu le bricolage, si il faut ajuster (ou lâcher l'affaire)... et puis niveau câblage, y'a encore du taf et c'est pas encore fait !
Et si on balance du 12V, qu'est-ce qui gère l'arrêt du moteur ?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
oui tu peux mais pas vraiment d’intérêt, pour le branchement, utilise le faisceau électrique de ton ancien rétro, en plus tu risques d'avoir un problème de température extérieure avec la sonde du Picasso
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
D'accord, je vais essayer sur une alim 12V. Je préfère le faire, car mon bricolage n'est pas sûr, ni peut-être assez solide, et ma voiture est loin... alors si ça peut éviter des allers-retours !
- FlamelCCiste suprême
- Inscrit le : 01/10/2015
Messages : 3502
Age : 46
Ca marche
Il aura fallu fabriquer cette pièce, sorte de "platine intermédiaire", à partir de la platine Picasso, avec une mini-pince coupante et un couteau suisse :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La fixer sur le moteur à l'aide des 3 vis d'origine du Picasso bien sûr, puis la micro-percer aux endroits où allaient tomber les 3 vis de la platine CC.
Ca a l'air de tenir (j'espère ! sinon le rétro va se retrouver sur la route...) mais j'ai du fixer avec des vis à bois, et non les vis d'origine CC
Il aura fallu fabriquer cette pièce, sorte de "platine intermédiaire", à partir de la platine Picasso, avec une mini-pince coupante et un couteau suisse :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La fixer sur le moteur à l'aide des 3 vis d'origine du Picasso bien sûr, puis la micro-percer aux endroits où allaient tomber les 3 vis de la platine CC.
Ca a l'air de tenir (j'espère ! sinon le rétro va se retrouver sur la route...) mais j'ai du fixer avec des vis à bois, et non les vis d'origine CC
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
par ce que tu n'es pas équipé de tarots ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- Sérial LoverLe gentleman driver
- Inscrit le : 30/09/2011
Messages : 36657
206cc Lovers :: 206CC de A à Z - Problèmes - Toit - Entretien - Tutoriels :: Tous les Tutos 206cc :: Equipement extérieur
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum