Rattraper une boulette sur le fond de compteur

Bonjour
J'aurai besoin de vos conseils et astuces.
J'ai voulu changer la couleur des compteur de ma CC, pour virer le orange vieillot et le remplacer par du bleu plus "dynamique".
Seulement, j'ai correctement saccagé mon fond de compteur et j'aurai donc besoin de vos astuces pour réparer cette connerie.
J'ai déjà pensé à carrément changer le fond de compteur, le remplacer par un trouver dans une casse par exemple, mais si il existe d'autres moyens de corriger le souci, je suis preneur.

Voilà l'étendue des dégâts...

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Merci d'avance

qu'as tu fais, tu as poncé ton fond de compteur en espérant pouvoir mettre des ampoules bleu pour avoir un éclairage bleu?
Sur les non mux, c'est très compliqué voir impossible d'avoir un rendu propre en agissant de la sorte.
Il n’existe malheureusement pas beaucoup de solution, remplacer ton fond de compteur sera surement le plus simple!

Oui malheureusement c'est ce que j'ai fait.
J'ai entamé le truc tout content, et une fois que j'ai vu le rendu, ma réaction fut exactement ça :
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Admettons que je toruve un nouveau fond de compteur par miracle.
Je n'ai aucun moyen de changer le rendu orange de mes compteurs ?

si en ne ponçant que les numéros du compteur.
C'est pas gagné!

C'est ce que je pensait. Avec une petite ponceuse linéaire, une pointe précise et un papier très fin genre 1200, ca devrait le faire non ?

il ne te faudra pas déborder des numéros et des traits sinon ça va se voir!
moi j'ai choisi la solution de tout laisser d'origine car je ne veux pas l'abimer!
et pourtant j'en ai fais des modif sur ma CC mais pas sur l'éclairage du compteur

Une question :
Le fond de compteur en lui même, c'est un simple morceau de je ne sais quelle matière non ?
Donc si j'en un de mux, noir, le fonctionnement du compteur ne changera pas mais par contre, je galèrerais moins à bidouiller l'éclairage non ?

a condition qu'ils soient fixés de la même manière au même endroits

C'est à dire ?

il semblerait que les fond de compteur de non mux soit collés au double face, je ne sais pas comment tiennent les mux!
il semblerait que ce soit les même mais ça reste à vérifier!

La jauge à huile n'est pas présente sur les compteur de Mux ainsi que les pico de butés des aiguilles

Ha mince. Donc c'est obligatoirement un fond de compteur de non mux qu'il me faut.
Et pour les 206cc 16s 2.0L, il n'existe pas en noir ?

la jauge a huile?

lorsque l'on met le contact, l'aiguille de température d'huile indique le niveau d'huile avec l'éclairage spécifique et ensuite la température!
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fleche d argent a écrit:lorsque l'on met le contact, l'aiguille de température d'huile indique le niveau d'huile avec l'éclairage spécifique et ensuite la température!

J'ai pas tout compris, mais du coup, ça irait ou ça irait pas ? Mise à part l'histoire des butée d'aiguille.

fleche d argent a écrit:lorsque l'on met le contact, l'aiguille de température d'huile indique le niveau d'huile avec l'éclairage spécifique et ensuite la température!
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la drogue c est mal!!!!!!

le niveau d huile est indiqué au niveau du kilometrage

et les mux n ont pas toute une jauge de température d huile

Si si sur le 2.0L Non-Mux la gauge d'huile indique le niveau au démarrage puis la température.
Seul les Mux on le niveau affiché sur le kilométrage

Donc du coup, ?

Une idée qui vient de germer dans mon esprit:
Si je recouvre l'arrière du fond de compteur de peinture (ou autre recouvrant) noir et opaque, de manière à ne laisser passer aucune lumière, et que je scan et imprime une copie de la face avant de mon fond de compteur, que je découpe les trous correspondant aux traits et aux nombres et que je l'utilise après comme "pochoir" pour poncer uniquement ces traits, ça devrais marcher non ?
Ca simplifierais mon ponçage précis que j'avais évoquer au début du topic non ?

Vous voyez ce que je veux dire ?

oui

il te faut mettre une feuille de papier calque derrière, c'est la diffusion de la lumière que tu as enlevé en apparence !

f1.jeanphi a écrit:il te faut mettre une feuille de papier calque derrière, c'est la diffusion de la lumière que tu as enlevé en apparence !

Mais ça fera quand même apparaître les zones sombres aux centres des aiguilles non ? Là où il y a la colle.

f1.jeanphi a écrit:il te faut mettre une feuille de papier calque derrière, c'est la diffusion de la lumière que tu as enlevé en apparence !

Et j'ajouterai que sur les non mux 1,6 ou 2.0l la jauge de température d'huile indique le niveau au démarrage puis redescend après quelques secondes pour indiquer la température. Seul les mux ont le niveau indiquer par des petits ronds au niveau de l'affichage kilométrique

Donc vous êtes en train de me dire que pour corriger mon problème de FdC dégueulasse, depuis le début, une simple feuille de calque aurait suffit ? O_O

oui je pense si mes souvenirs sont bon