Problème de démarrage ( vidéos )

haha !!!! J'ai acheté le même hier ! Mais non Ca ne marche pas ! Le diamètre n'est pas assez grand et les 3 pied ne rentre pas autour de la bague, il y en a un qu'un seul qui rentre...

Et avec une clé à sangle, comme pour le filtre à huile ?

Il n'y a pas assez d'espace pour la passer, je vous prendrez une photo si je réessaye aujourd'hui mais l'espace est vraiment très limité.... et dans le cas où le diamètre de la cle a sangle serait bon impossible de tenir la ooignet d'ailleurs elle ne rentrera même pas...

Et j'ai peu de Peter la bague... Car si je la Pete la c'est la catastrophe, si on laisse trop longtemps le réservoir sans bague et sans pompe il se déforme et la pour réviser une bague.....

Si tu vas sur Google et que tu tapes "clé bidon", tu trouveras des outils pour se genre de bouchon.
Avoir si on les trouves facilement ds le commerce !

Sinon achète une bague neuve chez Peugeot, c'est moins de 10€, comme ça tu peux l'ouvrir avec des petits coups de marteaux !

Me revoilà !

Alors ce matin je suis aller chez Peugeot pour prendre une bague neuve, génial ils en avaient en stock !

En sortant je suis aller à l'atelier demander à un mecano quelques petits conseils et ma donné l'astuce de resserrer la bague neuve avec marteau + burin....


Pour enlever l'ancienne je l'ai carrément cassé avec un tournevis, j'ai vite sorti l'ancienne pompe, remplacé par la neuve, puis remis la bague neuve, j'ai commencé à la serrer à la main, puis fini par la serrer au marteau + burin en donnant des petits coups, mais très très difficile quand même, elle n'est pas serrer à bloc, la pompe à essence a un côté qui bouge très légèrement mais je ne peux pas faire mieux....

Je rachèterai une bague et irait la faire remplacer par un mecano...

1er démarrage à froid nickel.... J'attends un petit peu pour être sûr que tout est ok...

moi je dois faire la mienne, tu n'as pas oublié le joint ? attention de ne pas trop remplir ton réservoir tant que la pompe n'est pas bien serrée !

Non je n'ai pas oublié le joint, en fait un côté de la pompe tient bien en place, mais à l'autre extrémité si j'appuie elle s'enfonce légèrement... Je pense que je vais pas me prendre la tête, je vais racheter une bague ( 2 euros ) et l'emmener dans un garage pour qu'il me la chance et que la pompe tienne bien en place, le truc c'est que j'avais tellement peur que mon réservoir se déforme que j'ai fait extrêmement vite.... Mais en tout cas plus de problème de démarrage à froid !!! Donc cela venait bien de la pompe à essence, merci de votre aide et de tout vos conseils

il me faut changer la mienne !

Moi aussi

Moi ca fait ca uniquement avec 100 % éthanol

Si je met 30 % dessence ca démarre nickel même à froid a 0 degrés extérieur et sans avoir roulé 2 jours

Un pote m'as dit cest normal l'éthanol brûle moins bien c'est vrai?

La Jai changé les bougies elles étaient oxydées

Je verrais demain matin le démarrage

Pour bien démarré avec 100% d'éthanol il faut faire une reprogrammation ou mettre un boitier de ce type: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour avoir un peu d'expérience dans l'éthanol c'est un très bon produit, mais avec les réglages de bases tu roules pauvres quasiment tout le temps, le calculateur arrive à gérer au mieux la richesse quand tu est au ralenti, mais dés que tu roules tu seras au dessus des variable acceptable, et donc le calculo sera en mode "con" a envoyé le maximum pour une combustion normale à l'essence (ce qui ne veut pas dire que les injecteurs sont à leurs maximum), pour preuve la couleur de tes bougies qui doivent être très clair... Bref gros HS mais oui l’éthanol démarre moins bien a froid car il demande d'injecter plus qu'avec de l'essence pour démarrer.