[Tuto] Remplacement cable de lève vitre arrière
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- miguelitto79CCiste en accélération
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Tu me les envoies en Mondial Relay
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29943
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La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
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D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
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- miguelitto79CCiste en accélération
- Inscrit le : 28/05/2009
Messages : 682
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29943
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Yaisse merci c'est cool
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- pat971CCiste fantome "woooh"
- Inscrit le : 20/04/2020
Messages : 3
bonjour je n arrive pas a mettre correctement le nouveau kit de cables pour mes vitres arriere
impossible de trouver la bonne tension des deux cables
pouvez vous me joindre si vous avez une solution pour moi ou une astuce
je suis désespéré
merci pour les reponses
cordialement
patrick
impossible de trouver la bonne tension des deux cables
pouvez vous me joindre si vous avez une solution pour moi ou une astuce
je suis désespéré
merci pour les reponses
cordialement
patrick
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79206
Age : 58
quand tu mets le câble, il faut que ce soit comme sur les dernières photos, deux tours pour un et un tour pour l'autre, ensuite remonter le moteur en faisant glisser le guide à la bonne position pour remonter le moteur
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- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29943
Age : 48
Moi j'ai galéré et abandonné j'ai fait sous traité les miens
J'attends quand on pourra bouger librement pour les récupérer.
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- ouragan13Le Méditérranéen
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Age : 50
- Letuningdu69CCiste timide
- Inscrit le : 01/03/2013
Messages : 35
Salut, sa fait 2 jours que je galere comme vous, j ai reussi a mettres les cables dans la poulie, remonter le moteur mais la vitre ne descend qu a moitier, c est peut etre un probleme de graissage ? Merci
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79206
Age : 58
ou le nombre de tours du câble qui n'est pas bon, ou une pièces mal montée, tu as fait des photos avant ?
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- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 18088
Age : 65
- Letuningdu69CCiste timide
- Inscrit le : 01/03/2013
Messages : 35
Du coup en aidant la vitre sa fonctionne, j’ai mis de la graisse mais sa aide pas beaucoup, il faut que je l’aide a la main. Je pense que c’est parce que les cables sont trop tendu et n’est pas refait exactement comme l’origine, je vais laisser comme sa, tempis
- ouragan13Le Méditérranéen
- Inscrit le : 27/01/2016
Messages : 10456
Age : 50
As tu bien :
1-graissé le joint extérieur ET le joint intérieur?
2-repositionner la vitre de custode dans ton mecanisme?
1-graissé le joint extérieur ET le joint intérieur?
2-repositionner la vitre de custode dans ton mecanisme?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79206
Age : 58
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- Fab.CCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 08/07/2020
Messages : 7
Bonjour, j'ai fait la réparation des deux lèves vitres arrières avec un kit acheté une quinzaine d'euros sur Amazon. J'ai pas trop galéré pour le montage qui demande de la minutie :
J'ai fait le montage des câbles que j'ai maintenu en tension puis j'ai inséré la bobine dans le moteur en adaptant les encoches à la bobine en fonction de la tension voulue vitre en haut. puis après avoir fixé les 3 vis sur le moteur, j'ai inséré le boulon du haut dans son logement de la platine, puis j'ai fait faire une rotation au bloc moteur afin d'aligner les 2 autres trous tout en tendant le dispositif (les deux ressorts sont comprimés). C'est plus facile à 2 pour s'assurer que les câbles restent bien dans leurs logements et correctement dans les gorges de la poulie.
Essai des moteurs : nickel.
Donc jusque-là ca va ... Mais au moment de serrer les 3 écrous de la vitre après avoir réglé sa position : catastrophe ! : la vitre à éclaté !
Quelle est la cause ? : j'ai peut être mal respecté l'ordre de serrage des écrous ? ; ou alors, même si j'ai pas eu l'impression j'ai serré trop fort ? La vitre avais un défaut ?
Si quelqu'un pouvait m'éclairer avant que je retente un montage ... si j'arrive à trouver une autre vitre arrière droite.
J'ai fait le montage des câbles que j'ai maintenu en tension puis j'ai inséré la bobine dans le moteur en adaptant les encoches à la bobine en fonction de la tension voulue vitre en haut. puis après avoir fixé les 3 vis sur le moteur, j'ai inséré le boulon du haut dans son logement de la platine, puis j'ai fait faire une rotation au bloc moteur afin d'aligner les 2 autres trous tout en tendant le dispositif (les deux ressorts sont comprimés). C'est plus facile à 2 pour s'assurer que les câbles restent bien dans leurs logements et correctement dans les gorges de la poulie.
Essai des moteurs : nickel.
Donc jusque-là ca va ... Mais au moment de serrer les 3 écrous de la vitre après avoir réglé sa position : catastrophe ! : la vitre à éclaté !
Quelle est la cause ? : j'ai peut être mal respecté l'ordre de serrage des écrous ? ; ou alors, même si j'ai pas eu l'impression j'ai serré trop fort ? La vitre avais un défaut ?
Si quelqu'un pouvait m'éclairer avant que je retente un montage ... si j'arrive à trouver une autre vitre arrière droite.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79206
Age : 58
j'ai eu le problème en début d'année, je dois en régler 2, il faut les régler toit fermé pour ne pas les forcer dans les joints, support de vitre serré libre, monter la vitre dans le joint, serrer les 3 écrous de vitres, ensuite la baisser, serrer les deux écrou du support de vitre puis l'écrou intérieur de ce support
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- Fab.CCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 08/07/2020
Messages : 7
oui je l'ai fait toit fermé...
- Polux 06CCiste timide
- Inscrit le : 31/01/2021
Messages : 68
Bonjour
J'ai commandé une kit réparation câble pour lève vitre arrière sur eBay.
J'arrive à tout remettre en place en forçant mais les câbles sont énormément tendus au bord de la rupture..
Je pense que la longueur n'est pas la bonne.
Quelqu'un connaît il la longueur des câbles d'origine ?
Merci
J'ai commandé une kit réparation câble pour lève vitre arrière sur eBay.
J'arrive à tout remettre en place en forçant mais les câbles sont énormément tendus au bord de la rupture..
Je pense que la longueur n'est pas la bonne.
Quelqu'un connaît il la longueur des câbles d'origine ?
Merci
- Polux 06CCiste timide
- Inscrit le : 31/01/2021
Messages : 68
Bonjour
Bon effectivement un câble est trop court, pour ce à qui ça arrive j'ai solutionné le problème en coupon la gaine du câble sur 2.5 cm ce qui a eu pour effet de rallonger le câble maintenant ça fonctionne.
A+
Bon effectivement un câble est trop court, pour ce à qui ça arrive j'ai solutionné le problème en coupon la gaine du câble sur 2.5 cm ce qui a eu pour effet de rallonger le câble maintenant ça fonctionne.
A+
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79206
Age : 58
et c'est quelle longueur qu'il faut en tout ?
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- Xas51CCiste timide
- Inscrit le : 19/04/2021
Messages : 43
Salut à tous,
J'ai entamé la réparation de mon lève-vitre arrière avec un kit de réparation mais j'ai un problème.
Lors du montage (sur ma table) les câbles sont bien tendus.
Une fois branché et après un aller-retour du mécanisme (sans la vitre) le câble qui pilote la descente est bien détendu...
Ça me parait anormal mais je e sais pas comment résoudre ça.
J'ai entamé la réparation de mon lève-vitre arrière avec un kit de réparation mais j'ai un problème.
Lors du montage (sur ma table) les câbles sont bien tendus.
Une fois branché et après un aller-retour du mécanisme (sans la vitre) le câble qui pilote la descente est bien détendu...
Ça me parait anormal mais je e sais pas comment résoudre ça.
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29943
Age : 48
Suivant les kits il faut enlever quelques mm de longueur se câble.
La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
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- Xas51CCiste timide
- Inscrit le : 19/04/2021
Messages : 43
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29943
Age : 48
La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
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- Jeffrey.69CCiste en vue
- Inscrit le : 01/02/2020
Messages : 1808
Age : 35
Expliquer avec mots est compliqué... Faudrait que je fasse un reportage photo pour bien expliquer
Déjà, en outillage, il faut une pince coupante assez solide car on va lui demander de couper quelque chose pour laquelle elle n'est pas conçue. De l'acier. Il faut aussi couper la gaine plastique autour de la gaine acier pour voir la spirale...
Bon c'est dur à expliquer
Le mieux c'est des photos
Déjà, en outillage, il faut une pince coupante assez solide car on va lui demander de couper quelque chose pour laquelle elle n'est pas conçue. De l'acier. Il faut aussi couper la gaine plastique autour de la gaine acier pour voir la spirale...
Bon c'est dur à expliquer
Le mieux c'est des photos
Le 2.0 S16, c'est pour rouler SAAAAAAALE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le 2.0 HDi, ça roule SAAAAAAALE [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
"Je rejette votre réalité et la remplace par la mienne"
A.SAVAGE
Mao, 143'000 km, vendue le 06/12/2020, et
Récife, 194'600 km, vendue le 02/04/2021 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
seb69 aime ce message
- Xas51CCiste timide
- Inscrit le : 19/04/2021
Messages : 43
Et en rallongeant la gaine du coté montée ça devrait marcher vous pensez ?
Le moteur devrait donner moins de mou au câble de descente non ?
Le moteur devrait donner moins de mou au câble de descente non ?
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