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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 12:20
C'est accessible à démonter les biellettes intérieur? Avec une pince étau?
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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 19:39
non il te faut l'outil ou une cle de 27 tordue et coudée et encore tu vas galérer, puis pour remonter ensuite le soufflet là une astuce, ne pas mettre de serflex pvc (comme font les centres auto) mais des colliers fer à serrer, le soufflet tiendra au moins, attention il y a un tuyau de décompression à bien remettre et le soufflet n'a qu'une position

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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 20:22
A bon il faut cet outils . C'est à cause de l'accessibilité?


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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 20:37
oui ! et après un réglage du train avant obligatoire !
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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 21:04
OK et il a vraiment pas moyen de démonté sans outils spécifiques?


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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 21:08
si si tu aime te faire c...r et que tu es bricoleur, mais tu ne pourras pas rouler sans régler le train avant ensuite !
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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 21:32
ok pour le reglage de train avant je prendrais rendez vous a un garage pas loin de chez moi


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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 21:36
ca a l'air d'etre une 206



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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 21:47
c'est ce principe oui mais là c'est une C2 car la barre passe au dessus du support moteur sur les 206 c'est par dessous, mais c'est vraiment chiant à faire avec une clé et sur la 206 tu as la barre stab qui gène en plus !
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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 21:55
a ok d'accord je vais tenter de le faire comme ca si j'y arrive pas je prendrais l'outil


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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 22:03
sinon descends sur Toulouse Wink
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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 22:05
et si je braquer les roues du coter droit sa ferais sortir plus la rotule vers l’extérieur donc sa serait plus pratique pour retirer et la barre stab serait moins gênant


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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 22:07
ca fait maintenant depuis plus de 8 mois que je n'ais pas était je sais pas quand je pourrais y descendre


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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 22:13
justement comme on ne peux pas braquer assez ce n'est pas accessible !
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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 22:15
a mince c'est vraiment pour pas le faire soi meme


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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 22:16
oui mais peut être qu'en enlevant la barre ça passe !
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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 22:25
la il en parle sur ce forum http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=37154


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Message par f1.jeanphi Mer 27 Avr 2016 - 22:28
ça devrait le faire alors !
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Message par tony rosa Mer 27 Avr 2016 - 22:31
oui j'espere bien je te tiendrais au courant a ce moment la


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Message par tony rosa Sam 7 Mai 2016 - 13:00
ça y est j'ai attaqué les travaux et et c'est très bien passer j'ai mis une heure a tous déposer,pour les rotules intérieurs avec une petite pince étaux ca c'est fait tout seul!!!!!!!jen suis a la fin du remontage il y a plus qu'a remettre les colliers des soufflets merci a tous pour vos conseils!!!!!!! Laughing :ds2:


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Message par f1.jeanphi Sam 7 Mai 2016 - 13:39
et surtout faire un réglage du parallélisme ^^
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Message par tony rosa Sam 7 Mai 2016 - 16:01
Oui bien d'accord avec toi je viens de faire un tour avec elle tire légèrement sur la droite et le volant est de travers sur la gauche


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Message par tony rosa Sam 7 Mai 2016 - 16:02
J'ai était voir plusieurs garage il demande 66 euros ou 88 c'est cher non?


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Message par pascoual Sam 7 Mai 2016 - 16:16
Le prix varie entre 60 et 80 €uros selon les garages.


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Message par Doudou14 Sam 7 Mai 2016 - 16:40
Il vaut mieux payer plus chère et que ce soit bien fait Wink


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Message par tony rosa Sam 7 Mai 2016 - 16:49
OK d'accord car il y a trois ans j'avais payer 50 euros pour une voiture


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