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Flamel
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Message par Flamel Mar 19 Avr 2016 - 20:01
Salut tout le monde :kik: 

Quand j'ai acheté ma CC, il y avait quelques micro-éclats de vernis au niveau des baguettes de toit.
Le problème s'est très vite amplifié dernièrement, sans doute depuis que je lave au karsher (en hiver, sinon c'est éponge et jet normal de jardin les 3/4 de l'année).
Ca devient vraiment crade, et vu la vitesse, c'est inquiétant :| 

Ca le fait aussi un peu autour des insignes RG, et ce week-end je me suis pris des coups de portière :snif: : sur ces coups, on voit que c'est le vernis qui a pété.
Bizarre, ça ne me fait pas comme sur mes précédentes titine, aurait-elle été repeinte cette CC ?

Ma question : est-il possible de limiter la vitesse de propagation, voire un peu améliorer l'aspect ? Genre en appliquant moi-même du vernis ? :hum2: 

Voilà l'horreur :

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Message par dekief Mar 19 Avr 2016 - 20:06
Peugeot vend des bombes peintures et bombes vernis.
Renseigne toi si tu peux les utiliser pour faire des petites retouches.


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Message par 20coeur2001 Mar 19 Avr 2016 - 20:21
Pour moi il faur réactiver la surface (poncer) et ré appliquer un vernis 2K prévoir 1 ponceuse air avec 5 disques grain 400 des tagrack pour enlever les poussières, du papier kraft de camouflage des rouleaux de scotch et 2 L de vernis+durcisseur à 180€ le litre. Pour l'application un pistolet à gravité avec une buse de 1,5 mm et un bon compresseur, sinon voir avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et @Jeanfi ils ont une bonne adresse.


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Message par 20coeur2001 Mar 19 Avr 2016 - 20:22
20coeur2001 a écrit:Pour moi il faur réactiver la surface (poncer) et ré appliquer un vernis 2K prévoir 1 ponceuse air avec 5 disques grain 400 des tagrack pour enlever les poussières, du papier kraft de camouflage des rouleaux de scotch et 2 L de vernis+durcisseur à 180€ le litre. Pour l'application un pistolet à gravité avec une buse de 1,5 mm et un bon compresseur, sinon voir avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et @Jeanfi ils ont une bonne adresse.
Oups j'ai confondu Fr et € pour le L de vernis 2K Wink


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Message par f1.jeanphi Mar 19 Avr 2016 - 20:24
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à une très bonne adresse pour les retouches oui !


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Message par Doudou14 Mar 19 Avr 2016 - 21:04
A mon avis le toit à été repeint sans enlever les baguettes. Ca se voit. A mon avis c'est pour ça que ça à cloqué.
J'ai aussi ce problème sur un côté et c'est aussi un endroit qui à été repeint sur ma CC.


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Message par 20coeur2001 Mar 19 Avr 2016 - 21:23
Pour savoir si le toit a été repeint faire une mesure avec un appareil à courant de foucault, normalement l'épauisseur totale est : 20 µm de cataphorèse + 30µm de primaire + 25 µm de base + 45 µm de vernis soit environ 120 µm au total donc si revernis ça devrait être au dessus des 150 µm :malin:


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Message par Doudou14 Mar 19 Avr 2016 - 23:28
Là même pas besoin de mesure, en usine le toit et les baguettes sont peints séparément, sur la photo on voit que ça à été peint directement avec les baguettes fixé sur le toit :/

Sur le côté qui a été repeint de ma CC, le carrossier n'a même pas enlevé les joints, il les as couvert et à peint par dessus, sauf que maintenant ça s'effrite au niveau du joint ... (En enlevant le joint, ça se voit très bien que ce n'est pas peint).

Bref du travail mal fait :(


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Message par Homy Mer 20 Avr 2016 - 0:01
La loose cette histoire.
Je pense aussi que tout a été peint d'un coup.
J'ai l'impression qu'il n'y a pas que le vernis qui a sauté...
Commence par arrêter le karcher Laughing


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Message par Flamel Mer 20 Avr 2016 - 13:33
Ouaip comme tu dis Homy c'est la loose :snif:
Mais oui pour le karsher avec le retour des beaux jours c'est fini !
Bon alors évidemment je n'ai rien compris à ce que dit 20coeur2001, sinon je n'aurais pas posé la question :hoho:

Donc a priori pas grand chose à faire soi-même en bricolage du dimanche. Sur le net, j'ai vu que certains poncent (le vernis) et en réapplique quand ce n'est pas trop étendu, j'aurais envie d'essayer avant de passer par la case carrossier.
Mais bon, vu que cela a mal été peint, je suis vraiment mal barré à terme. A mon avis sont concernés :

- capot (le vendeur m'a dit l'avoir fait changé car abîmé à l'achat, si ça se trouve ce propriétaire n'a donc géré que le capot et le reste des re-peintures est plus ancien)
- portière passager noire sur la tôle intérieure
- portière conducteur verte, mais éclats de vernis autour du logo RG, et différence de teinte sous la portière sur le longeron

Pour le bon plan de Pascoual, dommage, beaucoup trop loin ! :dur:


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Message par Doudou14 Mer 20 Avr 2016 - 17:34
Si tu te lance dans la réparation toi même, j'aimerais bien voir ce que ça donne pour faire de même Wink


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Message par April92 Jeu 21 Avr 2016 - 10:06
Je n'ai pas ce genre de baguettes sur mon toit :scratch:
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Message par Doudou14 Jeu 21 Avr 2016 - 10:49
"Mars 2004 : Baguettes de toit, date approximative car toutes n'ont pas été équipées (OPR 9975)"

:contrat: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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Message par April92 Jeu 21 Avr 2016 - 10:50
:hoho: merci Doudou
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Message par Flamel Jeu 21 Avr 2016 - 14:08
Ah bon ! Je ne connais pas l'intérêt d'ailleurs, j'imagine que c'est pour endiguer l'écoulement de l'eau de pluie sur les côtés ? En tout cas ça suffit pas, quand on fume une clope ça se déverse quand même à l'intérieur, alors qu'est-ce que ce serait sans ! :calim:


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Message par Doudou14 Jeu 21 Avr 2016 - 14:19
Je pense que c'est surtout utile en virage, j'avais la fenêtre ouverte, je tourne et toute l'eau sur le toit s'est déversée sur mon bras :tooth:


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Message par invité 6 Jeu 21 Avr 2016 - 15:04
April92 a écrit:Je n'ai pas ce genre de baguettes sur mon toit :scratch:

Moi non plus...

Doudou14 a écrit:Je pense que c'est surtout utile en virage, j'avais la fenêtre ouverte, je tourne et toute l'eau sur le toit s'est déversée sur mon bras :tooth:

LOL on vit la même chose! c'est galère car j'habite dans une rue en "S" du coup j'attends d'en sortir pour ouvrir les fenêtres mdr



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