Démarrage impossible après arrêt

Bonjour a tous , alors voila le soucis sur la 206 cc de ma nièce . après une nuit passé au repos la voiture ne veut plus démarrer .la batterie est bonne , le démarreur tourne la clé est ok , les cablages sont bon .passage a la valise et il en sort ceci . le capteur de pédale empêcherait il la voiture de démarrer  .merci pour votre aide .a+[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boitier papillon et pédale d'accélérateur..

Démonte et nettoie le boitier papillon ainsi que son moteur pas à pas.

accessoirement, je ne sais pas si on peut nettoyer le(s) potard(s) de la pédale d'accélérateur

inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo pour que je regarde comment est ton accélérateur
lavé à la haute pression le moteur ?

Salut mon profil est a jour .le moteur n a jamais été lavé au karcher .c'est une femme qui l a conduit (lol). mon accélérateur est un cable qui part de la pédale au potentiometre puis éléctronique jusqu au boitier .avez vous une mesure pour contrôle le potentiometre car rien vue sur la toile .merci.

non mux... même accélérateur que sur ma mux, pas sûr que ce soit le problème ! il faut trouver le relai de l'antidémarrage, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut en dire un peu plus là dessus !

Peut être le potentiomètre de papillon, c'est fréquent sur les 1,6l et malheureusement non réparable.

re , j ai oublié de dire que la pompe tourne également et met bien le circuit en pression.
je suis prenneur pour les relais car sur le livret ils ne sont pas identifiés .
merci . a+

as tu essayé avec la clé de secours ?

Salut la seule clé de secours qui est en notre possession n a pas le transpondeur d anti démarrage .c'est une clé toute simple mais le résultat est pareil .pas de démarrage . merci .a+

si il y a le transpondeur dedans sinon elle ne sert à rien, si elle ne démarre pas ce n'est pas ça la panne en théorie, possible que ce soit le papillon alors ! je vais en avoir ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) d'ici 15 jours, ceci dit je suis septique, je ne suis pas sûr que ce soit le papillon le problème !

f1.jeanphi a écrit:non mux... même accélérateur que sur ma mux, pas sûr que ce soit le problème ! il faut trouver le relai de l'antidémarrage, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut en dire un peu plus là dessus !

Exact, il y'a un contacteur à inertie sur les non-mux. Il se trouve au niveau de la tourelle de suspension côté conducteur, il faut appuyer dessus (Le boitier est de couleur rouge).

Doudou14 a écrit:

f1.jeanphi a écrit:non mux... même accélérateur que sur ma mux, pas sûr que ce soit le problème ! il faut trouver le relai de l'antidémarrage, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut en dire un peu plus là dessus !

Exact, il y'a un contacteur à inertie sur les non-mux. Il se trouve au niveau de la tourelle de suspension côté conducteur, il faut appuyer dessus (Le boitier est de couleur rouge).

Salut doudou14 , j ai appuyé dessus mais pas disjoncté . bizarre que je trouve que le potentiomètre de pédale d accélérateur en erreur . merci . a+

le mois dernier j'ai reçu un papillon avec un défaut, testé sur ma cc, effectivement il est à la masse, mais ça n'empêche pas le démarrage !

RE , ok pour la réponse f1jeanphi. quelqu'un aurais la revue ou le schéma des relais avec leurs correspondance car pas ca sur le livret .merci a +

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Salut a tous alors je suis retourné chez ma nièce pour prendre quelques photos des boites a fusibles .
Si une âme charitable pouvait me dire a quoi correspond les relais se serait cool . sinon une foie enlevé la durite d'air pour voir le boitier papillon j ai vu que celui ci était débranché . bon j ai tenté de démarrer une fois rebranché mais rien .connaissant ma nièce ce n est pas elle qui l a débranché .ma question est donc depuis quasiment un an qu'elle a cette voiture normal que la voiture tournait sans le papillon branché ou cela cache un autre souci .merci a plus

Salut a tous , alors je suis allé a la casse ce matin et est trouvé le boitier papillon ainsi que le potentiometre de pédale pour pas trop chère (70 euros) je vais monter cela en fin de journée ou demain car la pas trop le temps . je croises les doigts et le reste en éspérant que je n'aurais pas mis des roros a la poubelle . a+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a tout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les fusibles

Salut 20coeur2001 , merci pour l aide .juste une choses as tu la servitude des relais sur le porte fusible (voir photo) .merci a plus

Remplace le boitier papillon, si ça ne fonctionne toujours pas, on regardera ça en détail.

As-tu testé tes alims aussi? Tout peut provenir d'un fil qui devient résistif a chaud

Salut doudou14 , oui je vais déjà faire le changement et voir après .
Salut jules6611 , j ai controlé comme j ai pu car aucune info sur les résistance des pièces .
je vais chez ma nièce dans la fin de soirée donc je verrais et vous tiens au jus .en tout cas merci les gars pour votre aide .a+

Pour un fil, ta résistance doit être proche de 0. Ensuite au voltmètre tu regardes si tu as bien 12v en différence de potentiel sur tes alims et masses. Si tu n'en as que 8 ou 10 par exemple, c'est que tu as une résistance sur un fil (ou le papillon lui même s'il est oxydé dans sa partie électrique)

RE , ok jules merci a toi pour tes explications .a tout hazard tu aurais la manip pour tester juste le papillon et le potard qui sont démonté . a+ gégé
ps , j ai sedre mais mes schémas éléctriques ne sont plus visible . pff encore une galère a régler (mdr)

fournis moi en MP ton n° de série, je vais te chercher le schéma, il te faudra la rebranche électroniquement, je te dirai quoi controler pour vérifier que les alims sont bonnes.

RE JULES ? ok je te fais ça de suite .merci a plus.