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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 1:10
Je reçois le miens demain normalement ainsi que le kit d'admission version SebOOnet, le montage sera fait dans la foulée. Je reviendrais vous faire un retour d'ici ce week-end, les 200 bornes devraient êtres faites rapidement.
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Message par Sérial Lover Mer 29 Mar 2017 - 2:50
fleche d argent a écrit:Et pis le plenum d'origine n'est pas modifiable,  celui de rc si car en alu.
Protoxyde l'avait fait sur sa 206 et ça améliorait le rendement a bas regime.

moi le plenum est fait,mais pas ce pu..naise de pap!!
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Message par Seb00net Mer 29 Mar 2017 - 6:51
@meetingpote :good: N'hésites pas si tu as besoin.... Cool


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"Le secret du bonheur, ne consiste pas à rechercher la perfection, mais à accepter l'imperfection...."

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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 11:33
PAP-F1 reçu ce matin, merci Jeanphi :good:
Le kit d'admission arrive dans la journée :bave:
En attendant je vais aller monter les arceaux chromé reçu aussi ce matin.
Ce n'est plus une carte bleue que j'ai ! C'est une carte en flamme :carton:


Dernière édition par meetingpote le Mer 29 Mar 2017 - 12:02, édité 1 fois


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Message par jeff2bisca Mer 29 Mar 2017 - 11:57
Moi j'y passerai bien un jour je pense...
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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 17:35
:arrow: En quelle année/mois avez vous procédé à son installation: 29 Mars 2017
:arrow: Au bout de combien de km avez vous ressenti une différence: Dès le premier tour de roue.
:arrow: Quelle était cette différence: Plus de puissance et de couple à bas régime. On verra dans 200km ce que cela donne vraiment et quand j'aurais monté l'admission de SebOOnet.
:arrow: Et après plus de 1000 km avez vous ressenti une baisse de conso: Après seulement 80kms je vois déjà une différence de consommation, de 7.9L je suis passé à 7.3/7.4L tout en jouant un peu plus avec l'accélérateur (c'est trop tentant et agréable maintenant :D ).
:arrow: Qui ou quoi vous a donné envie de le faire: je voulais plus de puissance et de couple à bas régime, les retours sur le forum.
:arrow: Qui a fait la modification: @f1.jeanphi
:arrow: Qui a procédé à son montage: Moi même, simple à faire avec le tuto.
:arrow: Le n° de votre pap: 17036


Dernière édition par meetingpote le Jeu 30 Mar 2017 - 19:05, édité 1 fois


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Message par didier5070 Mer 29 Mar 2017 - 20:51
:good:
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Message par 20coeur2001 Mer 29 Mar 2017 - 21:13
@meetingpote je crois qu'il est vraiment fait pour les voitures puissantes genre #2L_S16 :sourcil:


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 21:29
c'est bien le 17036 @meetingpote
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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 21:31
f1.jeanphi a écrit:c'est bien le 17036 @meetingpote
Je savais bien qu'à mon age j'avais encore un peu de mémoire :papy: Je ne suis pas encore foutu c'est rassurant :coupe:


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 21:32
c'est écrit dessus Wink
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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 21:48
f1.jeanphi a écrit:c'est écrit dessus Wink
Ben oui mais je l'ai monté ce matin et depuis j'ai fait autre chose :tooth:


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 21:49
:hoho: moi j'ai ma liste secrète Wink
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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 21:51
Toi aussi tu as un cabinet noir ???? :affraid:


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 21:52
:scred:
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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 21:54
Au fait on gagne quelques chevaux avec ton PAP et une admission modifiée?


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 21:55
je ne pense pas que tu gagnes beaucoup en cv, c'est surtout en couple que tu gagnes Wink
il me faut refaire un test avec Torques
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Message par meetingpote Mer 29 Mar 2017 - 22:03
J'avais cru comprendre que l'on gagnais genre 3cv sur d'autres sujets. Ce n'est pas énorme mais en plus du couple c'est déjà pas mal.


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mar 2017 - 22:04
on est dans la tolérance alors :tooth:
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Message par Solomuka Jeu 30 Mar 2017 - 9:49
On a des valeurs de gains de couple?
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Message par f1.jeanphi Jeu 30 Mar 2017 - 9:53
non juste un comparatif 1l6 16 contre 2l0 s16, à l'accélération le 1l6 16s #PAP-F1 est devant la 2l0 s16 stock, par contre une 2l0 s16 #PAP-F1 reste devant la 1l6 16s, ça fait 5 ans que je compare, d'abord avec les Protopillon et maintenant avec les #PAP-F1 Wink


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Message par fleche d argent Jeu 30 Mar 2017 - 9:58
f1.jeanphi a écrit:non juste un comparatif 1l6 16 contre 2l0 s16, à l'accélération le 1l6 16s #PAP-F1 est devant la 2l0 s16 stock, par contre contre une 2l0 s16 #PAP-F1 elle est derrière la 1l6 16s

heu, tu es sûr de toi là? :hum:
je pense que tu voulais dire qu'une 1l6 avec #PAP-F1 est devant une 2l stock, mais qu'une 2l #PAP-F1 reste devant une 1l6 avec #PAP-F1!


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Message par f1.jeanphi Jeu 30 Mar 2017 - 10:09
oui :yeuxfermes: je me suis trompé !
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Message par Solomuka Jeu 30 Mar 2017 - 10:25
Attends, j'ai bien lu? Une 206 1,6l avec le fameux #PAP-F1 devant une 2,0l stock en accélération? Shocked
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Message par fleche d argent Jeu 30 Mar 2017 - 10:36
Et oui la 1l6 est "soit disant" plus nerveuse, moins coupleuse certes mais plus vive au démarrage.
Bon après quelques bricoles de ci de là, tout rentre dans l'ordre et le 2l reprend le dessus!


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Message par seb69 Jeu 30 Mar 2017 - 11:29
On testera début juin à Nantes :hoho:
Préparez de la ligne droite en route fermée Laughing
Mais pas certain qu'on trouve des 206 cc full stock sans la moindre modif :hoho: :lolmdr:


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