Qu'est que c'est que ce capteur ?

bonjour à toutes et tous,
en regardant le couvre-culasse, j'ai trouvé un capteur branché sur rien du tout !

en position


le machin tout seul


c'est sur un 2.0l
aucune idée de ce que c'est  
et pas plus d'idée si ça doit être branché qlq part !
merci d'avance pour votre aide

merci Jean-Phi
je suppose qu'il est normalement branché et pas laissé à l'air libre, sauf que j'ai cherché et pas trouvé de câble qui se balade
pas normal qu'il soit tout seul, non ?

non je ne connais pas bien le 2l0 je ne peux pas t'en dire plus

@wildbof oui il devrait etre branché
et d'ailleurs pas de souci sur le fonctionnement du moteur?

Capteur de position d'arbre à came. Si il n'est pas branché, le moteur démarre plus difficilement le temps de mettre en phase l'allumage.

f1.jeanphi a écrit:non je ne connais pas bien le 2l0 je ne peux pas t'en dire plus

pas grave
merci pour le service box

ouragan13 a écrit:@wildbof oui il devrait etre branché  
et d'ailleurs pas de souci sur le fonctionnement du moteur?

depuis que je l'ai, j'ai une latence à l'accélération au démarrage, comme un petit trou à l'accélération, mais juste en 1ère, après ça roule très bien

Doudou14 a écrit:Capteur de position d'arbre à came. Si il n'est pas branché, le moteur démarre plus difficilement le temps de mettre en phase l'allumage.

comme il a toujours été débranché, pas évident de dire s'il démarre plus difficilement


est-ce que vous savez où doit être le cable qui se branche dessus ?
si les possesseurs de 2.0l pouvaient jeter un œil sous leur capot, ce serait cool

c'est bon, je l'ai trouvé, il était bien planqué derrière le moteur, pendant vers le bas
reconnecté, je vais attendre de rouler et que le calculateur se souvienne de ce capteur voir si ça améliore l'actuelle latence

En général, la petite latence est normale sur nos 2 litres... Rien d'inquiétant.. Reste à savoir pourquoi a t-il été débranché, peut-il tomber de lui même, et, une question un peu con, mais : n'a t-il pas été débranché parce qu'il faisait plus de problèmes lorsqu'il était branché en permanence ?

Seb00net a écrit:  En général, la petite latence est normale sur nos 2 litres... Rien d'inquiétant.. Reste à savoir pourquoi a t-il été débranché, peut-il tomber de lui même, et, une question un peu con, mais : n'a t-il pas été débranché parce qu'il faisait plus de problèmes lorsqu'il était branché en permanence ?

la petite latence est quand même bien pénible au démarrage, parfois ça fait même un creux avant de partir, genre tu descends à 500/600 t/m avant de partir
par contre une fois lancé, la pédale réagit très bien

depuis qu'il est rebranché, je dirai que la latence est moindre (mais est-ce réel ou bien une vue de l'esprit ?)
mais surtout j'ai un cliquetis qui a disparu et ça c'est plutôt bien. lorsque je remettais en charge, ça cliquetait, comme si l'arbre à cames devait être réglé
donc, même si je n'ai roulé que 20km, je pencherai plus sur un oubli suite à un démontage qui n'est pas de mon fait
quand à tomber de lui même, peu crédible

monte un #PAP-F1

Et vérifie la gaine d'admission (Je sais je le dis tout le temps mais j'ai eu de très bon résultat en la raccourcissant)

f1.jeanphi a écrit:monte un #PAP-F1

fait  

Doudou14 a écrit:Et vérifie la gaine d'admission (Je sais je le dis tout le temps mais j'ai eu de très bon résultat en la raccourcissant)

fait aussi  



le pas à pas a aussi été changé

ah oui c'est vrai ^^

sur les non mux, nous n'avons pas cette latence, enfin moi je ne l'ai pas!

Moi j'ai toujours eu cette latence mais seulement en changeant de rapport. En première ça part direct !

 Moi, elle ne me le fait que par moment, parfois il y a des latences, et parfois, rien.. Mais bon, ce n'est vraiment gênant que si je cherche à faire une course avec quelqu'un..  
Et, aujourd'hui, vu que je n'en fait plus, parce que j'en ai marre de me faire ridiculiser à chaque fois , du coup, cette petite latence ne me gêne absolument plus...

Je me demande si ça ne viens pas de la qualité du carburant...

Seb00net a écrit:  Moi, elle ne me le fait que par moment, parfois il y a des latences, et parfois, rien.. Mais bon, ce n'est vraiment gênant que si je cherche à faire une course avec quelqu'un..  
Et, aujourd'hui, vu que je n'en fait plus, parce que j'en ai marre de me faire ridiculiser à chaque fois , du coup, cette petite latence ne me gêne absolument plus...

sans vouloir faire la course, ce qui n'a jamais été mon truc, ça oblige à monter un petit peu dans les tours pour ne pas caler au démarrage, compliqué de faire un démarrage souple en montant très progressivement à partir de 800 t/m
je m'y suis habitué mais c'est quand même pas un comportement normal

Seb00net a écrit:Je me demande si ça ne viens pas de la qualité du carburant...

je l'ai depuis le début de l'année et elle n'a mangé que du sp98 de marque

Déboite ton admission sous la boite à air et fait un test. Si ça se trouve ta nouvelle admission se compresse en accélérant

wildbof a écrit:

Seb00net a écrit:  Moi, elle ne me le fait que par moment, parfois il y a des latences, et parfois, rien.. Mais bon, ce n'est vraiment gênant que si je cherche à faire une course avec quelqu'un..  
Et, aujourd'hui, vu que je n'en fait plus, parce que j'en ai marre de me faire ridiculiser à chaque fois , du coup, cette petite latence ne me gêne absolument plus...

sans vouloir faire la course, ce qui n'a jamais été mon truc, ça oblige à monter un petit peu dans les tours pour ne pas caler au démarrage, compliqué de faire un démarrage souple en montant très progressivement à partir de 800 t/m
je m'y suis habitué mais c'est quand même pas un comportement normal

Seb00net a écrit:Je me demande si ça ne viens pas de la qualité du carburant...

je l'ai depuis le début de l'année et elle n'a mangé que du sp98 de marque

Alors on a pas la même chose.. Moi, ça ne m'empêche pas de démarrer..

Moi, c'est quand j'enfonce légèrement la pédale d'accélération, j'ai un trou, comme si le mélange air/oxygène ne se fait pas comme il faut à la première injection, puis, tout rentre dans l'ordre..

Du coup, lorsque ça m'arrive, je relâche l'accélérateur, et je recommence tranquillement, et là, magie : plus de latences...

Sur deux trajets de 25kms, ça ne m'arrive qu'une fois en moyenne, parfois 2, ou aucune fois...

Après, quand je parle de courses, je n'évolue pas sur circuits, mais chez moi, il y a un petit jeu que presque tous les automobilistes aiment faire, c'est tester des petites accélérations, pour voir si la voiture qui suit ou qui précède tiens l'accélération...
Avant, je m'y prêtais au jeu, mais plus aujourd'hui... Je laisse sagement les gens me dépasser, ou me larguer....

Ce capteur sur la mienne et plein d'huil au niveau de la conectique

@Jonath76 normal sur les 2.0L moi j'ai changé le joint de cache culbuteur mais j'ai toujours une légère fuite, pas sur le capteur, mais juste derriere....

Ok ça marche Mci mais la prise était plein d'huile et pas de défaut au diag sur ce capteur bizarre