Anomalie pollution (encore un)

Bonjour à tous,

j'ai fais le pleins hier soir (Sp98), ce matin je fais 150km (surtout sur voie rapide).
Puis ce soir je dois faire le retour et là plouf l'anomalie pollution qui apparait.
malgré ça il me restait 80km à faire, sans soucis, toujours la pèche à l'accélération.
ma titine à 155 000 Km

Savez vous d’où ça peut venir ?

Cordialement,
Sigmar

soit c'est le SP98 qui t'as nettoyé le moteur et il est en cours de recalcul, soit il te faut passer me voir pour que je la passe à la valise !

Une sonde lambda qui rend l'âme ou une voiture qui ne fait que de petits trajets... l'humidité s'accumule dans la ligne et donne ce genre de defaut

Merci pour vos retour,
vous me conseillez d'attendre de refaire un plein du coup, ou d'agir maintenant ?

le changement des bougies peut il apporter quelques choses ? car je ne pense pas qu'elles aient été changées.

le filtre à essence aussi

je vais changer ça alors dans un premier temps
merci à vous.

Désolé de ne pas avoir donné de nouvelle plus tôt mais j'étais un peu occupé.

j'ai changé les bougies et toujours le défaut

je voulais changer le filtre a essence mais sans chandelle j'y suis pas arrivé du coup je vais le faire semaine prochaine car je suis en vacances

en espérant que ça va le faire

J ai le meme soucis actuellement.
La semaine dernière peugeot m a effacé le defaut en me disant que c etait un defaut fantome. Et ce matin re belote, anomalie anti polution avec le moteur tournant sur trois pattes. Je coupe le contact , defaut toujours present mais moteur impec.
Je sais plus trop quoi faire .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Bobine HS

Elle a été changé y a deux ans la bobine ...

Ils t'on donné le code défaut ?

Non en fait comme j étais chez eux pour mon soucis de phares qui s éteignent de manière intempestive (au passage attention au com 2000 oscaro. ... il va falloir que j en achète un nouveau chez Peugeot , celui de chez oscaro a un défaut de contact et provoque le clignotement des feux )on n a pas approfondi l anomalie anti polution .
peu etre que la bobine a elle aussi un probleme effectivement puisqu un des cylindres ne tournait pas .
Peu être aussi un soucis d humidité résiduelle ?

J'ai eu le cas sur la mienne hier pareil aucun pb hormis ce voyant. Le voyant est apparu après une montée en régime 6500tr. La différence avec toi c'est que mon reservoir est rempli a 80% de e85 et 20% de e10. Du coup pour mon cas je pense plus a un defaut lié a l'ethanole qui crée un melange plus pauvre qui as du etre détecté par le calculo.

Sur mon ancienne c5 j'avais eu un defaut similaire, au bout de 10 démarrage le voyant avait disparus, quelques mois âpres rebelotte avec le moteur qui ne tourner plus que sur 5 pattes. Au final c'etait une bobine hs, perso je vais refaire un plein de 95 voir si le defaut part et également regardé les bougie voir si il n'y en as pas une plus humide que les autres auquel cas bobines a prevoire.

orionv a écrit:Non en fait comme j étais chez eux pour mon soucis de phares  qui s éteignent de manière intempestive (au passage attention au com 2000 oscaro. ... il va falloir que j en achète un nouveau chez Peugeot , celui de chez oscaro a un défaut de contact et provoque le clignotement des feux

c'est sûr que si tu as pris un Delphi ou autre à la place de l'origine Valeo tu avais des chances d'avoir un problème, le Valeo c'est l'original il me semble et il est de le même qualité que le Valeo Peugeot !

Non j ai pris un Valeo chez oscaro....et le problème persiste . A priori c est le contact au niveau du comodo qui beugue. ..
bref j ai deux gros soucis sur les bras et ça me saoule ...

alors c'est peut être autre chose qui déconne !

Coucou,

j'ai changé le filtre à essence et l’anomalie persiste

tu es libre le 3 janvier ?

f1.jeanphi a écrit:

orionv a écrit:Non en fait comme j étais chez eux pour mon soucis de phares  qui s éteignent de manière intempestive (au passage attention au com 2000 oscaro. ... il va falloir que j en achète un nouveau chez Peugeot , celui de chez oscaro a un défaut de contact et provoque le clignotement des feux

c'est sûr que si tu as pris un Delphi ou autre à la place de l'origine Valeo tu avais des chances d'avoir un problème, le Valeo c'est l'original il me semble et il est de le même qualité que le Valeo Peugeot !

Les origines sont des sagem! Arrivé a un certain kilométrage elles lachent.
Ne surtout pas remettre cette marque car les bobines ne seront pas mieux.
D'ailleurs Sagem c'est Valeo donc pas de Valeo en bobine!

ah bon ! il faut monter de la Beru

Wé, même constat chez Renault, les bobines Sagem ne tiennent pas, seules les Beru sont résistantes.

Pour revenir sur mon problème le défaut est parti de lui même . Le voyant au tableau de bord à disparu ainsi que le message sur l odb .... j y comprend plus rien .
La voiture tourne comme une horloge . Si quelqu' un à une explication je suis preneur ....

elle n'as pas aimé le produit !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un bon conseil

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Je pense qu'on peut clore le sujet.
Mon problème n'est plus après un nouveau pleins

petit passage chez Jeanphi avec pascoual, pas de soucis à la valise, nickel.
Merci à eux