Pédale d'embrayage

hello les cciste je peux de nouveaux me connecter a internet
je viens au nouvelle de ma cc j'ai eu la courroie et les jantes et maintenant sa y est j ai eu un probleme d'embrayage.. a un feux rouge ma pédale a fait CRAK ET elle est rester coincé au fond ...que dois je faire ? et combien sa peut me couter ? et qui peut m'aider a le faire j'ai vu que sur mister auto pour tout les pieces sa me fait 166euro environs que dois je faire ?

Ca sent la butée d'embrayage explosée ou le cable cassé
Du coup, profite en pour changer l'embrayage

oui sur mister auto : kit embrayage a 82euro
cable d'embrayage 24euro
butée d'embrayage 14euro
récepteur d'embrayage 24euro
commande d'embrayage 10euro
fourchette d'embrayage 10euro

le tout pour 166euro environs....... manque plus que la main d'œuvre est ce qu'il manque quelque chose.

?

Salut,

Pareil, butée HS.

Alors, il manque des trucs et il y en a en trop.

Il manque:
-le guide de butée.
-joints spi de cardan (entre boite et cardans)
-huile de boite
-joint de bouchon de vidange de boite

Il y a (pour moi) en trop:
-Émetteur et récepteur
-Fourchette d'embrayage

Il y a un super tuto sur le forum [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

YAPUKA!

Arf, et vérifie:

1/ que la butée ne soit pas déjà comprise dans le kit embrayage (ça serait con de l'avoir 2 fois...)
2/ qu'elle est complète (parfois il n'y a que le roulement sans son support)

Oui dans le kit y a le mécanisme et la friction et la butée

fais péter le lien

J'ai vu le tuto c'est énorme à faire à ce type de niveau faut que j'ai de l'aide malgré me tuto sinon je risque de tout niquer

il faut prendre son temps et, de préférence, être deux..

Par contre:

butée sans son support sur le kit à 82
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alors que là, la butée à son support (tu vois les oreilles?)
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Ah yes pourquoi il vende sans support ? C'est pas en norme sa...

regarde la mienne:

àgauche la neuve, à droite....Ce qu'il reste de l'ancienne...

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Tu comprends l'importance d'avoir le support avec?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ah yes pourquoi il vende sans support ?  C'est pas en norme sa...

Si c'est quand tu remplaces ta butée en préventif (usure normale de l'embrayage par exemple)

Ah oki ta eu la pédale collé aussi ? Le truc c'est que sa le fait pas tout le temps. J'ai le resserrement automatique jcrois sa aide un peu

pédale toute molle partie dans le fond. J'ai pu décrocher le câble d'embrayage avec 2 doigts...

D'ailleurs, une question me submerge d'un coup...

ta commande d'embrayage...Hydraulique ou à câble? parce que tu as mis les deux dans ta liste de pièces...

Je pense que c'est à câble vu qu'il se ressert d'après mon frère [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il manque le câble d'embrayage et le joint à 0€78 de la commande de boite et l'huile, fais le faire par un pro, l'embrayage pour le faire il faut de la place, du matos et des connaissances mécanique

Décidément les embrayages en ce moment 😁. J ai le problème aussi. Je passe par un pro. Il me fait le kit, le câble, mon capteur de vitesse qui deconne, guide de butée, huile de boite et les joints de la boite et aussi le silenblock pour 670 euros. Bon ça pique mais c'est fait au moins. Le joint du coup cardan avait été fait y a 1 an donc je le refais pas.

hormis un léger grincement aucun premice d'embrayage usé, pourtant ma pédale est restée bloqué au plancher, je l'ai remontée avec le pied
et c'est reparti, l'embrayage ne patine pas du tout, vous croyez qu'il est HS?

non juste ton câble HS

Si c'est que ça c'est pas grand chose
J'ai lubrifié le câble au niveau de la boîte je l'ai essayé pendant 15 min ds le bourg ça ne l'a pas refait