TOIT ne s'ouvre plus
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f1.jeanphi
Fedex06
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- BulletZCCiste timide
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Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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tu la débranche et tu la laisse débranchée comme sur la photo
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- BulletZCCiste timide
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f1.jeanphi aime ce message
- BulletZCCiste timide
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Bon, j'ai fait toute la manip comme décrit, ça marche pas
Là j'ai la malle qui n'est pas verrouillée, car quand j'enclenche la commande de toit pour finir la fermeture après avoir refermé le toit manuellement, j'ai toujours le bip continu. ça bipe dans les 2 sens, y'a rien à faire.
Maintenant je fais quoi, je panique?
Les photos pour montrer la gâche débranché et le toit dans le coffre avec la malle ouverte à la main: photos
Là j'ai la malle qui n'est pas verrouillée, car quand j'enclenche la commande de toit pour finir la fermeture après avoir refermé le toit manuellement, j'ai toujours le bip continu. ça bipe dans les 2 sens, y'a rien à faire.
Maintenant je fais quoi, je panique?
Les photos pour montrer la gâche débranché et le toit dans le coffre avec la malle ouverte à la main: photos
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- BulletZCCiste timide
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OK mais en attendant pour refermer la malle correctement, j'appuie comme un sourd jusqu'à ce que ça verrouille ou c'est pas recommandé? merci!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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pas recommandé, mais il te fazut le faire en ouvrant le coffre, comme ça avec un tournevis plat tu peux refermer peut être les crochets blanc
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- BulletZCCiste timide
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Impossible: la câble qui les ouvre est tendu!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
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la pompe est déverrouillée ?
si oui, il faut aider les deux vérins du coffre à remonter
si oui, il faut aider les deux vérins du coffre à remonter
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- BulletZCCiste timide
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La pompe est déverrouillée. Ils sont où ces vérins?
- 20coeur2001Original Team Spirit
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- BulletZCCiste timide
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@f1.jeanphi j'ai mis les photos: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La gâche est débranchée. J'ai dégarni l'intérieur de la malle (j'ai pu me rendre compte que la poignée de fermeture ne tient plus, les contre-écrous sont naze). Je suppose que le câble à remonter est celui que j'ai entouré en rouge sur cette photo (vu côté gauche): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais avec la pompe déverouillée, tout semble complètement bloqué. D'ailleurs refermer la malle à la main a été beaucoup plus dur que l'ouvrir.
Je sens que ça tourne au vinaigre
La gâche est débranchée. J'ai dégarni l'intérieur de la malle (j'ai pu me rendre compte que la poignée de fermeture ne tient plus, les contre-écrous sont naze). Je suppose que le câble à remonter est celui que j'ai entouré en rouge sur cette photo (vu côté gauche): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Mais avec la pompe déverouillée, tout semble complètement bloqué. D'ailleurs refermer la malle à la main a été beaucoup plus dur que l'ouvrir.
Je sens que ça tourne au vinaigre
- BulletZCCiste timide
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Par curiosité j'ai essayé de rouler: maintenant j'ai le bip continu dès que je dépasse 10km/h, donc clairement la situation est pire qu'avant. Ca va être sympa sur l'autoroute
Je savais que j'aurais pas dû y toucher
Je savais que j'aurais pas dû y toucher
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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pour le bip, tu mets un trombone sur les prises des deux capteurs des crochets sans les débrancher
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- BulletZCCiste timide
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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sous les caches plastique, Torx de 20
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