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Message par f1.jeanphi le Ven 31 Aoû 2018 - 17:55
il faut enlever la vis derrière la console et le sortir par l'intérieur, pour ton bip... c'est un contacteur de la malle qui déconne ^^
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Message par franco le Dim 2 Sep 2018 - 14:23
Jeanphi, je parle du connecteur jaune situé sur le calculateur dans la coffre qui permet, comme stipulé dans le tuto de Dudu de tester le contacteurs
c'est le levier noir qui permet de le déconnecter qui a cassé , ce que je veux faire c'est le déconnecter pour faire les tests,  je ne comprends pas ce que tu veux dire par
' enlever la vis derrière la console et le sortir par l'intérieur'
Pour le bip ce que je ne comprends pas, la procédure de fermeture de malle etant la même à l'ouverture et à la fermeture, j'ai toujours le bip à la fermeture et jamais à l'ouverture  
c'est pourquoi je cherche une autre cause et que je veux tester les contacteurs
autre problème dans la recherche de panne c'est que toit fermé pas de problème puisque j'ai eu le bip
donc je répète mes questions
1. comment déconnecter le connecteur jaune sans le levier noir
2. comment tester les connecteurs de tablette

je testerai aussi les connecteurs de malle a cette occasion
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Message par f1.jeanphi le Dim 2 Sep 2018 - 21:25
ah oui, il te faut arriver à faire tourner les crochets noir


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Message par franco le Sam 8 Sep 2018 - 14:21
bon j'ai pu tester les capteurs en statique, mais ça ne m'avance pas beaucoup

pour les capteurs de verrouillage de malle, principaux suspects en cas de problème en fin de manœuvre,   j'ai bien continuité entre les broches 20 et 19
(ceci dit le test est fait toit fermé donc pas de problème j'ai bien eu le bip à la fermeture)
pour les capteurs de tablette je trouve une résistance de 6,76 KOhm entre les broches 4 et 19
si je bouge l'autre capteur de tablette (celui du dessus seul manoeuvrable toit fermé) j'ai continuité
le troisième capteur de la triplette (toit rangé) fonctionne également : broche 3 et 19 continuité/interruption en le manoeuvrant
Bref rien d'anormal, mais je me répète la manouevre de fermeture est ok
il faudrait faire ces tests toit ouvert

j'ai également vérifié les cables acier RAS

J'ai vraiment besoin d'un coup de main
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Message par ttersu le Sam 8 Sep 2018 - 17:28
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'actuator c'est le boitier de gestion du toit et des vitres.
Il est dans le coffre avec la pompe hydraulique !

Presque un an plus tard, mais je l'ai loupé:

Non, l'actuateur n'est pas le calculateur. C'est le petit renvoi d'angle en plastique qu'il y a sur le récepteur de crochet de toit. Le crochet appui dessus, il bascule et appui sur le capteur de l'autre coté.

Ensuite, regarder les capteurs c'est bien, mais regarder ce qui les actionne, c'est pas mal non-plus.

Dans quel état est le caoutchouc de la pédale de toit. Si il est absent, tassé ou même monté à l'envers (vu il y a peu) le toit va dans le coffre mais n'actionne jamais le capteur permettant à la coiffe de redescendre.

Enfin, pour éviter de planter ton calculo, évite de trop faire des manoeuvres incomplètes, il va se vexer et te créer une sur-panne...
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Message par franco le Dim 9 Sep 2018 - 15:51
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Non, l'actuateur n'est pas le calculateur. C'est le petit renvoi d'angle en plastique qu'il y a sur le récepteur de crochet de toit. Le crochet appui dessus, il bascule et appui sur le capteur de l'autre coté.

Ensuite, regarder les capteurs c'est bien, mais regarder ce qui les actionne, c'est pas mal non-plus.

Dans quel état est le caoutchouc de la pédale de toit. Si il est absent, tassé ou même monté à l'envers (vu il y a peu) le toit va dans le coffre mais n'actionne jamais le capteur permettant à la coiffe de redescendre.

Enfin, pour éviter de planter ton calculo, évite de trop faire des manoeuvres incomplètes, il va se vexer et te créer une sur-panne...
Merci TTERSU pour tes remarques

1. les capteurs de crochets de toit (A et B) ne posent pas de problème. j'ai bien le bip de début de manœuvre
si tu parles des capteurs de verrouillage de malle (K et E) je n'ai pu controlé leur état que toit fermé et c'est bon (j'ai continuité entre les bornes 19 et 20)
je ne peux pas controler toit ouvert
2. entièrement d'accord. mais il faut d'abord trouver le capteur qui pose problème
3. j'ai bien le caoutchouc j'ai fait des essais en le montant dans les 2 sens : meme résultat
quel est le bon sens coté pointu en bas ou en haut ?
4. je ne fait pas de manoeuvres incomplètes
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Message par ttersu le Dim 9 Sep 2018 - 17:58
Ok.
Peux-tu me redonner la panne initiale, je ne suis pas sur de l'avoir retrouvée dans ce sujet.
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Message par franco le Dim 9 Sep 2018 - 18:49
il me reste qu' un problème à régler (en attendant le prochain) je n' ai pas le bip de fin de manœuvre à L'OUVERTURE et la pompe continue de tourner
les gars du forum qui ont rencontré ce problème ont identifié les causes suivantes :
- capteurs de verrouillage de malle défectueux
- cables de verrouillage cassés ou détendus
- faisceau électrique coupé

je ne pense pas que ce soit mon cas car j'ai toujours ce bip à la fin de la manœuvre de FERMETURE
la malle par ailleurs se verrouille bien dans les 2 cas
je pensais qu'il s'agissait d' un capteur de tablette qui ne transmet pas l'opération tablette sortie au calculateur
d'où mes tests, qui ne décèlent rien d'anormal, mais qui sont fait en position toit fermé position quand tout va bien

il faudrait pouvoir tester les capteurs en position toit ouvert
et je ne sais pas comment faire
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Message par seb69 le Dim 9 Sep 2018 - 19:00
J'ai eu le même cas sur la diablesse
As tu débranché la gâche du coffre ? Ça permet d'avoir le bip de fin de fermeture.
Nettoyage des capteurs au nettoyant contact & plus de souci de mon côté :clas:
J'ai également resserré la gâche de coffre qui était desserré


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Message par ttersu le Dim 9 Sep 2018 - 19:43
Ton soucis, c'est le capteur "tablette sortie".
Il fonctionne peut-être, mais il n'est pas actionné.
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Message par franco le Dim 9 Sep 2018 - 23:25
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai eu le même cas sur la diablesse
As tu débranché la gâche du coffre ? Ça permet d'avoir le bip de fin de fermeture.
Nettoyage des capteurs au nettoyant contact & plus de souci de mon côté :clas:
J'ai également resserré la gâche de coffre qui était desserré

j'ai testé avec contacteur gache débranché : meme résultat
ouverture du toit => pas de bip de fin
fermeture du toit => tout va bien
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Message par franco le Dim 9 Sep 2018 - 23:26
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ton soucis, c'est le capteur "tablette sortie".
Il fonctionne peut-être, mais il n'est pas actionné.

je suis d'accord mais comment le tester ?
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Message par seb69 le Lun 10 Sep 2018 - 2:56
Tu as essayé de le nettoyer ?


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Message par franco le Lun 10 Sep 2018 - 10:45
Oui les gars j'ai bien nettoyé ce capteur (et les autres aussi).
lors des manoeuvres manuelles j' ai manipulé la tablette et constaté que les 3 contacteurs sont bien actionnés
ce que je voudrai maintenant c'est pouvoir tester l'état des capteurs toit ouvert (soit quand ça déconne) pour avoir le défaut

encore une fois : comment faire ?

est-ce que la valise permet ce test ?
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Message par f1.jeanphi le Lun 10 Sep 2018 - 21:36
la valise permet de faire un test de la manœuvre, as tu regardé la section des astuces sur le toit, il y a tout ce qu'il faut pour les tests


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Message par franco le Mer 12 Sep 2018 - 9:53
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:la valise permet de faire un test de la manœuvre, as tu regardé la section des astuces sur le toit, il y a tout ce qu'il faut pour les tests
est-ce que la valise permet de voir l'état des capteurs à un instant donné (position toit ouvert dans mon cas) ?
pour les tests je n'ai pas trouvé comment tester les 2 capteurs de tablette dans le tuto
ce sont les broches 4 et 19 du connecteur jaune du calculateur
on doit trouver une résistance mais je n'ai pas la valeur ni la position des capteurs

Ceci dit je peux vivre sans ce bip de fin, je vous rappelle que le toit ne marchait pas du tout quand j'ai récupéré la voiture
ca m'embete simplement d'abandonner si proche du but
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Message par f1.jeanphi le Mer 12 Sep 2018 - 15:50
oui c'est ce que je te dis, la valise permet de faire un test de la manœuvre donc de savoir quand ça ne fonctionne pas de là à savoir la cause de la panne avec la valise pas simple


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