Encore et encore un soucis de toit

salut
comme beaucoup j ai lu et relu plusieurs post tous super avec de tonnes d infos mais je ne sais pas forcément comment les exploiter je vous expose mon souci

avant tous j ai une petite question :
le capteur "J"  a t il aussi une petite languette car le mien non  ... j ai cru comprendre que celui ci était spécifique , peut on le shunter ?

mon problème:
-quand je roule j ai un bip continu dés 5 ou 10 km/h

-évidement ça décapote plus

- quand je défait les crochets de l habitacle ( pas de bong)  et la capot ne s ouvre pas , dés que je remet un crochet  j ai un bip continu qui s arrête uniquement quand je coupe le contact. ( la "sirène" continu après avoir remis les deux crochets)

- a oui j oubliai ...j ai plus de dégivrage et plus de voyant à la console

merci d avance

Gâche de coffre
Un passage a la valise pourrait aider

Allez les pros, on a besoin de vous

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu ecris bip continu dans le moteur de recherche du site et tu vas trouver au moins 15 sujets ouverts dont 5 résolus, une astuce... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et sinon commence par débrancher celui de ta gâche de coffre comme dirait le grand    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
 

oui ça je l ai vu et bien compris ...on commence par débrancher la gâche du coffre et c est fait , a vrai dire j ai commencé par ça

j ai shunter E et k ( si je me trompe pas , capteur de crochet) pour voir si ça changeait quelque chose et non ... j ai lu ça aussi dans un post

oui j ai lu et relu ce superbe post , d ailleurs le capteur J sur la photo a une languette et le mien non et il est placé différemment avec une patte noir rigide sur le dessus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] alors mets nous une photo un jour

une photo de ton capteur et on te dira tout de suite si c'est un origine

Liste des 11 capteurs
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celui la est spécifique aussi avec une valeur de 6.8kOhm en position ouvert (capteur J)
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ok je vois ça , cet aprem si possible

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le petit point blanc est le poussoir du capteur

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vue plus éloignée

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en comparent on s'apperçois qu'ils ne sont pas identique sur les photos entre la tienne et la mienne !

Oui mais lui à un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ta platine n'a pas le même design

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voila ma platine

tout parait normal là !

la lamelle du capteur du bas est tordue...c'est pas bon.

*capteur de présence du toit dans le coffre (en bas à gauche avec le fil rouge)

je n'ai pas ce système donc difficile de me souvenir

Le réglage semble trop avancé

la lamelle présente 2 pliages alors qu'il ne devrait y en avoir qu'un seul.

regarde mon capteur à moi:

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oui je vois , je regarde ça dès que possible et je vous tiens au jus

merci

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en regardant de plus près on voit clairement que la forme est d origine et non déformé en plus vous remarquerez qu il n y a pas de cale plastique sur de mon montage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fonction dégivrage HS, as tu vérifié le fusible C de 30A du BSI qui commande la lunette AR et les rétros lorsque tu as le contact mis ? et le maxi fusible 1 de 70A du compartiment moteur qui alimente le BSI?