Encore et encore un soucis de toit

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fonction dégivrage HS, as tu vérifié le fusible C de 30A du BSI qui commande la lunette AR et les rétros lorsque tu as le contact mis ? et le maxi fusible 1 de 70A du compartiment moteur qui alimente le BSI?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le dégivrage ne fonctionne pas si le toit n'est pas parfaitement fermé (Problème de capteur comme ici)

le fusible C de 30A du BSI est bon et les rétros fonctionnent

pour le maxi fusible 1 de 70A du compartiment moteur qui alimente le BSI , si il était noir je pense que je n aurait plus rien .

j ai lu quelque part ( je sais plus ou) qu un capteur était associé avec le dégivrage savez vous comment le reconnaitre .

facile: c'est le J (toit en position Coupé)

peut on le shunter

Non. Comme quasi tout le reste des capteurs, il est interrogé à plusieurs moments du cycle pour vérifier que tout ce passe bien

je viens de tester quasi tous les capteurs , tous répondent présents

j ai pas essayé ceux des crochets de l habitacle

pour info le capteur du rideau est branché en direct par un wago

pas grave ça !

je n ai pas le "gong" au moment du décrochage des crochets de l habitacle ( du moins il me semble , à force je ne sais plus)

ou je doit chercher si tous mes capteur fonctionnent ( ou semble fonctionner)

comment puis je vous aider à résoudre mon soucis ?

merci

descends sur la ville rose ou achète un jerrican

Mais nooon, va à la super [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et tu trouvera tout ce qu'il te faut

merci pour votre aide ......  de quel couleur le jerrican  rose?    

j ai une question:
les capteurs sont ils tous alimentés en permanence dés que l on met le contact , car j ai rien au les K et E

merci

Oulàlà tu n'aurais pas le même souci que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui possible en trifouillant les gaines à gauche du coffre j ai pu récupéré le dégivrage arrière un cour instant et puis plus rien , je vais mettre à jour les câble pour voir

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avant d ouvrir toute les gaines j ai refait quelques tests ,

si j ai bien compris les capteurs K,E,G sont branchés en série ,  j ai contrôlé la liaison en eux à priori pas de soucis
toujours si j ai bien vu , le courant devrait arriver sur K

j ai pris une photo de la multibroche
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le petit fil orange indique ou le jus arrive   et alimente l éclairage coffre , veilleuses plaques et autre

2eme photo
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à la sortie du petit fil orange j ai un courant d environ 6volt non stable je n ai pas réussi a suivre le fil

sur les autres sortie j ai rien .

tu en as trouvé un en rose

moi je ne vérifie qu'avec la valise, je ne connais les tests comme ça, mais si tu suis le tuto dans la section astuce tu dois trouver toutes les correspondances.

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je vous joint une photo de la broche qui alimente le coffre
sachant que K , G et E sont en série et que K et G sont reliés à la broche , je devrais avoir une alimentation sur au moins l une des deux  ,

quelqu un aurait il un schéma précis  de cette broche.

Pour les schémas électrique c'est maître [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bonsoir
j ai enfin résolu mon souci , je galère depuis plusieurs mois et après de multiple recherche j ai trouvé la panne , un fil coupé à deux endroits
une coupure franche et une autre non visible , le fil était coupé à l intérieur de sa gaine .

voila je voulais vous passer l info , reste plus qu a avoir du soleil pour en profiter .

& les coupures étaient où ?

à gauche du coffre après la broche générale sur un fil marron , juste à l emplacement du rilsan qui maintient tout les fils a la charnière du coffre