E85 quelqu'un a testé ?

Si je tourne trop pauvre, je devrais avoir le voyant moteur qui s'allume non ?

Un moyen de changer le réglage d'allumage ? (Je me doute un poil de la réponse ....)

Le voyant s'allume que si le calculateur n'arrive pas a regler ou que les sondes lambda donnent de mauvaises valeurs!
Arrivé a un certain regime les lambda ne servent plus et donc le calculateur envoie ce qu'il croit etre bon par rapport a ces tables!
Pour modifier l'avance a l'allumage il faut refaire une cartographie

Mouais je m'en doutais un peux qu'il faillais refaire une carto ....
Ou alors je colle un boitier, qui lui va corrigé le problème. C'est bien ça ?

Si ça tourne trop pauvre, mes bougies devrais tourné blanche c'est bien cela ?
Je vais le voir avec aussi peux de km ?

Tu t'en rendra compte que en lui tirant dedans et avec un afr (analyseur de gaz).
Un boitier ne corrigera rien du tout

oui, passage au banc pour la passer flexfuel et tu pourras rouler avec le carburant que tu veux

Et meme gagner des chevaux si c'est bien fait!

Par contre entre 450 et 600€!

Tu t'en rendra compte que en lui tirant dedans et avec un afr (analyseur de gaz).

Tirant dedans ??? Mais je fais jamais ça moi  
Tu sais ou je peux faire check ça ?

oui, passage au banc pour la passer flexfuel et tu pourras rouler avec le carburant que tu veux

On peux avoir une reprog flexfuel ??? je pensai que c'était sois SP soit E85 ?

Par contre, c'est bien chère ....

Le flexfuel est possible avec certains calculateurs et le changement se fait via un commutateur

ok, je demande prêt de chez moi si il y a des boites qui font ça et a combien. Merci

Sinon tourné trop pauvre que en haut régime, c'est pas trop grave ?
Car bon, c'est pas long en durée et pas trop souvent

Bon vous en pensez quoi ?

Tes bougies sont bien, rouler a l'ethanol si tu as une conduite normale ne va pas tuer ton moteur, meme moi avec mon moteur optimisé il m'arrive de faire du 50/50 et aucun soucis!

La photo rends l’électrode - (le doigt de la bougie) un peux moins blanche que la réalité.
En ce moment avec la baisse de température, ça deviens bien plus difficile de démarrer a froid.
Je vais donc remettre 10L de SP95 dans mon mélange pour voir si cela résout le problème

Meme avec mon kit e85 je devais mettre àu moins 10l pour faciliter les demarrages.
Sinon il faudrait un 5eme injecteur de e10 dans l'admission juste pour les demarrage!