Comment ça elle ne passe pas le controle ?

Bien le bonjour a tous,

Comme je ne savais pas quoi faire le weekend prochain, la titine a bien voulu ne pas etre reçus au controle technique

Sur mon PV j'ai un jolie

2.1.1.d.2: ÉTAT DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION, Mouvement excessif de l'axe de sortie

Bref, sa sent la crémaillère qui est en train de rendre l'ame.
Histoire d'etre sur, vous savez comment je peux faire le diagnostic ?

Si c'est bien elle qui est morte, j'ai pas trouvé de tuto sur le site pour le changement donc vous savez si il y a d'autre pièces a changé en même temps ?

Voila voila, encore merci d'avance pour vos lumières

Je dirais plutot rolules intérieur usées !

Rotule intérieure, c'est lesquelles ?? Les seules rotule que je n'ai pas changé sont les rotules de directions.

Tu as les extérieurs au niveau des roues et les interien sortie de crémaillère !
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Les numeros 5!

Hum OK, je savais pas qu'il y en av:tooth2: ait la....
Je verifie comment leurs états ? Je suppose qu'elles sont pas accessibles

Euh c'est pas celle la tout de même ? (Car moi c'est ça que j'appel la rotule de direction)
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celle ci c'est l’extérieur

mais +1 pour la rotule intérieur c'est plus courant que la crémaillère, 'encore que sur notre 206 la crémaillère avait pris du jeu, j'en ai mis une neuve

pour tester il faut lever la voiture du coté qui a du jeu et faire bouger la roue en mettant les mains à 3h45 comme si tu braquer, si tu sent un léger jeu cherche pas c'est une des deux rotule qui a dut jeu (soit l’intérieur ou l’extérieur)

pour l'intérieur il faut un outil spécial et après le changement un parallélisme est à prévoir même si en attendant tu peux prendre des points de mesure pour remettre pareil qu'avant un 1mm prêt

Hello!
Je confirme que les rotules dites “axiale” sont souvent la cause du jeux dans la direction.
D’ailleurs je dois en changer une sur la cc de ma fille.
J’essayerai de faire un tuto.
Bonne soirée à tous.
Régis

et d'ailleurs quand on change une rotule de direction, il est préférable de changer les 4 en même temps car à 75€ le réglage du train avant ça fait vite cher !

Ah donc je savais belle et bien pas qu'il y avait des rotules derrière la bas

Par contre, ce sont les même rotules pour l'intérieure / extérieure ?
J'ai pas trouvé ou était référencé les extérieures sur le peugeot box....

Donc par defaut je dirais que pour ma titine ce sont des 381741 * 2 et des 381742 * 2.
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Par contre, c'est quoi l'outil spécial pour changer les intérieure ? On peux pas faire sans ?

Merci a tous pour vos coup de main
Ps: Je check ça sur la voiture ce soir, madame est partie au travail avec

Après avoir cherché sur le net, j'ai trouvé un tuto chez oscaro sur une 206HDI (je suppose que le montage est proche).

Et quand je regarde sur le tuto, les rotules axial on plutôt l'air d’être les numéro 3 sur le Peugeot box non ? (ref 3812 C5)

Donc je dois plutôt prendre un kit comme ça non ?
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ax10 transfo gt a écrit:
pour tester il faut lever la voiture du coté qui a du jeu et faire bouger la roue en mettant les mains à 3h45 comme si tu braquer, si tu sent un léger jeu cherche pas c'est une des deux rotule qui a dut jeu (soit l’intérieur ou l’extérieur)

Bon madame est rentré, donc j'ai check si il y a du jeu. (J'ai secoué les roues quoi )
La j'ai coté conducteur un très très léger jeu, mais c'est tellement ténu que je n'arrive pas a savoir si c'est la déformation du pneu ou vraiment un jeu.
Si jeu il y a c'est pas plus 1/10 de mm. C'est ça un jeu "important" au CT ?

J'ai aussi essayé de voir si il y avait un mouvement en secouant aussi la barre entre les 2 rotules,mais la non, il y a absolument aucun mouvement.

Pour le démonte rotule, plutot se genre la ou ça ?

D’ailleurs c'est quoi le diametre que je dois prendre pour l'outil ?

pour l'outil c'est ton deuxième lien

pour le diamètre aucune idée j'ai le coffret avec les trois diamètre possible donc je jongle suivant les rotules et voiture

pour le kit c'est bien le complet comme tu fait voir sur misterauto

et pour le jeu va voir directement le contrôleur ou tu l'as passé pour lui demander ce qu'il a vu comme jeu en vu de faire le changement de pièce toi même, mais à mon avis le mini jeu senti c'est ça et il as du abusé un peu en la recalant pour ça.

Bon j'ai commandé les pièces, je vais voir si je peux pas trouvé quelqu'un qui peux me prêté l'extracteur car si je l’achète, ça sent l'outil que je n'utiliserai qu'une seul fois ...........

Dans les centre auto ils peuvent preter l’outil!

Sérieusement ? Tu crois qu'il prete des truc ??

chez Norauto il le vende pas trop cher moins les 10%

Hello,
J’ai acheté le mien à moins de trente-cinq euros sur Amazon.

Bonne soirée à tous.
Régis

f1.jeanphi a écrit:chez Norauto il le vende pas trop cher moins les 10%

80€ chez norauto, c'est carrément excessif par rapport à la concurrence

reg69 a écrit:
J’ai acheté le mien à moins de trente-cinq euros sur Amazon.

C'est la que j'avais vu aussi. Par contre, ça existe en 2 taiile. Vous savez qu'elle taille je dois prendre ?

( sinon il existe un coffret avec 3 tailles, mais 60€...)

Parfois ils pretent, ou il loue!

Bon ba les Norauto/feu vert a coté de chez moi, ne loue pas .....
Donc je vais devoir l'acheté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu avais pris quelle taille 35-45mm ou 28-35mm ?

attends de recevoir ta rotule avant de commander l'appareil sinon comme ça tu sera sur du diamètre à prendre

Ouais c'est ce que j'allais faire, mais sa veux dire pas de changement ce week end ....
Enfin bref, je vous tiens au jus quand j'ai reçus le matos

Il existe des coffrets [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] jolie ristourne