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Problème de toit  bip continue. Empty Problème de toit bip continue.

Message par Nicograziella83 Mar 20 Aoû 2019 - 19:24
Bonsoir amis du cc.
Je vous expose mon soucis.
Je déverrouille les poignées de toit j'entends un bip, (jusqu'ici tout va bien) mais dès que j'actionne le bouton d'ouverture ca sonne et les vitres de descendent pas.

Alors j'ai testé la résistance de tout les capteurs directement à l'ECU et tous fonctionne parfaitement avec les résistances indiquées via le forum.
Le niveau d'huile dans la pompe est bon et les fusible sont bon.
J'ai également fait une ouverture fermeture manuel avec le contact comme indiqué mais rien y fait, elle sonne, ne fini pas la procédure et ne verrouille pas les crochets, j'ai donc faussé les capteurs pour qu'elle crois que la malle est verrouillée et chercher une autre solution.
(Le filet appuie correctement sur le capteur et la gache aussi.)  Laughing
Svp aidez moi!
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Message par fleche d argent Mar 20 Aoû 2019 - 19:28
la premiere chose à faire, debranches ta gache!


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Message par Nicograziella83 Mar 20 Aoû 2019 - 19:31
Oui elle est déjà débranchée dans le doute
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Message par ttersu Mar 20 Aoû 2019 - 20:16
Saaaalut!

commence par le début. Teste les DEUX capteurs de baie de pare-brise
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Message par Nicograziella83 Mar 20 Aoû 2019 - 20:46
Salut! C'est déjà fait.
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Message par ttersu Mar 20 Aoû 2019 - 20:48
ils changent bien d'état que verrouillage/déverrouillage?
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Message par Nicograziella83 Mar 20 Aoû 2019 - 21:00
Oui je les ai testé ouvert fermé au multimètre, et quand je déverrouille le bip sonne une fois.
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Message par Nicograziella83 Mer 21 Aoû 2019 - 12:20
Alors. Jai trouvé un fils coupé dans l'aile gauche, je l'ai réparé et contrôlé tout les autres RAS.
J'ai procédé à une ouverture, fermeture manuel avec le contact et toujours pareil.

Donc je récapitule.
Gâche débranché.
Capteur filet shunté
Capteur de malle D et G shunté.
Un seul bip au déverrouillage puis bip continue quand j'actionne la commande (les vitres ne descende pas).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par f1.jeanphi Mer 21 Aoû 2019 - 13:15
il te faut regarder encore mieux, pas possible que tu n'es qu'un câble de coupé


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Message par Nicograziella83 Mer 21 Aoû 2019 - 15:19
Je viens de regarder et en fait le câble que j'ai réparé a déjà été coupé au niveau de la prise et remplacer par se câble noir.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Nicograziella83 Mer 21 Aoû 2019 - 15:51
Je viens de tester la continuité de tous les fils en me piquant loin en amont du plie et a la prise en les bidouillant dans tous les sens et tout va bien de se coté là.

Cette panne est a exclure. :cache:
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Message par f1.jeanphi Mer 21 Aoû 2019 - 20:00
quand j'ai un faisceau dans cet état, je teste avec un autre faisceau, bon si tu as tout testé... mais bizarre qu'il n'y ai qu'un fil de coupé !


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Message par Nicograziella83 Mer 21 Aoû 2019 - 20:16
Le fils a été réparé il y a longtemps en fait.
Celui que moi j'ai réparé c'était l'ancien donc ça ne servait à rien ma réparation.
Tas pa u de cas similaires?
Ce que je trouve bizarre c'est que les vitres ne descende pas alors que cest la première chose après le déverrouillage des crochets qui doit fonctionner, en sachant que l'ECU enregistre le déverrouillage vu que ça bip une fois et me bloque les interrupteurs de vitre.
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Message par f1.jeanphi Mer 21 Aoû 2019 - 21:42
si les vitres ne descendent pas c'est un problème du faisceau entre l'aile ARG et le coffre


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Message par Smitchb Mer 21 Aoû 2019 - 22:00
Et il va où ce câble noir?
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Message par Nicograziella83 Mer 21 Aoû 2019 - 22:19
Se fils est juste un pont pour remplacer le coupé que j'ai réparé (pour rien),
Il est raccordé en amont de la malle sur le "coupé"
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Message par Nicograziella83 Mer 21 Aoû 2019 - 22:28
Se faisceau prend en charge simplement les capteurs ou un peux de tout?

Comment le calculateur sait que les vitres sont ouvertes pour procéder au detoitage?
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Message par f1.jeanphi Jeu 22 Aoû 2019 - 7:55
je crois qu'il a une mémoire ou quelque chose comme ça de la position des vitres, un test simple à faire pour savoir si le faisceau est en cause, toit fermé, tu ouvre le crochet de parebrise gauche et tu regarde si tu peux ouvrir ou fermer les vitres, si c'est le cas, ton faisceau du coffre est coupé !


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Message par Nicograziella83 Jeu 22 Aoû 2019 - 8:21
Oui si je décroche uniquement le crochet gauche ou le droit les vitres montent et descendent..
Tu pense à un fils sectionné?
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Message par Nicograziella83 Jeu 22 Aoû 2019 - 8:23
Ou bien une broche de prise qui ne fait pas contact?
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Message par fleche d argent Jeu 22 Aoû 2019 - 9:52
ou le capteur sur le pied de tablette qui ne revient pas en position de repos!


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Message par f1.jeanphi Jeu 22 Aoû 2019 - 9:53
le gauche je veux savoir, si en ouvrant le crochet gauche tu arrive encore à descendre ou monter les vitres, c'est le faisceau entre l'aile arrière gauche et le coffre qui est sectionné ! donc tu as encore un fil qui fait le con !


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Message par Nicograziella83 Jeu 22 Aoû 2019 - 10:03
Oui en ouvrant le gauche les vitres marche toujours, en rentrant je vais remplacer tout les fils,

Mis à part à cette endroit tu as connu d'autres soucis de faisceau autre part en lien avec le toit?
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Message par Nicograziella83 Jeu 22 Aoû 2019 - 15:33
J'ai changer mon faisceau fils par fils,
Les vitres fonctionnent toujours quand je déverrouille le crochet gauche.
Part contre j'ai croisé quelqu'un dans le village avec une cc qui n'as jamais eu de problème de toit, j'ai fait le teste sur la sienne et les vitres fonctionnent toujours même avec le crochet déverrouillé..
Donc Je flanche...
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Message par f1.jeanphi Ven 23 Aoû 2019 - 7:36
je vais contrôler sur le mienne


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