[TUTO] Distribution 2.0
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remimi_007
13 participants
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- chtitCCiste timide
- Inscrit le : 28/05/2013
Messages : 69
bon j'suis aller voir 7 garages pour des devis dans le coin, il m'en manque qu'un seul, un bosch car service (j'attend leurs coup de telephone)
5H de MO prevu
Peugeot: kit eurorepar (comme j'ai déjà actuellement) 652.20€
Speedy: (avec remise de 30% sur les pieces puisque je bosse dans la meme boite mais pas coté garage) 601.98€
ensuite des garages independants, kit dayco ou gates (à ma demande pas de SKF ni Conti à cause du galet SKF defectueux), par ordre de tarifs: 569.61€ > 642.20€ > 658.25€ > 663.08€
me manque le tarif d'un Bosch car service
mais je pense le faire chez le moins cher, c'est celui chez qui j'entend le plus de bon avis en plus
5H de MO prevu
Peugeot: kit eurorepar (comme j'ai déjà actuellement) 652.20€
Speedy: (avec remise de 30% sur les pieces puisque je bosse dans la meme boite mais pas coté garage) 601.98€
ensuite des garages independants, kit dayco ou gates (à ma demande pas de SKF ni Conti à cause du galet SKF defectueux), par ordre de tarifs: 569.61€ > 642.20€ > 658.25€ > 663.08€
me manque le tarif d'un Bosch car service
mais je pense le faire chez le moins cher, c'est celui chez qui j'entend le plus de bon avis en plus
- remimi_007CCiste timide
- Inscrit le : 24/04/2020
Messages : 32
Age : 41
chtit a écrit:kit dayco ou gates (à ma demande pas de SKF ni Conti à cause du galet SKF defectueux)
Aie je ne savais pas , l avenir nous le dira. je vais chercher des infos la dessus.
A+
- chtitCCiste timide
- Inscrit le : 28/05/2013
Messages : 69
Age : 37
plusieur cas averé sur le forum 206 S16, ca ne concerne que le galet SKF pour le 2L 16S
le tendeur SKF (à gauche sur la photo, Gates à droite) à un trou centrale un peu ovale (difficile à voir en photo)
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du coup le galet skf ne fonctionne pas comme il faut, tension jamais correct, et la courroie se decale petit à petit vers l'exterieur
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comparé au gates
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source de l'exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
mais y'en à eu des tas d'autres, toujours avec le galet skf fournis dans le kit skf et le kit contitech
le tendeur SKF (à gauche sur la photo, Gates à droite) à un trou centrale un peu ovale (difficile à voir en photo)
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du coup le galet skf ne fonctionne pas comme il faut, tension jamais correct, et la courroie se decale petit à petit vers l'exterieur
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- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 18100
Age : 65
Celui de ma 20coeur a été remplacé par du GATES avec une pompe à eau AIRTEX
Voici la liste:
K015528XS Gates
K016PK1725 Gates
1857 Airtex
20029116B Corteco
plus les 5L de liquide de refroidissement
Voici la liste:
K015528XS Gates
K016PK1725 Gates
1857 Airtex
20029116B Corteco
plus les 5L de liquide de refroidissement
- JuliooCCiste timide
- Inscrit le : 08/02/2021
Messages : 86
Salut à tous voilà mon retour après réalisation de la distribution..
Pour avoir de la place j'ai du démonté les 2 supports moteur si non impossible de clisser une clef dynamométrique pour le serrage au couple
Pour ce qui est de la pompes à eau on arrive à la faire sans démonté la ligne d'échappement via le passage de roue côté passager bon il faut choper les boulon de 10 au toucher et les dévissé à la veuclette mes si non cela ce fait quand même bien,
Ne pas faire comme moi et ne pas oublier de faire le reper sur le vilebrequin.. Car après la galère pour tou mètres en pligne..
C'est la première fois que je fessait une distribution il faut vraiment prendre son Temp..
Cela m'a pris une bonne journée
Au passage une tite photo du démontage ou j'ai retrouvé le galet d'enteur carêment pas serrer... Crosse chance que sa ma pas fumer le moteur...
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Pour avoir de la place j'ai du démonté les 2 supports moteur si non impossible de clisser une clef dynamométrique pour le serrage au couple
Pour ce qui est de la pompes à eau on arrive à la faire sans démonté la ligne d'échappement via le passage de roue côté passager bon il faut choper les boulon de 10 au toucher et les dévissé à la veuclette mes si non cela ce fait quand même bien,
Ne pas faire comme moi et ne pas oublier de faire le reper sur le vilebrequin.. Car après la galère pour tou mètres en pligne..
C'est la première fois que je fessait une distribution il faut vraiment prendre son Temp..
Cela m'a pris une bonne journée
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79219
Age : 58
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Julioo aime ce message
- tournevince62CCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 17/02/2018
Messages : 8
Age : 44
hello ,
super tuto , je vais me lancer du coup pour faire la mienne pas securité
super tuto , je vais me lancer du coup pour faire la mienne pas securité
- G-ShockCCiste prisé
- Inscrit le : 24/02/2017
Messages : 2798
Age : 56
tournevince62 a écrit:je vais me lancer du coup pour faire la mienne pas securité
Bonne idée. Prends le kit complet en Gates, c'est ce qu'il y a de mieux (et c'est pour ça que c'est ce qui est monté d'origine).
Bon courage...
Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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