Toit qui ne s’ouvre pas 206 cc

Bonjour, j’ai un problème avec le toit de ma 206 cc RG de 2004, il ne veut pas s’ouvrir.
J’enlève les crochets, le voiture fait « dong »( j’en déduis que les capteurs de crochets fonctionnent), mais quand je tire le bouton pour décapoter la voiture sonne et rien ne se passe.
Le frein à main est mis et le filet dans le coffre est bien tiré.
J’ai vérifier le capteur du filet et le capteur de serrure de coffre ils fonctionne. J’ai aussi essayé de débrancher la batterie attendre 5 minutes et rebrancher.

Si quelqu’un peut m’aider car je suis un peu perdu, surtout que le toit fonctionnait très bien juste avant.

commence par débrancher le capteur de la gâche du coffre comme demandé sur la page d'accueil avec une photo de ta gâche du coffre, ne rebranche que le jour ou ton toit refonctionne

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ta commande de vitres fonctionne lorsque tu as decrochete? Sinon as tu vérifié côté fusibles

Ok j’ai débranché la gâche de coffre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand j’appuie sur la commande de vitre la voiture fait « bip bip », pour les fusibles je ne sais pas les quelles correspondent au toit.

Pas les fusibles c'est certain.
Regarde le capteur du tendelet si la petite lame est bien en place et si il fait bien clic clic

Ça ressemble effectivement à un filet pas mis (donc pas détecté)...

J’ai regardé le capteur du filet la languette est bien présente et fait bien clic, j’ai même testé au multimètre il y a bien contacte

Si un capteur est grillé, est-ce que je peux relier directement le deux files du capteur entre eux pour faire contact ? Ou je risque de tous faire griller car il y a une résistance dans le capteur ?

Capteur B entre les fils 19 et 6 = verrouillage toit droit = 1
Capteur A+B entre les fils 19 et 18 = verrouillage droit et gauche = 1
Capteur C+D entre les fils 19 et 4 = tablette sortie/rangée = 6,6 KOhms
Capteur K+E entre les fils 19 et 20 = Verrouillage couvercle droit et gauche = 1
Capteur G entre les fils 19 et 16 = Couvercle ouvert = 1
Capteur J entre les fils 19 et 15 = toit sorti = 6,6 KOhms
Capteur I entre les fils 19 et 3 = Toit rangé = 1
Capteur F entre les fils 19 et 17 = coffre fermé = 0 (gâche débranchée)
Capteur H entre les fils 19 et 5 = rideau tiré = 1 ( capteur shunté)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .... et en image ça aide bien

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attention, shunter un capteur ce n'est que pour tester, il y a risque de casse des vérins du coffre, au prix auquel ils sont pas bon !
sans danger tu peux shunter celui du filet, le H

Coucou, tu n'as pas répondu à la question "est-ce que les vitres fonctionnent quand tu as défait les crochets"

Merci pour les infos sur les capteurs.
Non les vitres ne fonctionne pas les crochets défaits, quand j’appuie suis là commande de vitres la voiture bip.

On va trouver tous ensemble et surtout avec toi

Je viens de re vérifier le capteur de filet

Filet tendu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Filet enlevé
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Le séquençage:
01 - Manœuvre du bouton.
02 - Vérif. capteurs crochets (déverrouillé=ding), si pas OK retour au deb 2 boucle par BIP.
03 - Vérif. position vitres av/ar (fin de course basse), si pas OK manœuvre vitres enclenchée.
04 - Vérification capteur de coffre (fermé=silence), si pas OK retour au deb 2 boucle par BIP.
05 - Vérification capteur tendelet (fermé=silence), si pas OK retour au deb 2 boucle par BIP.
06 - Vérification capteur coiffe de coffre (fermé=silence), si pas OK retour au deb 2 boucle par BIP.
07 - Manœuvre d'ouverture des crochets de coiffe de coffre, si pas OK fin de boucle.
08 - Envoi impulsion au relais ouverture (bac du compresseur), si pas OK fin de boucle.
09 - Vérification capteur fin de manœuvre, si pas OK compression continue.
10 - Vérification capteur de toit rangé, si pas OK compression continue.
10 - Manœuvre de décompression coiffe, si pas OK décompression continue.
11 - Manœuvre crochets de coiffe, si pas OK fin de boucle par BIP.
12 - Manœuvre tablette avec fin de course, si pas OK manœuvre continue.
13 - Fin de boucle avec toutes étapes "ding" si pas OK BIP.
14 - Récupération commande de vitre par l'usager.
15 - Fin d'appui sur le bouton.

Capteurs ouverts= F, C, A, B, J
Capteurs fermés= les autres

Et la correspondance des capteurs:
CAPTEUR REF FORUM
1 & 2 A & B
vitres
6 F
8 H
5 & 10 E & K
câbles
relais
7 G
11 J
pompe
5&10 E & K
3 & 4 C & D
9 I

Le capteur de coiffe de coffre c’est le F, donc celui que j’ai débranché. Mais le capteur de coffre c’est le quel le G?

Le G est celui vers la poignée d'ouverture du coffre

Le F celui de la gache et le H celui du filet

D’accord merci.
Donc celui qui correspond à la séquence 04 c’est le quel ?

En suivant le séquençage, ça ne peut être que:
- 02 les capteurs de crochets, mais la voiture fait « dong » lorsque je les ouvre donc ok
- 04 capteur de coffre ( je ne sais pas le quel c’est )
- 05 capteur de filet de coffre ( shunter)
- 06 capteur de coiffe de coffre ( débranché)

Je vérifierais l'intégrité des câbles de commande d'ouverture de la coiffe de coffre
Après as tu passé un coup de dégrippant contact et de brosse sur les deux contracteurs de baie?

Hugo H80 a écrit:D’accord merci.
Donc celui qui correspond à la séquence 04 c’est le quel ?

Celui que tu as normalement débranché (capteur F)

Avant de tout tripoter je te conseille de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et remplir ton N° de série dans ton profil pour obtenir ton Lion