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G-Shock
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Comment choisir la bonne taille de biellettes de barre stab après la pose de ressorts plus courts ? - Page 4 Empty Re: Comment choisir la bonne taille de biellettes de barre stab après la pose de ressorts plus courts ?

Message par G-Shock Sam 13 Aoû 2022 - 18:46
Hello,

Y a-t-il eu une nouvelle tentative de changement des bras de suspension ?
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Comment choisir la bonne taille de biellettes de barre stab après la pose de ressorts plus courts ? - Page 4 Empty Re: Comment choisir la bonne taille de biellettes de barre stab après la pose de ressorts plus courts ?

Message par IndieP Sam 13 Aoû 2022 - 19:00
Hello à tous.
Bon, petit retour sur la nouvelle tentative de changement des triangles d'aujourd'hui.

Impossible à mettre. Malgré plusieurs tentatives pour abaisser le triangle et soulever la fusée.

Du coup, la rage nous a pris, et on a pris l'intégralité des cotes, mesures, entraxes et compagnies, de l'ancien et du nouveau triangle. Tout est identique. Tout sauf une cote : le diamètre de l'usinage du foyer du silentbloc central.

Comment choisir la bonne taille de biellettes de barre stab après la pose de ressorts plus courts ? - Page 4 Triang10

Cette partie là précisément. Son diamètre est 1/2cm plus grand que celui de l'ancien triangle. Et comme c'est en relief par rapport au bras en lui-même (même épaisseur sur l'ancien et le nouveau cela-dit) ca réduit drastiquement l'angle de manœuvre verticale du triangle, qui arrive plus rapidement en butée sur le berceau.
Du coup, physiquement impossible de baisser la rotule assez pour la faire entrer dans son emplacement sur la fusée.

Et ca s'est confirmé en remontant l'ancien triangle, qui descends beaucoup plus bas avant d'arriver en butée.

La référence OEM du nouveau triangle corresponds exactement à ce qu'indique la documentation fourni par @f1.jeanphi , mais cette petite différence de conception m'empêche de réaliser le montage.
Donc retour à la case départ, avec les anciens triangles à nouveau montés. :tanpi:
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Message par f1.jeanphi Sam 13 Aoû 2022 - 19:02
tu as essayé de mettre un cric sous la barre stab pour soulever l'amortisseur d'un cm, pas plus ?
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Message par IndieP Sam 13 Aoû 2022 - 19:06
Yep, tenté aussi.
On a même joué un peu avec le diable en tentant de monter un peu plus, mais il nous a rapidement calmé quand j'ai tordu la biellette  :goutte:
(Le temps d'un aller retour à Norauto et paf, biellette neuve)
Rien n'y fais. On a étudier toutes les possibilités, on se retrouvait d'une manière ou d'une autre bloqué par le peu de jeu qu'offre le triangle au niveau de la rotule.
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Message par G-Shock Sam 13 Aoû 2022 - 19:16
Merci pour le retour,

C'est très embêtant ta combine :pendu:

Ils viennent d'où tes triangles ?

Je vais voir dans un moment si je peux mesurer ce diamètre sur les miens...


Ça va tellement mieux quand ça va bien.
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Message par IndieP Sam 13 Aoû 2022 - 19:21
https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/1885714

et

https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/1885713

3521.R7 et 3520.V6 comme indiqué dans l'extrait du Service box.
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Message par f1.jeanphi Sam 13 Aoû 2022 - 21:11
c'est vrai qu'avec certains triangles c'est plus compliqué que d'autres, la solution quand ce n'est pas possible, mettre les compresseurs d'amortisseurs, quand à soulever la barre stab, c'est juste un cm, au delà ce n'est pas bon !
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Message par vifrid Mer 17 Aoû 2022 - 20:05
Je dois changer les miens bientot , quand je vois comment tu galere , je me dis que tout seul je risque d'en chier !!!!

Tu utilise quoi comme crique et tu le met sous les biellette de barre stab ?

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Message par f1.jeanphi Jeu 18 Aoû 2022 - 7:21
un cric hydraulique juste sous la barre stab au niveau de la biellette, par contre la voiture sur chandelle des deux côtés sinon c'est impossible de démonter un train avant avec une roue posée de l'autre côté !



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