Comment tester la pompe hydraulique du toit

En parlant t autoradio je cherche celui d origine et un volant propre
Ta pas ça sur ta Lucifer f1

le volant est déjà parti

il faudrait que tu passes ta bagnole à PP2000

Ta batterie a quel âge?

Non, l'autoradio jamais eu et le volant est parti depuis un moment

La batterie toute neuve
J ai pas de valise pfff
La je suis entrain de recoudre mon siège
Et après avoir réglé le blem du toit elle part en peinture gris nacré
Et hop je la revend à un pationner
Et j en refait une autre je commence à les connaître par cœur les 206 cc

pour le toit tu as [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans le 78

Oui je vais lui envoyer un message en pv
Merci f1

Le pp2000 faut prendre lequelle il y en a plein sur amazone à tout les prix

Lagoon a écrit:Le pp2000 faut prendre lequelle il y en a plein sur amazone à tout les prix

Perso j'ai acheté ca ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
(ca viens d'Espagne, soit en 5 jour)

Fonctionne sans soucis et les vendeurs au top

Precision: Pour ma part je n'ai pas intaller les logiciels via leur CD et je tourne sur DialTool (Lexia + PP2000) en version 7.57 (ni 8.x ni 9.x)
cette version est stable, et permet l'initialisation des clef sur peugeot, ce que les versions suivante ne permettent plus.

Voila, si besoin, je peux te faire un Zip des installs nécessaires

Message non éditable...

Dans tous les cas, prendre une version "Full Chip"

Ok merci  Mirabeau oui je veux bien le zip je te le dirai quand je l aurai reçu

Lagoon a écrit:Ok merci  Mirabeau oui je veux bien le zip je te le dirai quand je l aurai reçu

Ok, je suis en train de structurer tout ca justement pour répondre à tout les cas de figure
1/ une install, en mode classique à la mano (Un ZIP des Applies de Diag)
2/ une Via un ISO (soit direct, soit sur CD, soit sur USB) intégrant l'OS (WindowsXP ou Windows 7) + les Applies de Diag
3/ une version en Virtualisation de OS (WindowsXP ou Windows 7) + les Applies de Diag
4/ une version en Plug&Play Live CD/USB WinPE (donc sans installation nécessaire) (test complet a finaliser pour le moment)

En fait le besoin dépend du "comment" tu veux utiliser le DIAG: Un Ordi dédié (vieux ou pas), ou sur un Ordi (récent ou pas trop vieux) utilisé à d'autres taches.
La raison, c'est qu'il faut être sur un WinXP ou un Seven en x86/32bits (d'ou la virtualisation pour les Win10++, MacOS, Linux and co) non connecté à internet

Si tu maitrises ces contraintes (Install d'un OS, un ordi dédié, etc..) le 1/ te suffit, sinon une des 3 autres possibilités simplifieront la mise en place.
Envoi moi un MP pour me dire sur quoi tu penses installer ton pack de DIAG.

Je vais récupérer un vieux ordi portable sous xp qui sera dédié juste au diagnostic
J aimerai avoir aussi le diagnostic pour ww

Bonjour soucis également avec la mienne ,je peux la faire en manuel mais pas en electrique, j ai un bip lorsque j ouvre mes crochets ce qui es normal puis lorsque j appuie pour decapote sa bip en continue . J ai l impression que mes crochets de coffre non pas le bon contact

Ta tester tout les capteur Erayasha

Je ne sais pas comment faire pour les tester

Tiens il est top se tutoriel pour tester tes capteurs
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Il te te faut un voltmètre ou un testeur

Logiquement il y a une journée mécanique dédiée à nos titine samedi 13 août chez moi
Le barbecue et l apero seront de sorti
Il y a 2000m² de pelouse pour planter les toile de
Pour ceux qui auront abuser à l apero

salut
as tu essayé cette procédure ?

1. tu débranches la gâche du coffre et tu ne la rebranches que le jour que ton toit fonctionne parfaitement
   
2. tu démarres le moteur
   
3. tu descends les 4 vitres
   
4. tu décompresses la pompe d'un quart de tour vers la gauche pas plus et tu tires le filet
   
5. tu ouvres les crochets du parebrise
   
6. tu décroches les deux crochets blanc qui tiennes le coffre, pas les U qu'il ne faut surtout pas toucher et laisser vers le haut
   
7. tu ouvres le coffre manuellement comme il s'ouvre quand tu ouvres le toit
   
8. tu le bloques avec la clé de la pompe côté droit par le trou cerclé d'un œillet blanc depuis l'axe de ta cc
   
9. tu ouvres le toit manuellement
   
10. tu refermes le coffre après avoir enlevé la clé allen sans essayer de le clavetter
    
11. tu ouvres le coffre manuellement comme il s'ouvre quand tu ouvres le toit
    
12. tu le bloques avec la clé de la pompe côté droit par le trou cerclé d'un œillet blanc depuis l'axe de ta cc
    
13. tu refermes le toit manuellement
    
14. tu refermes le coffre après avoir enlevé la clé allen sans essayer de le clavetter
    
15. tu refermes la pompe du quart de tour vers la droite
    
16. tu termines la manœuvre avec le bouton du toit
    
17. tu testes ton toit ouverture fermeture électriquement moteur tournant

Merci à vous . Jean fi oui sa j avais trouver le tuto j ai fait mais sa n as rien changer . Laggon merci pour le tuto je vais regarder ,merci pour l invit mais le ¹3 je serais sur la route des vacances , j abuse pas d apero sinon le bébé risque d avoir des biberon bizarre

C est bon j ai trouver le num de serie cela ma permis de complète mon profil et de pas passer pour une jeunette de 20 ans malgres mon permis récent j ai chercher trop compliquer je penser a un numeros de série sur le moteur ( bon je suis excusable je suis blonde )

il est hyper long ton VIN je pense qu'il y a 4 chiffres en trop

VIN corrigé je pense, cliques sur ton lion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dans un de tes posts et tu accèderas au récap du Service Box Peugeot de ta 206cc

Pour voir le descriptif, suis cette méthode

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Erayasha a écrit:Merci à vous . Jean fi oui sa j avais trouver le tuto j ai fait mais sa n as rien changer . Laggon merci pour le tuto je vais regarder ,merci pour l invit mais le ¹3 je serais sur la route des vacances , j abuse pas d apero sinon le bébé risque d avoir des biberon bizarre

Coucou, je serai à Maubeuge en fin de semaine si tu veux...

Mon capteur au fond de l aile gauche quand j appui dessus reste toujours ouvert quand je relâche il est ouvert aussi pas normal?

T arrive à mettre un siège bb à l arrière de ta cc t es trop forte