Explication bouches de radiateur

Bonjour à tous !

Je reviens avec un autre problème sur la CC (250.000km, forcément, les pannes commencent à arriver et les grosses pièces d'usures se profilent à l'horizon).
J'ai remarqué cet été que j'avais une chauffe anormalement rapide et élevée du liquide de refroidissement. Ne voyant aucune mayo, aucune fumée particulière, aucune baisse de performance notable, j'ai éliminé rapidement le joint de culasse, et me suis tourné vers le circuit de refroidissement.
J'ai découvert une quasi absence totale de liquide dans ledit circuit (ou du moins le vase expansion). Après quelques recherches, j'ai trouvé une fuite au radiateur. Mais ce que je comprends pas, c'est que ce n'est sur aucune des grosses durites, ni sur celles qui vont et reviennent du vase.
Si on prends ce dessin technique comme référence :

La fuite semble être au niveau de la sortie (entrée ?) en 18mm en bas à droite. Mais je comprends pas à quoi ca corresponds. Quand je regarde directement sur ma CC, c'est une sortie (ou une entrée ?) qui ne va nulle part. Elle a même un bouchon, qui fuit (et beaucoup, je dirais au moins 1 litre de LDR par semaine).

Je m'apprête à changer le radiateur, mais est-ce que quelqu'un peut m'expliquer à quoi corresponds cette bouche ?

Merci d'avance

C'est 1 bouchon. Il y a 1 durit sur les boîtes auto à cet endroit là qu'on ne retrouve pas sur boîte manuelle.

Haaaaaa ok, je comprends.
Mais du coup, ce bouchon se trouve en pièce détachée, ou je dois changer tout le radiateur ?