Ligne Friedrich inox

Bonjour à tous et bonne année 2023.
Désolé si le sujet a été traité
Je voudrais avoir votre avis sur la ligne inox noire de Friedrich, si quelqu'un à eu l'occasion de monter ce modèle


Avec l'inflation, le prix devient un peu prohibitif
Merci d'avance

il faut leur poser la question sur la qualité d'inox employé et si peinture noire le schéma peinture utilisé ou alors si c'est un procédé par oxyde de chrome?

et les sujets...

Monter un ligne Inox Friedrich sur un 2l0 s16 (@Seb00net *****)
Montage de la ligne Friedrich Motosport sur 2L special cc (@fredi91 *****)

cette ligne n'est pas en inox!
si tu veux la ligne inox il te faut prendre celle du bas:

20coeur2001 a écrit:il faut leur poser la question sur la qualité d'inox employé et si peinture noire le schéma peinture utilisé ou alors si c'est un procédé par oxyde de chrome?

ok, merci

f1.jeanphi a écrit:et les sujets...

Monter un ligne Inox Friedrich sur un 2l0 s16 (@Seb00net *****)
Montage de la ligne Friedrich Motosport sur 2L special cc (@fredi91 *****)

Merci, oui, j'avais vu ces sujets, c'est pas bien de donner des idées comme ça

fleche d argent a écrit:cette ligne n'est pas en inox!
si tu veux la ligne inox il te faut prendre celle du bas:

Merci, tu as mieux regardé que moi, j'ai zappé le fait qu'elle n'était pas en inox
Sinon, question bruit et performance, ma question était surtout de savoir si ça faisait une grosse différence, je serait mort avant que la ligne commence à rouiller

Pour un ecart de 150€ a ta place je partirai sur l’inox!
Cote perf pas sur que tu ressentes quoi que ce soit sur un moteur stock!
Niveau son, l’inox une fois chaud a un son beaucoup plus sourd et moins crillard que l’acier!
La durée de vie de l’acier suivant la façon dont tu utilises ta cc peut énormément varier !
L’humidité extérieure et interieur lorsque l’on fait beaucoup de petits trajets peu y mettre fin rapidement alors qu’avec l’inox aucun soucis!

fleche d argent a écrit:Pour un ecart de 150€ a ta place je partirai sur l’inox!
Cote perf pas sur que tu ressentes quoi que ce soit sur un moteur stock!
Niveau son, l’inox une fois chaud a un son beaucoup plus sourd et moins crillard que l’acier!
La durée de vie de l’acier suivant la façon dont tu utilises ta cc peut énormément varier !
L’humidité extérieure et interieur lorsque l’on fait beaucoup de petits trajets peu y mettre fin rapidement alors qu’avec l’inox aucun soucis!

Merci beaucoup pour ton explication
Bon, je vais suivre ton conseil, ce sera inox ou rien.
Pas grave pour les performances, c'est juste pour avoir l'impression d'aller plus vite

Prost disait mon idéal est de gagner la course à la vitesse la plus lente possible