Dépose façade avant (pour faire les feux style valéo noir)

salut vince, super résultat, toutes mes félicitations magnifique

merci

et je pensais a un truc, tant qu'a faire, pour les cligno latéraux, sa doit etre le meme principe non ?

moi aussi j'ai fait mais phares et AB en noir ...

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euh j'ai jamais demonté le logo pour saquer la calandre

Beau rendu Vincent R !!!! tu m'as convaincu !!! je vais me lancer ce ptit défi ^^

question : pour recoller les vitres tu as utilisé de la colle à pare brise ?

Merci

pour recoller les vitres tu laisse la colle d'origine surtout tu ne la gratte pas tu remets tes vitres tel quel tu mets les agrafe feraille et tu verra la vitre sera pas en place normal aprés tu refais l'etape au four et ton feux redeviendra comme avant ouverture

ok merci mais c'est quoi les agrafes ferrailles ?

me suis renseigné sur la 206 ces fameuses agrafes n'existe pas donc ma technique pour la 206 est a oublié (désolé)

lfeel a écrit:Beau rendu Vincent R !!!! tu m'as convaincu !!! je vais me lancer ce ptit défi ^^

question : pour recoller les vitres tu as utilisé de la colle à pare brise ?

Merci

ok merci !!
ma question reste donc d'actualité !!

Colle a pare brise en tube, sa coute dans les 12/13€

nico206xs16 a écrit:Colle a pare brise en tube, sa coute dans les 12/13€

Merci Nico !!

Donc si je résume il me faut pour faire les AB et phares :

- papier abrasif (une épaisseur spéciale ?)
- une bombe apret blanc
- une bombe peinture thermique
- colle à pare brise

J'ai pas le droit à l'erreur surtout au niveau du four... je risquerai de me retrouver sans phares mdr !!!

Il te faut du fort fin, sinon tu vas marquer le plastique.
Perso j'ai fais au décapeur thermique, +/-40mn par phare et 30mn par AB, pas confiance au four...

le four je connais quelqu'un qu'il a fait et c'etait bon mais je retrouve la technique

nico206xs16 a écrit:Il te faut du fort fin, sinon tu vas marquer le plastique.
Perso j'ai fais au décapeur thermique, +/-40mn par phare et 30mn par AB, pas confiance au four...

Je sens que ça va pas être facile à trouver ce tube surtout sur ma petite île... pffff encore un truc qui va me décourager dans mon projet...
C'est clair que j'ai vachement peur pour le four mais je n'ai pas de décapeur thermique donc pas d'autre solution...
Bref si je trouve pas la colle ben je serais obligé d'abandonné cette modif

lfeel a écrit:

nico206xs16 a écrit:Il te faut du fort fin, sinon tu vas marquer le plastique.
Perso j'ai fais au décapeur thermique, +/-40mn par phare et 30mn par AB, pas confiance au four...

Je sens que ça va pas être facile à trouver ce tube surtout sur ma petite île... pffff encore un truc qui va me décourager dans mon projet...
C'est clair que j'ai vachement peur pour le four mais je n'ai pas de décapeur thermique donc pas d'autre solution...
Bref si je trouve pas la colle ben je serais obligé d'abandonné cette modif

quel tube ? c'est du papier de verre grain 1000 qu'il te faut.
perso je l'ai fait au four c'etait nickel.
le decapeur thermique si ça marche tant mieux mais la chaleur est tellement intense que tu n'as pas le droit a l'erreur, et tenir le decapeur + les cales pour decoller cela doit pas etre facile.......

ok pour la référence du papier de verre grain 1000 ! merci

Le tube c'est la colle à pare brise qu'on trouve pas en magasin ici... je vais tenter une approche du coté des garagistes mais c pas gagné...

Tu me rassure qu'à moitié pour le four... j'ai tellement la poisse qu'ils seraient bien capable de fondre les miens

Dites est qu'il faut une peinture brillante normal ou haute température a cause de la chaleur des phares?
OU peut on trouvé cette fameuse bombe de peinture apret blanc?j'avais jamais vu sa avant

Gripenemy a écrit:Dites est qu'il faut une peinture brillante normal ou haute température a cause de la chaleur des phares?
OU peut on trouvé cette fameuse bombe de peinture apret blanc?j'avais jamais vu sa avant

Tu peux trouver de l'apprêt partout où tu trouves de la peinture, leroy-merlin, bricorama... Si tu ne l'as pas vu c'est que tu n'as pas dû bien regarder (et c'est normal, l'apprêt n'est pas là pour être vu contrairement aux couleurs, donc ça passe relativement inaperçu dans le rayon )

Merci pour le tuyau je vais me rendre des demain a leroy merlin pour chercher cette fameuse bombe,si je la trouve ce week end c'est un fond noir fait maison pou moi aussi

Gripenemy a écrit:Dites est qu'il faut une peinture brillante normal ou haute température a cause de la chaleur des phares?
OU peut on trouvé cette fameuse bombe de peinture apret blanc?j'avais jamais vu sa avant

c'est preciser sur le post originel.
du mat ou satiné mais pas brillant.
l'apret peut très bien etre gris aussi cela ne change rien. tu trouvera plus facilement de l'apret chez auto distribution ou norauto.
pour finir oui il faut du haute temperature prend de la peinture pour pot d'echappement a norauto

Zut pas de chance auto distribution et norauto n'existent pas sur mon ile mais je peux trouver de l'apet grâce a un pote ou bien dan un magasin de bricolage,et pour la peinture haute température je vais prendre la même bombe avec laquelle j'ai peind mes étriers

Toi aussi t'es pas gâté pour les fournitures si seulement j'avais tout ce qu'on peut trouver en france

On peut dire que dans les dom on est vraiment pas gâté pour les fournitures et le pire c'est que quand on en trouve le prix est tellement supérieur a celui de la métropole que sa te décourage d'en acheté,ici on a une taxe spéciale c'est l'octroi de mer a cause de sa un truc ici peut couté jusqu'à 30% plus cher qu'en France

pire pour les TOM !!!!! en plus la plupart des sites ne livrent pas ds le pacifique sud...