Changement feux AV

Bonsoir CCistes ,

Ne me dites pas que pour que j'aie changer la petite ampoule seule du dessus au coté des h7 situé en bas du phare où les h7 je change en deux temps trois minute façon de parler mais sans démonter tout le phare, je vais être obligée de démonter tout le phare entier comme vu sur cette photo pour les petites ampoules ?

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Une autre solution plus directe SV P serait la bienvenue!

Je demande toujours ici en tant que femme parce que c'est grâce à tous les bons conseils et images que je me suis bien débrouillée dans beaucoup de choses pas si compliqué finalement à moindre frais parce que sinon chez les garagistes euh! vous connaissez les factures exagerées.

Merci  

J'attends de lire vos conseils  

Mimi

j arrive pas a comprendre ton message après 4 lectures,désolé,je passe le flambeau

elle veut savoir comment faire pour changer les ampoules de veilleuse, et par quel modèle d'ampoule !

Salut, les ampoules de veilleuses sont des W5W et se remplacent sans démonter le phare!
Tu as un cabochon à tourner d'un quart de tour en haut de tes phares et ensuite l'ampoule se déboite.
Il n'y a pas de sens pour des ampoules classiques.

f1.jeanphi a écrit:elle veut savoir comment faire pour changer les ampoules de veilleuse, et par quel modèle d'ampoule !

quel talent d interprète mais pk elle parle de h7 alors?

Sérial Lover a écrit:

f1.jeanphi a écrit:elle veut savoir comment faire pour changer les ampoules de veilleuse, et par quel modèle d'ampoule !

quel talent d interprète mais pk elle parle de h7 alors?

Parce que elle a réussi à les changer en 2-3 min et qu'elles sont à coté de l'ampoule de veilleuse. Roh Serial faut réfléchir  

Pour les veilleuses comme disent les autres c'est très simple à changé. (Un quart de tour, tu tire la l'ampoule du support et tu en remets une autre )

Un Grand Merci pour ce tuto J'ai pu changer mes H7 pourries par des Xtrem sans galérer avec mes gros doigts en démontant le tout Nickel !

Petites précisions pour la calandre et moustache avant. Deux 1/2 moustaches en fait composent la calandre avant. C'est la 1/2 moustache côté passager qui comporte la patte de fixation derrière le lion (sur la photo on voit bien qu'elle a été cassée, ce qui m'oblige à récupérer ma 1/2 moustache originale qui elle a sa patte de fixation) après avoir retiré la vis derrière le logo du lion et dé-clipsé les 4 ergots.
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Pour retirer la grille de calandre il est préférable d'utiliser un fil de fer doublé et recourbé à son extrémité comme un doigt pour venir appuyer sur les crochets de fixation, au nombre de 6, après l'avoir glissé entre le parechocs et la grille de calandre tout en tirant de l'autre main vers le haut. Commencer d'un côté par celui le plus à l'extérieur pour finir vers le logo du lion.
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La photo des 4 pions plastiques de la grille de calandre retirés en glissant un petit tournevis plat sous la collerette et en soulevant.
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La photo des 2 vis latérales de fixation de la moustache (vers les optiques de phares)
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La photo de la vis centrale de fixation de la moustache cachée derrière le logo du lion (a ne pas oublier sinon vous casserez la patte comme sur la photo du début)
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la photo des agrafes REF6995X3 au nombre de 4 de fixation d'extrémités de moustaches et celle de leur position sur la moustache
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Si vous tirez vers vous,1 chance sur 2 de casser ces agrafes. En découplant les deux demi moustaches et en tirant latéralement vous ne casserez rien. A vous de voir
Enfin la photo de fixation de ces agrafes vers chaque optique de phare
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