Re: JAUGE ESSENCE AU 1/4 + COUPURE MOTEUR

par **vérodes bdr** Lun 17 Oct 2011 - 13:53

Merci pour cette info.
Comme tu habites en PACA, aurais-tu par hasard l'outil pour démonter le puits de jauge ?
Merci d'avance pour ta réponse et bonne fin de journée ! Wink

par **nicolas2005** Sam 19 Nov 2011 - 19:31

salut les amie bon bas j'ai pareil arrivée y'a 1H

arrivée au 1/4 le voyant de réserve s'allume et 10km après la caisse broute comme une patate au ralenti près a calé et je coupe le contact et je redémarre et la RAS plus de broutage et ralenti stable mais par contre le voyant de réserve et toujours allumé

va falloir que je regarde de plus près, déjà en remplissent le réservoir ci sa le refait

a savoir que la voiture je vient de l'avoir et que ces la première fois que j'arrive au 1/4 car comme par azard j'ai acheter la voiture avec le plein (maintenant je comprend mieux pourquoi, mais bien sur il me la pas dit :pendu:

)

par **bouille 36** Sam 19 Nov 2011 - 21:43

vérodes bdr
pourrait tu nous mettre des photos de ta cc et de son jolie intérieur qui ma l'air unique
merci

par **vérodes bdr** Dim 20 Nov 2011 - 9:32

Salut à tous ! Wink

Au contraire de toi nicolas, mon voyant de réserve ne s'allume pas ! Le moteur se coupe et aucun voyant ne s'allume.
Je n'ai toujours pas règlé mon problème.
Avant d'être au 1/4, je refais le plein pour que ça ne m'arrive pas mais ce n'est pas une solution ... car quand tu fais un long trajet tu y penses ... la panne sur l'autoroute ... les boulettes !!!
Tiens moi au courant, ça donne des pistes !
Dans tous les cas ton vendeur n'a pas été honnête sur ce coup là !!! la moindre des choses aurait été de te le dire !
Bon week-end et @ bientôt sur le fofo.

par **nicolas2005** Dim 20 Nov 2011 - 18:43

Nouveau probleme ce matin en allant au travail

le voyant moteur orange ces allumé en clignotent et premier démarrage ralenti comme une patate je coupe le contact et je redémarre et la RAS ralenti nickel par contre toujours mon voyant de réserve allumé au 1/4 avec le voyant moteur allumé mais la en fixe, demain je vais remettre de l'éssence pour voir ci les problème disparèsse, a voir

et je vais passé chez un amie qui taf a peugeot voir ci il connait ce problème et je te redit sa Wink

par **vérodes bdr** Dim 20 Nov 2011 - 19:14

Merci nicolas ! Wink

J'attends de tes nouvelles.
Bonne soirée.

Bonjour !
C'est toujours moi ... mon problème de jauge n'est pas règlé.
Un de vous a-t-il déjà changé sa pompe à essence - puits de jauge ?
Si oui, a-t-il eu à démonter le réservoir pour le faire, Peugeot me certifiant qu'il faut déposer le réservoir (une heure et demi de MO = 99 €) ?
J'ai cherché un tuto pour ça mais n'en ai pas vu.
Merci de vos réponses et bonne journée !

**LAngel67** CCiste présent Inscrit le : 18/06/2012 Messages : 203

Salut, j'ai déjà démonter un bon nombre de pompe à essence, mais jamais du démonter le réservoir. En général, on démonte les sièges arrière et la pompes est juste en dessous. Après pour les cc vu le peu de place qu'il y a, je ne sais pas si la pompe est accessible ou non.

Mais d'après une photo ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

quand les sièges sont démontés, la seule chose que l'on voit de la pompe si je ne me trompe pas, c'est le câblage électrique. Donc à première vue il faut démonter le réservoir.