Nettoyage papillon des gaz
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- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
on devisse la casquette noire avec un tournevis plat en travers
puis on debranche les sondes en rouge(tirer l'aggraffe avec un tournvis ou une pince)
et les vis en vert
et le cable d'accelerateur en basculant en jaune
x
puis on debranche les sondes en rouge(tirer l'aggraffe avec un tournvis ou une pince)
et les vis en vert
et le cable d'accelerateur en basculant en jaune
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Le 6cylindres bmw devrait être remboursé par la sécurité sociale
car c'est le remède idéal a la déprime
- eddy51CCiste en accélération
- Inscrit le : 21/09/2011
Messages : 975
ok nickel je fais sa et je te l'envoie je te prévient par MP des que je les envoyer
merci
merci
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
voila
Le 6cylindres bmw devrait être remboursé par la sécurité sociale
car c'est le remède idéal a la déprime
- Greg13CCiste en accélération
- Inscrit le : 24/03/2012
Messages : 522
Super le papillon , je vois enfin ce que c'est ^^
bon ben comme pour Eddy , quand il es démonter , je te tiens au jus de suite
Merci encore Proto
bon ben comme pour Eddy , quand il es démonter , je te tiens au jus de suite
Merci encore Proto
- RemyCCiste en accélération
- Inscrit le : 26/02/2012
Messages : 821
pourquoi tu l demonté?
- Greg13CCiste en accélération
- Inscrit le : 24/03/2012
Messages : 522
Pour le faire preparer par proto
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
tu verras plus de couple de 1000 a 3500 tours,un peu moin de consommation en vitesse stabilisé
un peu plus de puissance sur toute la plage d'utilisation
un peu plus de puissance sur toute la plage d'utilisation
Le 6cylindres bmw devrait être remboursé par la sécurité sociale
car c'est le remède idéal a la déprime
- elodie64Respect my authority!
- Inscrit le : 26/12/2009
Messages : 8047
Age : 35
Question:
Est-ce que le papillon est le même pour n'importe quelle année pour un même moteur? (1,6L ess)
Je m'explique: ma CC est de 2002, et est-ce que mon papillon irait sur une CC de 2005 (boite auto RG)?
En fait j'ai du changer mon papillon chez Peugeot y'a presque 2ans (il est comme neuf donc), et j'aimerai le récupérer sur la CC à Anto quand je vendrai ma voiture
Si le changement peut se faire, je pense que après avoir vendue ma CC (pas encore hein!), je ferai appel à tes services pour la modif
Est-ce que le papillon est le même pour n'importe quelle année pour un même moteur? (1,6L ess)
Je m'explique: ma CC est de 2002, et est-ce que mon papillon irait sur une CC de 2005 (boite auto RG)?
En fait j'ai du changer mon papillon chez Peugeot y'a presque 2ans (il est comme neuf donc), et j'aimerai le récupérer sur la CC à Anto quand je vendrai ma voiture
Si le changement peut se faire, je pense que après avoir vendue ma CC (pas encore hein!), je ferai appel à tes services pour la modif
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
la reponse est normalement non
car normalement avant 2003 c'est accelerateur a cable sous reserve que le modele n'etait pas destiné a la base pour l'export
et debut 2004 accelerateur commande electrononique
fait une photo des 2 papillons pour etre sur
je modifis tous les papillons electronique peugeot et autres sous reserve de le voir
sinon revends le pour ceux qu'ils veulent faire la modif
car normalement avant 2003 c'est accelerateur a cable sous reserve que le modele n'etait pas destiné a la base pour l'export
et debut 2004 accelerateur commande electrononique
fait une photo des 2 papillons pour etre sur
je modifis tous les papillons electronique peugeot et autres sous reserve de le voir
sinon revends le pour ceux qu'ils veulent faire la modif
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79238
Age : 58
l'accélérateur est électronique depuis les 1eres Mux sur les 1L6 16s, l'accélérateur électronique est dans l'habitacle ,relié par câble à l'accélérateur, c'est d'ailleurs cette pièce qu'il faut changer pour installer le limiteur de vitesse en plus du régulateur, mais je ne sais pas si sur les 1ere 307 il n'y a pas justement cette pièce !
pour info, en apparence l'accélérateur électronique direct sur la pédale est arrivé en 2003, j'ai le cas avec la 206cc de Denis qui est de 2003 !
pour info, en apparence l'accélérateur électronique direct sur la pédale est arrivé en 2003, j'ai le cas avec la 206cc de Denis qui est de 2003 !
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- RemyCCiste en accélération
- Inscrit le : 26/02/2012
Messages : 821
mais en faite pourquoi tout le monte demonte le papillon vous le lavez vous faite une prepa vous fetes quoi au juste ji comprend pas!!!desoler parce que sa le demonté je sais le faire mais en faite tu le prepare mais comment je suis pas tout la!!!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79238
Age : 58
oui il prépare le papillon pour gagner en couple et puissance et moins consommer au passage ^^
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- RemyCCiste en accélération
- Inscrit le : 26/02/2012
Messages : 821
daccord mais pourquoi tout le monde dessus la demonte?
- RemyCCiste en accélération
- Inscrit le : 26/02/2012
Messages : 821
ok je viens de tout relire en faite tout le monde le demonte et fait se que proto leurs dis par MP cest sa?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79238
Age : 58
voilà
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- RemyCCiste en accélération
- Inscrit le : 26/02/2012
Messages : 821
merci jeanphi tu fait la meme toi aussi?
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
le papillon est un limiteur d'entrée d'air commandé par ton accelerateur
d'origine il est assez brut et la fonderie limite le flux d'air
le but est de l'amincir,de faire un cone et de le polir pour avoir un meilleur ecoulement dans le collecteur d'admission
donc si tu as une admission directe ou mieu une admission en facade
le gain de l'admission est amelioré
plus de couple des les bas regime
meilleur acceleration avec un decata ou ligne sport
pas de reglage a faire,juste le remonter correctement ,le calculateur effectura la mise a jour tous seul
d'origine il est assez brut et la fonderie limite le flux d'air
le but est de l'amincir,de faire un cone et de le polir pour avoir un meilleur ecoulement dans le collecteur d'admission
donc si tu as une admission directe ou mieu une admission en facade
le gain de l'admission est amelioré
plus de couple des les bas regime
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pas de reglage a faire,juste le remonter correctement ,le calculateur effectura la mise a jour tous seul
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- RemyCCiste en accélération
- Inscrit le : 26/02/2012
Messages : 821
merci proto sa cest bien sa comment quon fait mdrrr et oui je suis en direct
tu veut des photos?
tu veut des photos?
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
ok
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- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
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C'est la
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- Raheel59CCiste loading...
- Inscrit le : 18/05/2012
Messages : 101
Dit moi proto, la sonde dont tu me parler, c'est l'espece de teton qui depassent sur le bas du papillon?
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
Oui
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- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
Voila le démontage du papillon pour le nettoyage
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- SonicPanda bread
- Inscrit le : 11/06/2010
Messages : 8916
A titre info, j'ai nettoyé une premiere fois mon boitier papillon complet il y a 1 an et demi ( boitier pap + capteurs ) afin de nettoyer décrasser le tout, puis une seconde fois aujourd'hui soit 25.000 kms environ , ben c'était de nouveau tout crade.
Moralité : un nettoyage tout les 20/25 .000 kms n'est pas du luxe
Moralité : un nettoyage tout les 20/25 .000 kms n'est pas du luxe
- protoxide67CCiste prisé
- Inscrit le : 28/03/2011
Messages : 2648
Pour ne plus avoir a le nettoyer (papillon 2l)
on bouche la sortie droite du papillon avec une vis
on suprime le "y" de la durite qui va au papillon
on pose un reniflard sur la durite
Important
sur certaine 2l il y a pas de durite y ni meme de sortie droite sur le papillon
C'est normal Peugeot a fait evolu le papillon car trop de personne avait le problème de capteur sale
on bouche la sortie droite du papillon avec une vis
on suprime le "y" de la durite qui va au papillon
on pose un reniflard sur la durite
Important
sur certaine 2l il y a pas de durite y ni meme de sortie droite sur le papillon
C'est normal Peugeot a fait evolu le papillon car trop de personne avait le problème de capteur sale
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