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Message par Sérial Lover Jeu 21 Nov 2013 - 22:31
oui
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Message par April92 Jeu 21 Nov 2013 - 22:36
Ok merci
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Message par April92 Ven 22 Nov 2013 - 14:14
J'ai regardé mon niveau, il est au bon :scratch: 
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Message par Sérial Lover Ven 22 Nov 2013 - 14:34
tes pneus sont gonflés?
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Message par April92 Ven 22 Nov 2013 - 14:35
Je sais pas :buzz: 
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 18:34
:lol!: t'es gonflée de rouler sans savoir si tes pneus sont gonflés :jesors2: 


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Message par Sonic Ven 22 Nov 2013 - 18:38
Une petite "resistance" au démarrage est normal, le temps que le circuit se mette sous pression :jap:

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Message par Sérial Lover Ven 22 Nov 2013 - 18:44
f1.jeanphi a écrit::lol!: t'es gonflée de rouler sans savoir si tes pneus sont gonflés :jesors2: 
Je vous présentes jean phi:il mange des clowns à tout les repas et sort des blagues (un peu) bidons
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 18:46
c'est des blagues à 2 balles Laughing 


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Message par Sérial Lover Ven 22 Nov 2013 - 18:46
f1.jeanphi a écrit:c'est des blagues à 2 balles Laughing 
c est cher,vu le niveau des blagues
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 18:56
c'est pour cela que c'est à 2 balles :strange: 


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Message par Twizama Ven 22 Nov 2013 - 19:36
f1.jeanphi a écrit:peut être une purge ou un changement de l'huile s'impose alors ! vos niveau sont correct ?
Mon niveau est correct un peu au dessus, et mes pneus légèrement surgonflé, donc la direction est un poil plus souple, mais ce matin (2°C) lorsque j'ai pris la voiture qui a dormi toute la nuit dehors la direction était dure ! Après 100m elle était redevenue souple ! Donc oui je pense que c'est normal, l'huile a froid est visqueuse et devient fluide lorsqu'elle se réchauffe. Wink
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 19:40
j'ai roulé avec ma CC effectivement elle est un peu plus dure à froid, mais mon huile est neuve donc j'ai pas vraiment de problème à froid (2° à 17H00 sur Toulouse ce soir !)
peut être un changement de l'huile s'impose !


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Message par April92 Ven 22 Nov 2013 - 21:11
Mais moi je fais que de la ville à 30 km/heure donc je vois pas trop le danger Laughing 

Bon j'ai vérifié ce soir et j'ai rajouté 0.4 à chaque pneu, on verra si ça ira mieux !
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 21:13
Laughing


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Message par Sérial Lover Ven 22 Nov 2013 - 21:18
0.4 quand meme
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 21:19
c'est énorme !


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Message par April92 Ven 22 Nov 2013 - 21:21
ha bon !
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 21:23
oui :study: 


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Message par April92 Ven 22 Nov 2013 - 21:26
Laughing  pourtant j'ai fait la pression y'a pas si longtemps (+ ou - un mois)
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Message par f1.jeanphi Ven 22 Nov 2013 - 21:30
pneus de marque ? pneus récents ?


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Message par April92 Ven 22 Nov 2013 - 21:44
Pneus de marque : non
Pneus récents : oui à l'avant
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Message par olivier78 Sam 23 Nov 2013 - 0:54
Normal la perte de pression ..... En 1 mois de temps on a perdu pas mal de degrés dehors et cela affecte la pression dans les pneumatiques. C'es pour cela qu'il est important de vérifier régulierement sa pression


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Message par Sérial Lover Sam 23 Nov 2013 - 7:09
tant qu on y est april,penses a mettre du dégrippant dans la serrure de ta trappe à essence
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Message par April92 Sam 23 Nov 2013 - 17:04
Laughing  tu vas rire mais je me suis retrouvée deux fois à la pompe (l'hiver dernier) à ne pas pouvoir ouvrir ma trappe, t'as l'air bête surtout lorsque y'a la queue derrière toi :lolmdr: 

En tous cas merci du conseil :good: 
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Message par Sonic Sam 23 Nov 2013 - 17:35
Gaffe à pas forcer.. Un coup à peter la clef dans la serrure... :jap:



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