[Tuto à revoir] Changement du lève-vitre électrique avant

Ben sûrement 1 modèle de 207 cc ou 307 cc ou 308 CC
Mets 1 photo...
Et surtout n'oublie pas de remettre la protection qui est collé d'origine. L'avantage avec les chaleurs du moment plus facile à retirer. Si elle se déchire c'est mort et il faut remplacer.
Nous sommes quelques 1 ici à avoir trouvé la parade et surtout avoir la bonne matière adéquat. Malheureusement disponible uniquement via la réseau pro.

@seb69 pour enlever proprement la feuille d'étanchéité il faut normalement le sèche cheveux de madame et un outil type spatule plate et fine en ABS que tu glisses sous la feuille pour décoller après avoir préchauffé la vieille colle

@20coeur2001 mais même avec ces objets susnommés ce n'est pas toujours évident surtout quand il fait froid et vu l'âge des feuilles elles deviennent fragiles avec le temps.

@seb69 c'est sûr si tu y vas avec un cutter tu va la découper

Bonjour
Je me retrouve évidemment avec cette meme panne coté conducteur

Je ne le ferai pas moi meme mais du coup j'ai un devis du garagiste sur la piece d'origine à ... pres de 300 euros ... juste la piece.

Alors challengé avec Valeo à 99 €

avec le retour d'experience, (j'ai vu SIEM pour la broche donc on evite), quelle est la meilleure solution:: trouver le leve vitre d'occasion d'origine (siemens ?) ou s'en remettre à valeo pour maitriser son budget (je voudrai aussi changer les jantes etc. )

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1 occasion bien re lubrifié fera l'affaire

Merci beaucoup ))

Les avants sont simples à changer par rapport à l'arrière

Oui mais la vitre a l'air lourde.
Et je prie pour que tous ne tombent pas en rade ..

je vais déjà me mettre en recherche du modele d'origine d'occaz on va procéder par étapes.
En plus j'ai achté des focal 165 avec tweeter donc je ferai d'une pierre deux coups ou trois ^^

La vitre n'est pas si lourde.
En précaution:
- prévoir des agrafes de rechanges de panneaux car elles cassent 1 fois sur 2 au démontage
- ne déchire pas la mousse de protection essaie de la décoller où il y a la colle. Pour pouvoir la remettre
- Le cable est maintenant à 1 moment par 1 cavalier à l'intérieur. Faut glisser la main pour l'enlever mais simple.

Il y a 1 tuto vidéo je le retrouve d'ici 1 moment

La 5 ieme vidéo de ce tuto >> ici << a 20 et quelques min....

Bonjour à tous,

Merci pour les vidéos et pour toutes ces précieuses informations, je rencontre le même soucis concernant le lève-vitre avant côté conducteur qui est devenu défectueux suite au graissage de l'ensemble des joints de ma cc avec de l'huile silicone.

Je me demande encore comment le graissage a pu causer ce soucis, le lendemain la vitre a "accroché" à la descente puis plus voulu remonter, suite à quoi j'ai certainement endommagé le câble du lève-vitre en tentant d'ouvrir/fermer pour voir ce qui n'allait pas.

Résultat : câble détendu et plus engagé dans la poulie basse, quelques morceaux de plastiques éparpillés dans la portière et une partie du câble qui semble sectionnée (voir photos et vidéo ci-dessous) ;

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J'ai également pu découvrir l'état de la mousse de protection en démontant la portière (bricolée par les anciens propriétaires), je pense que je vais devoir la changer à un moment ou un autre du coup ^^" ; de ce que j'ai compris impossible de trouver la mousse sauf en passant par le réseau pro ?

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J'hésite encore à m'orienter vers un lève-vitre d'occasion ou un modèle Valeo pour remplacer ça rapidement ; affaire à suivre !

Tout dépend de quel lubrifiant on parle. Ça peut provoquer 1 effet copain copain avec la poussière. 1 poulie cassée peut être.
Pour le lève vitre a éviter les modèles adaptables. Faut changer la prise et au final pas fiable. Rien ne vaut de l'origine en occasion sinon.

Merci pour ta réponse seb,

C'était du lubrifiant assez bas de gamme de chez LIDL il me semble.. je viens de trouver un modèle en occasion à seulement 50 euros donc c'est nickel

Bonjour à tous, à mon tour d’avoir le problème de vitre conducteur.

Si les photos pouvaient revenir ce serait top. Concernant les attachés ou les avez-vous achetées ?

Merci à jphi de m’avoir envoyé le lien et sinon niveau moteur il faut trouver un Siemens si j’ai bien compris ?

Merci pour le tuto, même s'il n'y a plus les photos, ça aide bien. J'ai effectué le remplacement en 2 heures en prenant bien mon temps pour nettoyer et repérer. Lève-vitre 40 euros à la casse. Ce n'est pas "donné", mais il fonctionne bien.

complète ton profil et présente nous ta CC dans la section dédiée
inscris ton n° de série ou plaque d'immatriculation dans ton profil visible que par les modo et nous t'en dirons un peu plus sur ta CC

@f1.jeanphi
Ca y est j'ai mis à jour mon profil et introduit ma CC. Bonne route.