est ce que la voiture à un filtre à particule?

si qqn a une idée du coût pour défaper n'hésitez pas!

j'ai carrément appelé Peugeot France qui me dit que le fap est à remplir tous les 120.000km mais pas de km pour le changement de ce filtre.
D'un autre côté ils me disent que la courroie de distribution c'est 10 ans ou 240.000km c'est énorme!

vivie92 a écrit:sinon solution 2 : décrassage du FAP sur autoroute

mais normalement sa ne se change pas, il devrait durer la vie de la voiture

C'est pas à changer vers les 80 000km?

Vous n'avez pas vos carnets d'entretien et d'utilisation pour balancer autant de chiffres non vérifiés ?

C'est dommage, ça nuit à la justesse du forum, cette débauche de chiffres au hasard, sans vérifier !

Denis25 a écrit:Vous n'avez pas vos carnets d'entretien et d'utilisation pour balancer autant de chiffres non vérifiés ?

C'est dommage, ça nuit à la justesse du forum, cette débauche de chiffres au hasard, sans vérifier !

Aucune idée j'ai une essence!

NoNo64 a écrit:
Aucune idée j'ai une essence!

C'est bien ça le problème, pourquoi répondre ? Ca apporte de la confusion ... Quand, ensuite, on cherche une info, on a une ribambelle de réponses, de chiffres, tous différents parce que ça répond tout azimut ce qu'il a entendu ou cru entendre !

Les proprios de Hdi ont la réponse dans leur guide d'entretien, pourquoi ne pas les laisser répondre de façon juste ?

ça passe au contrôle sans le fap ??????????????

Sériallovers a écrit:ça passe au contrôle sans le fap ??????????????

Le CT ne controle pas les particules, donc, oui, ça passe. Mais le défapage nécessite de changer quelques paramètres sur la cartographie, car il faut leurrer la détection du FAP, la regénération et l'injection de cérine (ce fameux produit qui nettoie le FAP). Si on ne fait pas ça, impossible de le retirer mécaniquement !

Sinon, le FAP est à changer à 120.000 km d'après le carnet, mais si ça fonctionne encore bien sans colmatage, alors, il faut le laisser. Plus les parcours sont longs entre 2 arrêts du moteur, plus il durera (la regénération fonctionnera correctement).

C'est la raison pour laquelle on trouve des Hdi à vendre avec 120.000 km, la peur de l'approche du changement ! C'est 800 à 900 € chez Peugeot ...

La distri est bien à 240.000 km, attention toutefois à la pompe à eau qui ne tient peut-être pas cette distance ...

et ce fameux produit qui nettoie et que l'on doit rajouter qu'est ce que c'est exactement, quand est-ce qu'on sait que l'on doit en remettre? dans ce cas si c'est fait régulierement, pas besoin de changer le FAP non?

alors pour ceux qui ont un doute toutes les 206cc hdi ont un fap!!!
il faut le changer a 120 000klm
il ne faut absolument pas retirer le fap sinon sa encrasse le moteur etc...
pour la courroie de distribution ces bien 10 ans ou 240 000klm mais un ami mécano me dit de le faire vers les 100 000klm pour être sur ou regarder l'état si elle est encore bonne ou non!!!
a bien regarder sur les cc hdi:
volant moteur
fuites des injecteurs
vanne EGR

et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

chacun voit midi a sa porte!!!! moi je fait 55klm par jour pour aller bosser sachant que je faisait 550klm avec un plein avec mon 2l le calcul est vite fait
alors que avec ma 1.6 hdi je fait un peu plus de 900klm donc oui les 3000euros en plus les valent largement

après essence ou diesel il faut voir l'utilité qu'on en a
de toutes façon on sait que le 1.6 hdi est détesté alors mais moi j'aime bien alors bon!!!

Effectivement, tout dépend de son utilisation et de son kilométrage annuel. Une HDI est fort appréciable pour les gros rouleur!!!

zinzin a écrit:et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

bouille 36 a écrit:et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

chacun voit midi a sa porte!!!! moi je fait 55klm par jour pour aller bosser sachant que je faisait 550klm avec un plein avec mon 2l le calcul est vite fait
alors que avec ma 1.6 hdi je fait un peu plus de 900klm donc oui les 3000euros en plus les valent largement

après essence ou diesel il faut voir l'utilité qu'on en a
de toutes façon on sait que le 1.6 hdi est détesté alors mais moi j'aime bien alors bon!!!

sont tous jaloux des economie qu'on peut faire avec la flambé des prix en ce moment

j'ai envie de dire moteur Hdi ou essence, une cc reste une cc!! qu'est ce que sa peut faire?? chaque moteur est adapter pour une utilisation, chacun y trouve sont compte, et c'est sa le principale

vivie92 a écrit:

zinzin a écrit:et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

bouille 36 a écrit:et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

chacun voit midi a sa porte!!!! moi je fait 55klm par jour pour aller bosser sachant que je faisait 550klm avec un plein avec mon 2l le calcul est vite fait
alors que avec ma 1.6 hdi je fait un peu plus de 900klm donc oui les 3000euros en plus les valent largement

après essence ou diesel il faut voir l'utilité qu'on en a
de toutes façon on sait que le 1.6 hdi est détesté alors mais moi j'aime bien alors bon!!!

sont tous jaloux des economie qu'on peut faire avec la flambé des prix en ce moment

j'ai envie de dire moteur Hdi ou essence, une cc reste une cc!! qu'est ce que sa peut faire?? chaque moteur est adapter pour une utilisation, chacun y trouve sont compte, et c'est sa le principale

Moi je dis: Vivie Présidente!!!

zinzin a écrit:et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

Tous ces enmerdes? parce que les essences n'en ont pas d'enmerdes, probleme de boite sur le 1.6l, ralenti sur le 2.0l, collecteur, j'en passe et des meilleurs...

Tous ca pour dire qu'il y a pa que le diesel qui a des problémes, encore un qui est frustré de voir qu'on peut rouler en cc sans consommer 10l au 100

raphael50 a écrit:

zinzin a écrit:et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

Tous ces enmerdes? parce que les essences n'en ont pas d'enmerdes, probleme de boite sur le 1.6l, ralenti sur le 2.0l, collecteur, j'en passe et des meilleurs...

Tous ca pour dire qu'il y a pa que le diesel qui a des problémes, encore un qui est frustré de voir qu'on peut rouler en cc sans consommer 10l au 100

oula ça chauffe la,on se calme

raphael50 a écrit:

zinzin a écrit:et toutes ces emmerdes pour économiser 2l/100 à la pompe avec en prime la joie de payer une CC 3000 € de plus par rapport a une essence équivalente qui aura moins de kms.

Tous ces enmerdes? parce que les essences n'en ont pas d'enmerdes, probleme de boite sur le 1.6l, ralenti sur le 2.0l, collecteur, j'en passe et des meilleurs...

Tous ca pour dire qu'il y a pa que le diesel qui a des problémes, encore un qui est frustré de voir qu'on peut rouler en cc sans consommer 10l au 100

Moi j'assume, je suis frustré de consommer 8l/100. D'ailleurs Vivie, en plus des tes Melbournes et ton Kit JBL, si tu pouvait me filer ton HDI aussi!

Je ne dis pas ca parce que je suis contre les essences, mon 206 est un 2l mais quand je vois le comportement et les réactions de certains face au diesel.

NoNo64 a écrit:Moi j'assume, je suis frustré de consommer 8l/100. D'ailleurs Vivie, en plus des tes Melbournes et ton Kit JBL, si tu pouvait me filer ton HDI aussi!

je te croirais presque!!

Pour parler FAP.......j'ai fait rajouté de la cérine il y a même pas 15 jours / 3 semaines par mon garagiste.

Jusqu'à présent rien à redire, ma CC roulait à merveille quand soudain......dimanche dernier le joli message arrive : Effectuer desencrassement filtre diesel (FAP) ! !

Gloups ! Je pensais (et c'est ce que m'a dit le garagiste....) que seul la cérine suffisait, vu que je ne fais pas énormément de km ! j'en suis à presque 80 000 au compteur maintenant...

Apparemment non, maintenant je continue à rouler comme ça, en espérant que cela n’abîme pas le moteur.

Et pour couronner le tout, voici à nouveau le message : anomalie antipollution........pfffffff. Je commence à me poser des questions, est-ce que ça été fait ou pas ? ....

En tout cas, ma CC étant mon 1er diesel, c'est sur que la prochaine fois je changerais de crèmerie, commence à faire cher ces réparations.......

NINIE54 a écrit:Pour parler FAP.......j'ai fait rajouté de la cérine il y a même pas 15 jours / 3 semaines par mon garagiste.

Jusqu'à présent rien à redire, ma CC roulait à merveille quand soudain......dimanche dernier le joli message arrive : Effectuer desencrassement filtre diesel (FAP) ! !

Gloups ! Je pensais (et c'est ce que m'a dit le garagiste....) que seul la cérine suffisait, vu que je ne fais pas énormément de km ! j'en suis à presque 80 000 au compteur maintenant...

Apparemment non, maintenant je continue à rouler comme ça, en espérant que cela n’abîme pas le moteur.

Et pour couronner le tout, voici à nouveau le message : anomalie antipollution........pfffffff. Je commence à me poser des questions, est-ce que ça été fait ou pas ? ....

En tout cas, ma CC étant mon 1er diesel, c'est sur que la prochaine fois je changerais de crèmerie, commence à faire cher ces réparations.......

Pour ce message : "Effectuer desencrassement filtre diesel (FAP)", a mon avis un petit tour sur l'autoroute, a 130 en 4 eme sur quelques kilometres devrait suffire a t'en débarraser.
Ton deuxième message "anomalie antipollution", je l'ai eu deux fois, une fois sur ma 206 hdi s16 et une fois sur ma 207 ( les deux sont en 1.6HDI), et malheureusement c'était les bougies de préchauffage ...
Mais dans ton cas ca doit etre lier au FAP qui s'encrasse.

Petit conseil que mon pote mécano peugeot m'a donné : "Si tu fais de la ville, pas de problème pense juste à la décrasser de temps en temps", et "évite de faire des petits pleins, car a chaque ouverture de la trappe le fap recoit sa cérine".


et peros , j'ai moins de souci avec mes hdi qu'avec mon P$*ù^$*tain de 2.0l et c'est "défaut cata" et "anomalie anti-pollution" qui me font tourner sur 3 cylindres quand y a de l'humidité (d'ailleur personne ne sait me répondre a ca, mais c'est un autre sujet !)

Salut Geff !

Merci pour ta réponse, je vais faire de l'autoroute ce WE, je vais décrasser la bêbête.... non mais, elle ne m'aura pas ! ! LOL ! ! !

Pour les pleins en général j'attends toujours le "bip" indiquant le niveau d'essence, il est vrai que je fais très souvent de la ville, et le peu d'autoroute que je fais, je ne peux pas rouler à plus de 110 ! Sinon BOUM PV en vue....

A +

Salut, j'apporte ma petite expérience sur le sujet du FAP, j'avais une 307hdi110 avec Fap , il avait été changé lors de l'achat du véhicule il y a 2 ans, je pensais être tranquille mais juste avant de m'en séparer , j'ai eu un message à l Odb : "niveau additif gasoil mini" ?????
Ce truc inconnu pour moi n'as été que des frais supplémentaires , en effet , il y a un bidon d'additif près du Fap sous la voiture avec un calculateur qui a chaque ouverture de la trappe à essence lors d'un plein ou autre envoi un peu d'additif pour éviter l'encrassement prématuré du fameux Fap, ce liquide de m**** coûte environ 100€ les 3 l plus la main d'œuvre alors faite attention à tous ça , ensuite il faut enlever le message de l Odb , et pour ma part comme il y a une manipulation avec le bouchon de réservoir il s'est avéré que le " capteur bouchon" était HS , Donc 178€ de plus chez pigeot!!!!
Si vous acheter Fap , vérifier bien l'entretien , demander les factures sinon passez votre chemin , à bon entendeur les amis