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Marine59
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Message par Marine59 Mar 30 Oct 2012 - 6:14
Bonjour, jai un petit soucis la temperature de la voiture monte vers les 100 degres
J'ai aussi ca qui es souvent au minimum qu'es que c'est ?

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Dernière édition par f1.jeanphi le Mar 30 Oct 2012 - 10:28, édité 1 fois (Raison : Intégration de l'image en direct ;))
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Message par Xav Mar 30 Oct 2012 - 6:17
sur ton image, c'est le niveau d'huile ...
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Simouss
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Message par Simouss Mar 30 Oct 2012 - 6:17
Salut Marine, tu as une 2.0L donc les 100 degrés c'est normal ^^
La voiture chauffe facilement, normalement un petit peu au dessus des 100 degrés ton ventilo de met en route et le moteur redescend a 90.
S'il ne se met pas en route, alors là tu as un soucis.


Ensuite, ton afficheur compteur a toujours cet affichage la lors de l'allumage de ta voiture, ça disparaît en 5/10 sec normalement.
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Marine59
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Message par Marine59 Mar 30 Oct 2012 - 11:02
J'ai mis cette image parce que j'ai justement eu un problème avec l'huile dernièrement 2 mois après la révision des 120k j'étais à sec et la voiture n'as pas prévenu :/
Merci de l'info je l'avais jamais vu monter au dessus des 90 avant ^^
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Marine59
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Message par Marine59 Mar 30 Oct 2012 - 11:05
Es ce que sa liquide autant d'huile que sa et si souvent ?
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Message par Setsuna Mar 30 Oct 2012 - 11:11
Le mieux est de vérifier ton niveau d'huile manuellement sous le capot !
Je ne tiens jamais compte de ce qu'indique le compteur électroniquement... C'est n'est pas très fiable !


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Message par f1.jeanphi Mar 30 Oct 2012 - 11:22
Setsuna a écrit:Le mieux est de vérifier ton niveau d'huile manuellement sous le capot !
Je ne tiens jamais compte de ce qu'indique le compteur électroniquement... C'est n'est pas très fiable !

je confirme, pas très fiable cette jauge ! maintenant si ta voiture chauffe plus qu'avant, vérifie tous tes niveaux, huile et eau !


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Message par Setsuna Mar 30 Oct 2012 - 11:23
f1.jeanphi a écrit:
Setsuna a écrit:Le mieux est de vérifier ton niveau d'huile manuellement sous le capot !
Je ne tiens jamais compte de ce qu'indique le compteur électroniquement... C'est n'est pas très fiable !

je confirme, pas très fiable cette jauge ! maintenant si ta voiture chauffe plus qu'avant, vérifie tous tes niveaux, huile et eau !

:+1:


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Message par Marine59 Sam 3 Nov 2012 - 19:05
L'huile été bonne. Mais aujourd'hui surprise sur l'autoroute voyant moteur qui s'allume et anomalie antipollution --' à quoi ceci peut il être du ?
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Message par LUNATiiC Sam 3 Nov 2012 - 19:29
Anomalie antipollution quelque fois i s'allume pour rien , sinon sa peut etre bougie , bobine d'allumage ...

ta resenti un changement au niveau du comportement de la voiture ? ( perte de puissance etc )
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Message par Sérial Lover Sam 3 Nov 2012 - 19:36
batterie faiblarde ca arrive,tu vas dans un centre auto et tu demandes a ce que l on te controle ton circuit de charge
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Message par Marine59 Dim 4 Nov 2012 - 2:09
Oui il y a eu une perte de puissance elle poussait plus du tout
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Message par Marine59 Dim 4 Nov 2012 - 2:09
Et le voyant ce rallume des que l'on allume la voiture maintenant
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Message par Sérial Lover Dim 4 Nov 2012 - 2:17
Tu as gagné le droit de passer à la valise (peugeot,pas RTL) certainement sonde lambda hs
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Message par Jérem' Dim 4 Nov 2012 - 2:23
Marine59 a écrit:L'huile été bonne. Mais aujourd'hui surprise sur l'autoroute voyant moteur qui s'allume et anomalie antipollution --' à quoi ceci peut il être du ?
Marine59 a écrit:Oui il y a eu une perte de puissance elle poussait plus du tout
Marine59 a écrit:Et le voyant ce rallume des que l'on allume la voiture maintenant

Elle n'avance plus et le voyant est allumé car elle s'est mise en mode "dégradé".

Un passage au diag dira d'où çà vient exactement car de nombreuse choses peuvent être à l'origine : Bobine, Bougies, Injecteur(s) bref un problème d'allumage.

Wink


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Message par Sonic Dim 4 Nov 2012 - 3:20
Ou des fois ça part comme ça vient, un caprice electronique :buzz:
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Message par Homy Dim 4 Nov 2012 - 3:54
Ça sent la bobine mais un bon diag ne fera pas de mal


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