Boitier Add ou Reprog????

Salut tout le monde!!!

Je suis l'heureux propriétaire d'une 206cc modéle 1,6L 16s 110ch année 2002. J'aimerai savoir si d'un point de vu moteur il est préférable soit de monter un boitier additionnel ou bien de faire une reprog du calculateur??? D'aprés les divers sites que j'ai pu visiter j'ai pu constater que le résultat d'un point de vue performance étais identique mais aucun de ces sites ne préciser ce qui étais bon ou po pour le moteur.

Merci d'avance à tous ^.^

Bonjour ero_sennin1

bienvenu chez nous tu peux nous refaire ta presentation dans le post prévue a cette effet "presentations des membres stp"

Ensuite peut tu éditer ton message pour poser ta question un peu plus clairement avec plus de détails

a quoi sert ce boitier

et les infos déja en ta possession

je te remercie et encore bienvenu

Ouais +1 pour la section présentation des membres

Sinon désolé pas d'idée pour ta question

Pour moi il serait mieux de faire une reprog'. Il me semble que ça coûte plus cher, mais c'est juste modifier quelque chose d'origine.

ero_sennin1 a écrit:Salut tout le monde!!!

Je suis l'heureux propriétaire d'une 206cc modéle 1,6L 16s 110ch année 2002. J'aimerai savoir si d'un point de vu moteur il est préférable soit de monter un boitier additionnel ou bien de faire une reprog du calculateur??? D'aprés les divers sites que j'ai pu visiter j'ai pu constater que le résultat d'un point de vue performance étais identique mais aucun de ces sites ne préciser ce qui étais bon ou po pour le moteur.

Merci d'avance à tous ^.^

Prends une 2.0L , comme ça tu seras tranquille

AnthOw13 a écrit:

ero_sennin1 a écrit:Salut tout le monde!!!

Je suis l'heureux propriétaire d'une 206cc modéle 1,6L 16s 110ch année 2002. J'aimerai savoir si d'un point de vu moteur il est préférable soit de monter un boitier additionnel ou bien de faire une reprog du calculateur??? D'aprés les divers sites que j'ai pu visiter j'ai pu constater que le résultat d'un point de vue performance étais identique mais aucun de ces sites ne préciser ce qui étais bon ou po pour le moteur.

Merci d'avance à tous ^.^

Prends une 2.0L , comme ça tu seras tranquille

Euh j'ai une 2l ca empéche pas que la semaine pro, gestion reprog etc...!!

FanFan87000 a écrit:

AnthOw13 a écrit:

ero_sennin1 a écrit:Salut tout le monde!!!

Je suis l'heureux propriétaire d'une 206cc modéle 1,6L 16s 110ch année 2002. J'aimerai savoir si d'un point de vu moteur il est préférable soit de monter un boitier additionnel ou bien de faire une reprog du calculateur??? D'aprés les divers sites que j'ai pu visiter j'ai pu constater que le résultat d'un point de vue performance étais identique mais aucun de ces sites ne préciser ce qui étais bon ou po pour le moteur.

Merci d'avance à tous ^.^

Prends une 2.0L , comme ça tu seras tranquille

Euh j'ai une 2l ca empéche pas que la semaine pro, gestion reprog etc...!!

Ouais mais avec une 2.0 c'est à blanc la reprog, des ronds jeté en l'air pour avoir plus de chevaux
Vous en avez pas assez de 138 chevaux?
Attention aussi la fiabilité moteur, et le carburant qui glougloute surtout ça^^

Ouais ta pas trod en même temps jlai gratis la mienne reprog donc ca gére ...!
Bé disons que 215km/h bé chui loin de ma clio rs3 donc voilà ...!

FanFan87000 a écrit:Ouais ta pas trod en même temps jlai gratis la mienne reprog donc ca gére ...!
Bé disons que 215km/h bé chui loin de ma clio rs3 donc voilà ...!

Tant mieux pour toi si tu l'as gratis mais je suppose que notre auteur, lui doit pas l'avoir gratis comme la plupart des membres du forum.
En meme temps si tu veux te rapprocher de ta rs3 comme tu dit fallait pas prendre une 206 cc

je croit pouvoir faire passer le moteur de la 405T16 dans ma titine ! ! ! affaire a suivre . . .
ca me manque le pppssssssssssssssssssssssssshhhhhhhhhhhh

Tosman93 a écrit:je croit pouvoir faire passer le moteur de la 405T16 dans ma titine ! ! ! affaire a suivre . . .
ca me manque le pppssssssssssssssssssssssssshhhhhhhhhhhh

Oulala sa va devenir un monstre

exact anthow ! j'en reparlerai quan ca sera confirmer ! ! !

TDI POWERRRRRRRRRRR 200ch sous le capot powaaaaaa

Spelfor a écrit:TDI POWERRRRRRRRRRR 200ch sous le capot powaaaaaa

Euh non le T16 c'est un Turbo essence pas un Turbo diesel et encore moins un tdi

AnthOw13 a écrit:

Spelfor a écrit:TDI POWERRRRRRRRRRR 200ch sous le capot powaaaaaa

Euh non le T16 c'est un Turbo essence pas un Turbo diesel et encore moins un tdi

il parlait de sa voiture anthow pas de mon projet ! ! !

Ah désolé désolé

Vous aller pouvoir vous tirer la bourre alor ? Qui sera le grand gagnant ?

bah si il sort 200ch il sera devant car la cc est plus legere

255 chevaux chiffres annoncer par mon preparateur il me font trop chier a me deposer avec leur mazout

ero_sennin1 a écrit:Salut tout le monde!!!

Je suis l'heureux propriétaire d'une 206cc modéle 1,6L 16s 110ch année 2002. J'aimerai savoir si d'un point de vu moteur il est préférable soit de monter un boitier additionnel ou bien de faire une reprog du calculateur??? D'aprés les divers sites que j'ai pu visiter j'ai pu constater que le résultat d'un point de vue performance étais identique mais aucun de ces sites ne préciser ce qui étais bon ou po pour le moteur.

Merci d'avance à tous ^.^

Qu'as tu choisis alors ?