opel astra couvercle-de-coffre-s-ouvre-mais-le-toit-ne-bouge-pas

bonjour je possède une ASTRA twintop et j ai ces symptômes:  quand je veux décapoter, la coiffe coffre qui bascule puis plus rien.

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comme dans ce post
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Si je démarre la manip manuelle de détoitage, là la pompe peut ensuite prendre le relais.
J ai vérifié fusibles, réparé fils coupés, changé l huile de la pompe...remis gâche coffre en place et mis un peu de w40 pour faciliter le retour vers capteur.
Je ne trouve pas(dans ce post) sur ma voiture le capteur évoqué (qui indique que le coffre est ouvert)


Svp aidez moi car opel n est pas très coopérant pour la prendre en charge.

Salut, Si la pompe continue de tourner, tu as bien un capteur de position dysfonctionnel, celui qui dit que la coiffe est ouverte. Sur nos 206, c'est un capteur à lamelle. Sur ton astra, je pense que c'est comme sur ma mégane2 CC, un capteur à effet hall, placé directement sur un des vérins de la coiffe (regarde celui à gauche)

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arf, et concentre-toi sur le 33

Et voila desormais nous allons pouvoir ouvrir une rubrique depannage cc autre que 206

fleche d argent a écrit:Et voila desormais nous allons pouvoir ouvrir une rubrique depannage cc autre que 206

...cela peut aider...

apparemment le seul capteur vérin se trouve à droite sur ma voiture
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ce serait d après vous ce capteur qui serait deffectueux? si oui une piste pour en trouver un autre?
en vous remerciant

il y a effectivement un capteur à effet hall sur un des vérins du couvercle de malle (l'arrière droit), ces auto sont très difficile a réparer en plus la pompe hydraulique est une faiblesse sur ces auto

verifie les relais de la pompe et aussi les electrovannes

j ai changé les relais de la pompe, vidangé l huile.
Si je déclenche le décapotage manuel, la pompe finit très bien l ouverture...et par contre le toit s'arrête 10 cm avant le pare brise lors de la fin du recapotage.

regarde la tresse du faisceaux électrique au niveau de l'articulation du coffre a l arrière gauche, tire les fils en amont e en aaval en sens contraire pour voir si tu n a pas une rupture de faisceaux

le faisceau semble bon
j avais au départ 4 fils coupés que j ai reliés grâce à des cosses...

par contre peut être un moyen de tester le capteur vérin?
je vais craquer et retourner dans un autre garage opel mais .........??????????????????????

pour tester le capteur tu le demonte (déclipe le du vérin) puis tu le teste avec un métrix en y passant un tournevis plat devant (quant le capteur détecte le metal l aiguille du métrix doit bouger )

yes c est gagné !!!!!!!!!!!
2 fils étaient coupés mais au niveau de la charnière avant de la 1ère partie  du toit
2 cosses et c'est reparti cheveux au vent !
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un grand merci à tous et à ce forum très sympathique !

Yapad'quoi

Perso, je rallongerai les câbles et je souderai plutôt que des cosses...

euh ? rallonger les câbles ????comment.? en soudant une rallonge?

ouaip...