[TUTO] Dépose des vérins de malle pour manœuvre du toit

Voici comment je m'y suis pris pour déposer mes deux vérins de malle suite à la fuite de l'un d'entre eux!
je vous fait grâce du dé-garnissage du fond de malle!

difficulté : *****

1 - Ouvrir le coffre et commencer par libérer la pression dans la pompe hydraulique en mettant 1/4 de tour vers la gauche.
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2 - libérer le crochet blanc de malle à gauche
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3 - Même chose coté droit
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Le but étant d'ouvrir la malle comme si vous aviez commencer une manœuvre de toit, mais sans lancer la manœuvre.

4 - Déposer le clips qui maintient le haut du vérin de gauche
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5 - Désengager la goupille, sortir la tête du vérin et remettre la goupille en place et le clips.

6 - Déposer le clips qui maintient le bas du vérin de gauche
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7 - Retirer le vérin et remettre la goupille et le clips pour ne pas les perdre!

8 - Déposer le clips qui maintient le haut du vérin de droite
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9 - Désengager la goupille, sortir la tête du vérin et remettre la goupille en place et le clips.

10 - Déposer le clips qui maintient le bas du vérin de droite
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11 - Retirer le vérin et remettre la goupille et le clips pour ne pas les perdre!

A ce moment là vos deux vérins sont maintenues par les durites!

12 - A l'aide d'une clé alen de qualité, déposer les durites hydraulique en prenant soin de repérer leurs emplacements!
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le premier vérin déposé avec ses repères de durites:
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le deuxième vérin avec ces 4 durites:
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Et pour ceux qui serait un peu tête en l'air et aurait oublié de noter sur leurs vérins ou allaient les durites, voici un petit récap:
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Et voila vous pouvez à présent les emballer et les expedier pour réparation!

Ok tu réponds à ma question sur autre post
Tu fais réparer

réparation des 2 par copaincabriolet c'est ca?
ca demande combien de temps et ca coute combien?
tu n'as pas fait de vidange du systeme avant d'oter les verrins?

Il faut compter une semaine!
Le tarif 70€ pour les deux avec l'envoie, les epreuves et la garantie.
Sinon il vend le kit pour le faire soit meme.
Moi j'ai choisi de les lui envoyer car il les teste durant plusieurs heures pour s'assurer qu'ils ne fuient plus. Et avec cette epreuve il les garanties !

Sinon, non, pas de vidange, il y en a déjà bien assé de partie de l'huile que je vais juste remplacer celle qui reste par de la neuve!

Super tuto ! Cela peut servir

C'est le but des tutos, aider ceux qui en ont besoin!

Salut
Quand tu deposes les durites des vérins, faut il prendre des précautions par rapport à l'huile qui peut couler, faut il obturer les trous des vérins pour éviter que cela coule...?
Merci de vos réponses par avance

protège, mais tu ne perdra que peu d'huile. Tu sera, toute fois, obligé d'en remettre car tes nouveaux vérins n'en contiennent pas ou très peu

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci

Bon tuto, le titre devrait se nommer Dépose des vérins d'articulation de couvercle supérieur de coffre  
A noter que chez Peugeot on utilise les nombres impairs pour les entrées vérins et les pairs pour les sorties vérins, celui de droite (côté passager) possède 4 raccordements de flexibles hydrauliques puisqu'ils sont doublés pour alimenter en parallèle celui de gauche.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] salut

tu postes cette image avec les préconisations de chez Peugeot dont "respecter scrupuleusement l'ordre ci dessus et mettre des joints cuivre d'étanchéité neufs"
Ces joints sont raccord entre les conduites et la pompe?
Peut on encore les trouver quelque part ou n'est ce pas nécessaire de les changer si on remplace un ou des vérins et sa durite?
Merci d'avance de vos réponses.
Bonne soirée à vous tous

tu n'as pas besoin de démonter les flexibles sur la pompe pour changer un vérin, donc pas besoin de trouver des joints, cependant ils sont épais, pas besoin de les changer

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci