GREEN : Boite a air dynamique

Bonjour CCistes !!
J'appel a votre aide concernant le KIT GREEN ( ref : ABPA034 )
Disponible ici : http://www.boitier-additionnel.com/zoom.asp?boitier=Green_boite_a_air&art=57

@ L'origine :  ___________________________  Voila ce que j'ai monté :


De pret :



Ma question concerne le petit 1 en vert : je l'ai bouché avec une vis et mis du shaterton dessus puis je le laisser comme ça ?  
Pour petit 2 en rouge : durite vapeur d'huile @ remplacer par un reniflard ? ( en attente de recepetion )
J'attend vos conseils Merci

c'est good, il reste plus qu'a boucher cette p***** de vanne EGR et la c'est HG

Merci,
mais je nai pas de vanne EGR en essence . . . ?
Ou alors ou c'est que c'est cette bête la ?

si tu en a une est elle est la: a cote de ta rampe d'injection a droite

Okaye,
Je vai me renseigner plus amplement sur cette vanne egr .
Et sinon une petit question je peu rouler quand même sans reniflard ,
Je suis en attente de la commande ?
Comme sur la photo

tu risque de mettre de la vapeur d'huile partout !

Je vai devoir me déplacer à pied .
Merci pour la réponse .

après si tu fais pas trop de Kms ça devrait aller, ça arrive d'avoir un tuyau de reniflard de cassé et ça ne pollue pas le moteur si vite que ça sauf si le moteur est rincé

Oki ,
et qu'entend tu pas le moteur rince ?

un moteur rincé c'est un moteur fatigué qui consomme de l'huile entre autre !

Ooo merci . Je pense qu'il est en état au top ... Vidange très régulière tous les 10.000 km
Filtre essence et filtre à huile aussi .

Sa sa veux rien dire !

Un moteur peux être 'encrasser voir rincé' même en ayant fais les vida GES régulièrement !

Tout dépend de l'utilisation !

Si tu tire dedans comme un bourrin a froid ou en zone rouge a chaque fois que tu change de rapport ....... c est pas top ...


M'enfin !

Pour ta durite !

J'ai déjà vu des système fais maison ou il mettre simplement cette durite dans une canette !
Et en fixant la canette avec des colsons !

http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/mqiZ0opldV7aJ7xoCEQI.jpg

Sa t'éviterais d'être piéton ........
Ou de crader tout ton moteur ........

Merci ... Cest un concept . Je vais réfléchir à cette canette,
Et sinon le montage est bon ?

Si je vois bien sur les photos .....

"Faudrais" que tes 2 trucs sois raccordé ensemble ! (Attend d'autres avis quand meme ! Je suis pas mecano ! XD )

C'est la durite de retour d'huile ou de vapeur d'huile je sais plus !

Et sa sert normalement a "graisser" le filtre a air !
Après il y en a qui trouve sa super important ! ( car filtre graisser retiendrais mieux la saleter )
Et d'autre qui mette la durite dans la canette ! XD ( car l'huile encrasserais le filtre )

Après je sais pas qui a raison !

En tout cas roule pas comme sa !

Merci pour les réponse . Mais alors que doi je faire ....
Remettre la durite vapeur d'huile ?
Ou mettre un reniflard ?

J'ai mis le reniflard
Et j'ai bouché le trou

et pour le capot,ca passe bien?

J'ai fais pareil sur une 1,6L avec une BMC, un reniflard pour les rejets de vapeurs d'huiles

Oui pour le capot ça passe bien .
Ça doit effleurer la mousse au dessus

Pas mal !

Mais y a t il un réel apport ?

déjà ça fait du bruit c'est certain .
Et une légère différence quand on accélère .
C'est mon ressenti ...

Mais ca consiste en quoi exactement le kit green ?

C'est vraiment efficace ce kit BaD ?

J'ai entendu que ce n'était pas réellement utile sur le 2.0l

SwagCC a écrit:Mais ca consiste en quoi exactement le kit green ?

En gros c'est un kit te permettant d'améliorer l'arrivée d'air dans ton moteur (et donc éventuellement un gain de perf...)
Si j'ai bien comrpis...

Olympiens a écrit:

SwagCC a écrit:Mais ca consiste en quoi exactement le kit green ?

En gros c'est un kit te permettant d'améliorer l'arrivée d'air dans ton moteur (et donc éventuellement un gain de perf...)
Si j'ai bien comrpis...