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Message par mkhazi Jeu 20 Déc 2012 - 17:37
GREEN : Boite a air dynamique 3138783321

Bonjour CCistes !!
J'appel a votre aide concernant le KIT GREEN ( ref : ABPA034 )
Disponible ici : http://www.boitier-additionnel.com/zoom.asp?boitier=Green_boite_a_air&art=57

@ L'origine :  ___________________________  Voila ce que j'ai monté :
GREEN : Boite a air dynamique Pic_0411 GREEN : Boite a air dynamique Prob10

De pret :

GREEN : Boite a air dynamique Pic_0412

Ma question concerne le petit 1 en vert : je l'ai bouché avec une vis et mis du shaterton dessus puis je le laisser comme ça ?  
Pour petit 2 en rouge : durite vapeur d'huile @ remplacer par un reniflard ? ( en attente de recepetion )
J'attend vos conseils Merci GREEN : Boite a air dynamique 2040112271


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Message par fredi91 Jeu 20 Déc 2012 - 19:44
c'est good, il reste plus qu'a boucher cette p***** de vanne EGR et la c'est HG :good:


GREEN : Boite a air dynamique Cc10GREEN : Boite a air dynamique 2016-010GREEN : Boite a air dynamique 20190410

 le 3L V6  :bave:  c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé :buzz:
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Message par mkhazi Jeu 20 Déc 2012 - 19:59
Merci,
mais je nai pas de vanne EGR en essence . . . ?
Ou alors ou c'est que c'est cette bête la ?


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Message par fredi91 Jeu 20 Déc 2012 - 20:11
si tu en a une est elle est la: GREEN : Boite a air dynamique Egr10 a cote de ta rampe d'injection a droite


GREEN : Boite a air dynamique Cc10GREEN : Boite a air dynamique 2016-010GREEN : Boite a air dynamique 20190410

 le 3L V6  :bave:  c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé :buzz:
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Message par mkhazi Jeu 20 Déc 2012 - 20:22
:good:
Okaye,
Je vai me renseigner plus amplement sur cette vanne egr .
Et sinon une petit question je peu rouler quand même sans reniflard ,
Je suis en attente de la commande ?
Comme sur la photo


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Message par f1.jeanphi Jeu 20 Déc 2012 - 20:34
tu risque de mettre de la vapeur d'huile partout !
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Message par mkhazi Jeu 20 Déc 2012 - 20:44
:snif:
Je vai devoir me déplacer à pied .
Merci pour la réponse .


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Message par f1.jeanphi Jeu 20 Déc 2012 - 20:50
après si tu fais pas trop de Kms ça devrait aller, ça arrive d'avoir un tuyau de reniflard de cassé et ça ne pollue pas le moteur si vite que ça sauf si le moteur est rincé Wink
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Message par mkhazi Jeu 20 Déc 2012 - 21:03
Oki , :good:
et qu'entend tu pas le moteur rince ?


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Message par f1.jeanphi Jeu 20 Déc 2012 - 21:14
un moteur rincé c'est un moteur fatigué qui consomme de l'huile entre autre !
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Message par mkhazi Jeu 20 Déc 2012 - 21:21
Ooo merci . Je pense qu'il est en état au top ... Vidange très régulière tous les 10.000 km
Filtre essence et filtre à huile aussi . :D


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Message par Max24 Jeu 20 Déc 2012 - 21:44
Sa sa veux rien dire !

Un moteur peux être 'encrasser voir rincé' même en ayant fais les vida GES régulièrement !

Tout dépend de l'utilisation !

Si tu tire dedans comme un bourrin a froid ou en zone rouge a chaque fois que tu change de rapport ....... c est pas top ...


M'enfin !

Pour ta durite !

J'ai déjà vu des système fais maison ou il mettre simplement cette durite dans une canette !
Et en fixant la canette avec des colsons !

http://rovermg2.free.fr/rovermg/images/mqiZ0opldV7aJ7xoCEQI.jpg

Sa t'éviterais d'être piéton ........
Ou de crader tout ton moteur ........


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Message par mkhazi Jeu 20 Déc 2012 - 21:51
Merci ... Cest un concept . Je vais réfléchir à cette canette,
Et sinon le montage est bon ?


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Message par Max24 Jeu 20 Déc 2012 - 22:03
Si je vois bien sur les photos .....

"Faudrais" que tes 2 trucs sois raccordé ensemble ! (Attend d'autres avis quand meme ! Je suis pas mecano ! XD )

C'est la durite de retour d'huile ou de vapeur d'huile je sais plus !

Et sa sert normalement a "graisser" le filtre a air !
Après il y en a qui trouve sa super important ! ( car filtre graisser retiendrais mieux la saleter )
Et d'autre qui mette la durite dans la canette ! XD ( car l'huile encrasserais le filtre )

Après je sais pas qui a raison !

En tout cas roule pas comme sa !


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Message par mkhazi Ven 21 Déc 2012 - 7:56
Merci pour les réponse . Mais alors que doi je faire ....
Remettre la durite vapeur d'huile ?
Ou mettre un reniflard ?


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Message par mkhazi Mer 2 Jan 2013 - 22:45
J'ai mis le reniflard
Et j'ai bouché le trou

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Message par Sérial Lover Mer 2 Jan 2013 - 23:11
et pour le capot,ca passe bien?
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Message par elodie64 Mer 2 Jan 2013 - 23:42
J'ai fais pareil sur une 1,6L avec une BMC, un reniflard pour les rejets de vapeurs d'huiles Wink
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Message par mkhazi Mer 9 Jan 2013 - 20:46
Oui pour le capot ça passe bien .
Ça doit effleurer la mousse au dessus


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Message par Olympiens Mer 16 Jan 2013 - 23:27
Pas mal !

Mais y a t il un réel apport ?
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Message par mkhazi Jeu 17 Jan 2013 - 8:18
:) déjà ça fait du bruit c'est certain .
Et une légère différence quand on accélère .
C'est mon ressenti ...


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Message par SwagCC Jeu 17 Jan 2013 - 10:03
Mais ca consiste en quoi exactement le kit green ?
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Message par Simouss Jeu 17 Jan 2013 - 10:12
C'est vraiment efficace ce kit BaD ?

J'ai entendu que ce n'était pas réellement utile sur le 2.0l
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Message par Olympiens Jeu 17 Jan 2013 - 18:34
@SwagCC a écrit:Mais ca consiste en quoi exactement le kit green ?

En gros c'est un kit te permettant d'améliorer l'arrivée d'air dans ton moteur (et donc éventuellement un gain de perf...)
Si j'ai bien comrpis... :malin:
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Message par mkhazi Jeu 17 Jan 2013 - 21:23
@Olympiens a écrit:
@SwagCC a écrit:Mais ca consiste en quoi exactement le kit green ?

En gros c'est un kit te permettant d'améliorer l'arrivée d'air dans ton moteur (et donc éventuellement un gain de perf...)
Si j'ai bien comrpis... :malin:

:+1: :good:


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