[Tuto] Changement lève vitre arrière (coté conducteur)

Bonjour à tous,

J'ai lu tout le topic mais je n'ai pas réussi a comprendre si je dois acheter un kit de réparation lève vitre arrière (10€) ou un lève vitre (bien plus cher).

Pour info, aujourd'hui en recapotant il y a eu un bruit sourd, comme du verre cassé et la vitre arrière conducteur ne remonte plus, je l'ai remonté en forçant manuellement mais pas jusqu'en haut.
Je pense que le mécanisme fonctionne, mais n'entraine pas la vitre.

Merci pour vos réponses

le kit à 10€ tu ne vas pas arriver à le monter, un par ce que à 10€ ce n'est pas de la qualité et deux c'est assez compliqué à faire, ensuite il te faudra régler la position de la vitre et faire attention au serrage au risque de casser la vitre
fais faire ça à un spécialiste

f1.jeanphi a écrit:le kit à 10€ tu ne vas pas arriver à le monter, un par ce que à 10€ ce n'est pas de la qualité et deux c'est assez compliqué à faire, ensuite il te faudra régler la position de la vitre et faire attention au serrage au risque de casser la vitre
fais faire ça à un spécialiste

Salut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai un peu du mal a comprendre, tout le monde y est arriver seul et tu me conseilles d'aller chez Peugeot ?
J'aimerai justement le faire seul pour ne pas payer le prix fort et je demandais ce que je devais acheter.

Tout le monde dit que c'est facile ! ah bon ! franchement, j'en fait souvent et même avec l'habitude c'est hard à faire pourtant nous achetons des kits de qualité qui nous coute plus cher que les kits médiocre à 10€, démontage des sièges, des ceintures des protections anti pluie, démontage de la custode pour la rénover, remontage quand tout va bien (pas de casse des guides ou cache poulie du moteur), installation et serrage de la vitre au bon couple pour ne pas l'exploser et réajustement de tout ça pour encore ne pas l'exploser et ne pas avoir de fuite et avoir une remontée fluide, sans compter le remontage des protections anti pluie et le remontage des ceintures de sécurité et de la banquette arrière, bon courage.
Mini 2h00 de taf avec l'habitude.

bon courage pour la réparation.

J'ai eu le même problème que toi et j'ai sous traité le boulot à la team Seb et Flo et je confirme que sans eux, je n y serais jamais arrivé car le réglage est très pointu et demande de l'expérience. en effet, c'est une vitre sans glissière et c'est coton à régler.
Au risque de casser la vitre et aussi avoir des fuites d'eau quand il pleut.
Merci à eux au passage et je te conseille vivement d'écouter les conseils de Jean Phi qui sait de quoi il parle.
Bon courage

Je prends en compte vos conseils, et il est certain que vous avez bien plus d'expérience que moi.
Mais je me sens capable de le faire avec le tuto et je vois qu'une novice est y arrivé page 5, en plus je dois changer mes vérins de coffres, je ferais d'une pierre deux coups.
Finalement j'ai réussi à remonter manuellement la vitre arrière gauche jusqu'en haut, elle est bien alignée.
Le mécanisme fonctionne pour faire descendre la vitre mais je dois la remonter à la main.
Le bruit que j'ai entendu n'était pas un bruit de verre cassé, mais c'est probablement le câble qui a cédé.
Voilà je voulais seulement savoir ce que je devais acheter pour être sûr...

un kit câble et poulie pour le réparer et surtout arrête de descendre ta vitre tu vas exploser le cache de la poulie du moteur

Les vérins à gaz de coffre oui c'est "simple" si on bricole 1 peu et avec méthode.
Moteur de vitre arrière pas la même c'est certain.
On a beau avoir l'expérience comme dit le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] chaque fois c'est 1 aventure surtout le remontage.
En plus que nous partons sur des ensembles reconditionnés à neuf il y a les butées hautes de vitre également qui souvent mortes et qu'on change. D'ailleurs il m'en faudrait.
Généralement l'isolant d'origine anti pluie est arraché ou plus présent. On le remplace à neuf car sa présence est utile.

Bonjour à tous,

Je suis moi aussi dans la remise en état des lève-vitres arrières...
Comme beaucoup c'etait cassé coté conducteur (même le cache poulie du moteur est fendu) et coté passager, c'était sur le point de casser.. j'ai comme tout le monde acheté un kit de refection...
Rien de bien sorcier jusque là vous allez me dire....
cependant, j'ai les 2 guides latéraux (celui de la vitre gauche et celui de la droite, voir photo),  qui sont cassés, et ces pièces là ne semblent pas être fournies dans aucun kit du commerce...
bref,  d'autres membres ont ils également été confrontés au problème et si oui comment vous en etes vous sortis ?

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merci d'avance

oui sur Répar'toit 206cc nous avons aussi ce problème, nous sommes sur des solutions mais pas encore trouvé l'idéale