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Message par fredi91 Mer 31 Juil 2013 - 22:14
@f1.jeanphi a écrit:moi c'est fait mamque plus que des injecteurs plus gros ^^
:strange: tu veux passer en 2.2L jeanphi Laughing  
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Message par titi206 Mer 31 Juil 2013 - 22:19
@fredi91 a écrit:
@f1.jeanphi a écrit:moi c'est fait mamque plus que des injecteurs plus gros ^^
:strange: tu veux passer en 2.2L jeanphi Laughing  

il veux enrhumer le patron :hoho: 


la sportivité commence là où le diesel s'arrête :bave:

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Message par fredi91 Mer 31 Juil 2013 - 22:24
il y a un peut de marge comme meme le plus simple c'est de monter un turbo :miam: 


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 le 3L V6  :bave:  c'est comme le 2L16s d'origine c'est bridé :buzz:
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Message par titi206 Mer 31 Juil 2013 - 22:30
@fredi91 a écrit:il y a un peut de marge comme meme le plus simple c'est de monter un turbo :miam: 

au patron ou à jeanphi


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Message par fredi91 Mer 31 Juil 2013 - 22:33
jeanphi :tooth: 


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Message par titi206 Mer 31 Juil 2013 - 22:43
pour le patron aussi un p'tit turbo garrett t3 :malin: 


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Message par f1.jeanphi Jeu 1 Aoû 2013 - 5:36
:goutte: 
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Message par Sonic_83 Dim 4 Aoû 2013 - 10:34
qui a déjà utiliser 206 1,6 L Prise d'air sous filtre à air origine???????????
en carbonne ou fibre???????????
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Message par alex2201 Mar 28 Jan 2014 - 14:11
ça c'est de l'Admission dynamique  :good: 
Le rêve pour nos CC  :bave: 

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Message par Sonic Mar 28 Jan 2014 - 14:25
Aucun intérêt surtout sur une CC :ho:

C'est pas une S2000 non plus :tanpi:
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Message par alex2201 Mar 28 Jan 2014 - 14:39
C'est vrai, ce type d'admission ne se monte pas sur nos moteur, mais si c'était possible avec un 4 pap en plus ce serai le rêve  Razz 
Après c'est vrai que ce type d'admi sur une S2000 serait pas mal du tout.
Sachant qu'elle fait déjà prêt de 240 cv stock et que elle a un moteur fait pour monter dans les tours (régime max à 9000 tr/min)  :up: 


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Message par Sérial Lover Jeu 30 Jan 2014 - 11:21
le ram air sur une cc :mdr: à quand un blower sur une 206!!!!
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Message par Appleogies31 Jeu 30 Jan 2014 - 14:19
Ça vaut le prix de la voiture je suis sur !


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Message par Stitch Mer 7 Mai 2014 - 7:56
Bonjour à tous, moi aussi je décide de franchir le pas. Je suis a 2 doigts d'acheter mon BMC OTA mais ce qui me gêne, c'est que je ne souhaite pas faire de trou dans mon moteur. Dans ma présentation page 3, on peut voir la différence entre le moteur de JeanPhi et le mien.

Moteur JeanPhi comparé à Stitch

Du coup, j'hésite avec la SIMOTA (facilité de montage) et le BMC OTA (performance)...

Vos avis?

- Simota aspire l'air chaud sous le capot alors que
- BMC OTA prise d'air sous le moteur ou derrière le Pare-choc
(note: je ne cherche pas la performance a tout prix, juste une meilleure combustion avec un moteur qui chante un peu plus [sans être non plus bruyant hein!!!   ])


ps: j'ai bien trouvé différents forum qui traitent de cela mais sans pouvoir me décider. Je suppose qu'il y a autant d'arguments pour les deux kits d'admission.


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Message par f1.jeanphi Mer 7 Mai 2014 - 8:21
ma Simota n'aspire pas d'air chaud puisque elle prend l'air entre le capot et la calandre, par contre j'ai mis un isolant thermique en dessous !
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Message par Stitch Mer 7 Mai 2014 - 8:42
Donc la Simota n'est pas adaptable sur le 2L mais uniquement sur le 1.6L?

De plus, la Simota ne change rien a la suralimentation de l'air, cela reste une simple aspiration non?


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Message par f1.jeanphi Mer 7 Mai 2014 - 9:03
non tu gagnes en gain puisque tu auras plus d'arrivé d'air !
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Message par Stitch Mer 7 Mai 2014 - 9:05
Bon bah je fais confiance au bricoleur de 206CC alors!

Je vais m'en chercher une...  :good: 

ps: au fait, à la visue en 2012 je n'arrivais pas a changer les LED's de plaque mais j'y suis arrivé! LoL


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Message par f1.jeanphi Mer 7 Mai 2014 - 9:09
Tu as la vitre séquentielle côté passager toi ?
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Message par Stitch Mer 7 Mai 2014 - 9:13
Xav avait paramétré ma vitre passager lors de la VN 2012 pour qu'elle monte d'un coup comme la commande vitre conducteur... Il apparait sur ma vidéo quand il faisait la modif sur celle d'SLK


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Message par f1.jeanphi Mer 7 Mai 2014 - 9:21
ah ok !
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Message par Stitch Mer 7 Mai 2014 - 9:31
La différence de qualité entre la SIMOTA et la GREEN? (GREEN 25€ + cher)

Un avis?


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Message par f1.jeanphi Mer 7 Mai 2014 - 9:33
je ne connais pas la green
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Message par Stitch Mer 7 Mai 2014 - 9:34
tu ne connais pas (la qualité?) ou tu ne savais pas que cette marque en faisait?

http://www.boitier-additionnel.com/zoom.asp?boitier=Green_boite_a_air&art=56  :good: 


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Message par Sérial Lover Mer 7 Mai 2014 - 9:35
hors de prix
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Message par f1.jeanphi Mer 7 Mai 2014 - 9:36
ah oui c'est pareil que la Simota, regarde Elodie avait donné un lien vers une copie pas cher du tout, ce doit être dans les bons plans !



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