[206cc] Conseils d'achat & Arnaques à éviter

@nicolakorn La bleu j'irai la voir par curiosité, tu pourras constater avec tes yeux. Déjà l'entretien classique a été fait. Si il manque la courroie négocie avec lui qu'il l'a change ça t'évitera un petit billet de 600. Je suppose que le siège l'accro c'est l'air bag, après quelque rayure c'est normal pour l'age. Voir aussi l'ancien CT. Si jamais au moment de conclure une vente tu vois des blagues supplémentaire sur le CT tu refuse la vente. La chose que j'aurai du faire sur la mienne mais bon. J'avais besoin d'une nouvelle voiture rapidement.

@Seb00net J'ai remarqué que beaucoup de CC de toute manière ne sont pas entretenus donc il y aura forcement des frais ou alors les types en veulent 6000 - 7000 euros. Après faut faire un choix. Des fois je me dis qu'il vaut mieux en prendre une dans les 150 000 - 160 000km voir plus (en générale pas trop mal entretenu) et un peu moins chère. Sinon faut trouver des frères jumeaux de @f1.jeanphi, @20coeur2001 ou @Pascoual
Je pense que les gens qui s'en débarrasse à 120 000, c'est pour s'éviter la courroie et l'embrayage et le reste comme les trains roulants.

il faut surtout aller les voir avec un connaisseur qui sait ou regarder pour s'assurer d'un entretient suivit!
Moi non plus je n'ai pas de carnet d'entretient de remplit, par contre tout est sur le forum 

Arf, Jeanphi, je ne savais pas pour ta CC.. Mais, je te fais confiance, elle sera comme neuve pour ce début du printemps !!

Oui, @maxludger , je suis même presque sur que c'est le cas pour presque toutes les voitures d'occasions aujourd'hui... Beaucoup de personnes sen débarrasse pour ne pas à devoir faire des frais très onéreux dessus, mais bon, jecume le web en ce moment, et jusqu'à 5000€ c'est encore le cas...

C'est vraiment très dur de trouver les bonnes occase en ce moment !!!

Mais elles existent, j'y crois encore, il y a encore des gens honnêtes sur cette terre... Ils sont de moins en moins nombreux, mais il y en a encore... Rien qu'à voir sur ce fofo !!!

@Seb00net Le plus simple sera avec la nouvelle loi du CT. Certaines choses devront être faite (train roulant frein pneu...). Du coup les gens seront obligés de les vendre dans un état disons correct car certains vis ne passeront pas.

Je suis d'accord que la plupart des occases en générale ont des défauts mais bon c'est comme ça.

@fleche d argent Tu fais parti de ceux qui ont les meilleurs CC du fofo si tu venais à la vendre je suis pas inquiet pour le futur acquéreur. Précise lui bien que la tienne est un avion de chasse

@maxludger je ne suis pas sur que le nouveau CT changera les choses a ce niveau là... Je suis même presque sûr que ça va plutôt les empirer...

Les voitures d'occasions seront au début, un poil moins chère, car elles seront vendu sans CT, mais très vite, il y aura aussi beaucoup de gens qui, se seront fait recaler leurs autos devront rapidement s'en retrouver une, et les voitures d'occasions même sans CT remonteront très vite, en prix...

Ce contrôle technique, comme beaucoup de mesures prises par le gouvernement va encore diviser la population, ceux qui auront les moyens, et qui, pour ne pas a avoir faire changer une rotule, revendront leur voitures sans CT, et les gens comme moi, qui avec une vieille voiture de 27, qui n'a pas les moyens de faire refaire entièrement le vieux moteur, devra se débarrasser de sa vieille voiture, et se retrouver avec une auto d'occase, bien trop chère, avec trop de kilomètres, et sans CT !!!

Ah? Il y avait longtemps qu'on n'avait pas sorti les kleenex et et toutes les larmes de nos corps
Je vais chercher 1 poutre bien solide pour me tiens....



En attendant tempête de ciel bleu ici et température printanière idéale pour mettre le toit dans le coffre et faire tourner le TU5JP4

Ben non, je n'ai plus d'essence dans ma CC, et je n'ai pas de sous pour en remettre....  Il me faut attendre la fin du mois...

Tout le monde n'a pas les moyens d'être optimiste !!!

@Seb00net J'attend de voir ce qui va se passer mais bon une voiture correctement entretenue passera les doigts dans le nez. Du coup ça permettra de faire le tri entre les vendeurs de tapis et les gens honnête. Après chacun son opinion dessus. Je vais pas créer un débat c'est pas le sujet initial et ça sert à rien de s'avancer avant de voir les résultats.

@seb69 Tu as de bonne idée je mettrai bien le toit dans le coffre mais j'ai la flemme de remettre le windstop

maxludger a écrit:.../

@seb69 Tu as de bonne idée je mettrai bien le toit dans le coffre mais j'ai la flemme de remettre le windstop

Avec ce temps pas de flemme  

Seb00net a écrit: .../...
Tout le monde n'a pas les moyens d'être optimiste !!!

Ce n'est pas 1 question de moyen mais d'état d'esprit

@seb69  c'est bien ce que je dis... Tout le monde n'a pas les moyens d'avoir ce bon état d'esprit.... Tout n'est pas que question d'argent....

@maxludger Oui, ça, je ne le conteste pas, mais tu vois, ma BX en octobre était, selon mon contrôleur technique, la BX la mieux entretenue du Couserans... Et pourtant, aujourd'hui, si je ne l'a répare pas, elle est bonne pour la casse...  C'est la vie des voitures, il y a énormément de choses, qui peuvent donner de bonnes, ou mauvaises surprises...

@seb69 ça se couvre tant pis, il reste à la cave

@Seb00net Je sais bien. C'est des choix à faire. Est ce que ça vaut le coup de la réparer, la garder ou bien la casse .... Tu auras toujours des imprévus sur une voiture et ça te coûtera toujours chère. Une voiture ne sera jamais rentable. Après faut faire des choix. Perso, j'aimerai habiter à deux pas de mon boulot ou quelques km et y aller en vélo et avoir un véhicule seulement pour faire les courses et me promener le weekend voir aucun comme ça au moins les écolos seront content. On peut pas tout avoir dans la vie malheureusement

@maxludger la mienne est une première main qu'on se le dise ah non elle est pas comme cmimi mais comme jeanphi, la couleur

seb69 a écrit:
En attendant tempête de ciel bleu ici et température printanière idéale pour mettre le toit dans le coffre et faire tourner le TU5JP4

Ah ouai, sans blague, tu n'habiterais pas vers la CC à l'afficheur de °C extérieure à 27 ce matin

@20coeur2001 certes mais ta cc est nickel pourtant elle a fait la moitié de sa vie niveau kilomètrage.

Hello tout le monde...
Bon on avance pas mal :
2.0 Roland Garros
2003
95000km
Les +
Embrayage neuf, 4 pneus neufs, distribution 80000km, disques et plaquettes neufs, prochaine révision à 100000, train arrière OK
Les - :
Pas de carnet d'entretien ni facture, siège conducteur pas top, esthétique bien mais quelques pocs, rétro conducteur un peu branlant...
RAS à la conduite (peut être le ralenti qui descend pas tout de suite à la décélération mais c'est pour chipoter)
3500 euros (pour le moment car pas passé le CT)
Il passe le CT samedi, j'irais avec lui pour pouvoir la voir sur un pont et ce qu'elle a en dessous

pour le ralenti, soit la vanne EGR encrassée soit le papillon, moi je les nettoie aux ultrasons les #PAP-F1

95000km et le siege abîmé,  c'est un manque d'entretient!
La mienne a encore ses sieges en exelent etat malgre ces 17ans et presque 200000km
Pour le ralentit c'est un pap motorisé ?

Pour le siège, je suis de cet avis aussi d'autant plus que le cuir des RG est plus résistant dans le temps (et c'est pas le côté airbag en plus), elle est moins belle que l'autre c'est clair, la peinture est oxydée (mais avec un peu d'huile de coude...).

Pour le ralenti, il est stable, juste il redescend pas top, je pencherai bien aussi pour le papillon...j'ai vu le tuto ça a l'air faisable...

Juste un petit mot pour vous dire que je ne suis plus en mode recherche!
Merci à tous pour vos conseils en tous les cas!

tu en as trouvé une ou tu changes de modèle ?

J’ai trouvé 😊

f1.jeanphi a écrit:tu en as trouvé une ou tu changes de modèle ?

@nicolakorn alors à bientôt pour la présentation en de ta belle

Il ne te reste plus qu'à compléter ton profil et nous présenter ta CC dans la section dédiée
inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo et nous t'en dirons un peu plus sur ta CC

C'est fait

Bonjour à tous,

J’ai peut être trouvé mon bonheur.
Une 2.0 RG verte d’octobre 2002 avec 220000 kms. Le toit fonctionne et la voiture dort dans un garage.
Quelques imperfections en carrosserie mais rien de grave.
Le - : pas de factures d’entretien mais tout noté sur un petit carnet.
L’embrayage a été fait en 2012 à 152000 kms. Pas d’autres gros travaux. La distribution et la pompe à eau ont été faite en 2018 à 190000kms.
Sur le CT, une défaillance mineure me dérange un peu :
Tube de pousse, jambe de force, triangles et bras de suspension : détérioration d’un Silentbloc de liaison ARG et ARD.
Il y a aussi le tuyau d’échappement et le silencieux noté dispositif endommagé sans risque de fuite ni de chute.
Les pneus AR sont à changer.