Bruit étrange niveau embrayage !!

En sortant des courses a Auchan (jusque la tout allait pour le mieux), je monte dans ma CC je met le contact et la (moteur allumé) je m'aperçoit que lorsque j'embraye, il y a un bruit léger genre un frottement ( un peu comme si un disque frotterai contre de l'acier ). Ce bruit est très léger, si je met la radio on ne l'entend pas du tout, il faut tendre l'oreille. Et bien sur si j'embraye et j'accélère en même temps le bruit s'amplifie légèrement à hauteur de mon accélération.

Je ne vois pas trop d'où cela pourrai venir mis à part de mon embrayage ou de la buté d'embrayage ....

Aidez moi svp

PS : j'ai la voiture depuis 3 ans et je n'ai jamais changer les sondes/vannes ( lambda , egr etc ....)

Butée d'embrayage H.S

C'est bien ce que je pensais, ça se change facilement ? ça coute cher ?

Il y a un tuto pour ça ? (je n'en ai pas trouvé mais j'ai peu être mal cherché)

Et faut tout changer.. Pour ne pas changer pour re-changer par la suite..

Sans parler que si tu le fais chez Norauto par exemple, et qu'ils voient ton volant moteur noirci ils vont te tchatcher pour le changer aussi (le montage du volant moteur en plus est compris dans le changement de l'embrayage, faut le savoir c'est gratuit) mais tu payes la pièce.. Car eux n'aiment pas s'engager si les pièces autour sont usés..

Le tout 780eu il me semble.. Par contre chez eux tu peux payer en 4x.. Et t'as 15% quand tu prends la carte Norauto ^^ donc un peu moins.

Ps : j'ai fais 250 bornes et j'pense que c'était la fin fin

pu..naise chaud, je vais voir si je peux pas le faire bénévolement, et genre un bruit comme ça c'est obligé que ce soit la butée d'embrayage et rien d'autre ?

J'ai eu ça y a environ six mois, ça m'parle bien ton énoncé de problème

Et ça m'est arrivé d'un coup aussi. Avant ça allait bien.

Pour la partie plus technique, comment démonter, c'est long à expliquer mais je l'ai fais sur un 205 gti sans jamais l'avoir fait j'ai mis 4h juste pour l'embrayage en prenant le temps de bien enregistrer en démontant et de nettoyer la cloche.

Chez Norauto ils me l'ont garder 4 jours :p

Ps: si tu le fois toi-même (c'est pas super super compliqué et il doit y avoir des tutos sur youtube par ex) n'oublie pas de bien graisser la patte d'embrayage, de changer ton câble d'embrayage et de rectifier le jeu de celui-ci

Ouai c'est ce que je vais faire, la je parcoure oscaro pour voir quel type d'embraye je dois mettre et, j'irai chez un pote mécano je le ferai avec lui je ne suis pas le meilleur mais je bricole plutôt bien !!

Par contre, je dois acheter un kit d'embrayage, 1 butée, un cable et un volant moteur c'est tout ?

Les biellettes aussi c'est bien de les changer.. (par la suite sur le 205 j'ai eu les biellettes qui sortaient de leurs boules parce que l'embrayage accrochait bien mieux qu'avant et avec l'âge les biellettes prennent du jeu).

En fait quand t'as la butée qui fait du bruit ou l'embrayage qui patine le mieux c'est de changer toutes les pièces.. Comme ça t'es tranquille un moment si t'en prends soin

Ok donc en gros, butée, mecanisme embrayage, volant moteur, biellettes, et recepteur d'embrayage ?
je ne trouve pas le volant moteur sur oscaro Oo

Le volant moteur t'es pas "obligé" moi je l'ai fais parce qu'elle avait 110.000kms et qu'il était cramé (noir).

Sinon t'as la butée, le disque, le guide, le câble d'embrayage, le joint spy pour le cardan, un bouchon pour la vidange, de l'huile et de la pâte à joint, de la graisse.. J'crois que j'oublie rien (y en a pas pour cher si tu prends pas le volant).

ET les biellettes si tu vois qu'elles sont usées.

Le volant tu n'peux le voir qu'en démontant

Ok, je pense que je vais le changer suivant son prix demain j'appel mon pote et je te tien au courant :p

Le récepteur j'sais plus si ils me l'ont changé et si on doit le changer obligatoirement..

D'ac ben ne t'inquiète pas Efzez de toute maniere je demanderai a mon pote déjà c'est sympas tu m'as bien aidé, demain ou vendredi je ferai écouter le bruit pour qui me confirme ça mais vu tes explications je sui sur a 99% du coup ensuite pour les pièces je lui demanderai.

Juste un truc j'ai regardé sur oscaro et j'ai le choix entre un LUK et un VALEO je ne connais aucune de ces marques lol

VALEO

Ok lol

Pas de souci, bon courage

VALEO c'est connu !!!

Quand j'ai fais changé le miens n'année dernière j'ai eu:
-Kit embrayage Valeo
-Câble
-2 joints Spy (A faire pour éviter d'avoir une fuite plus tard et de devoir tout démonter)
-Guide butée (A faire aussi, c'est lui qui bouffe la butée)

Compte environ 550€ dans un petit garage, 750€ dans les autres

C'est quoi le récepteur? C'est pas pour les commandes hydraulique ça ?

Y a l'émetteur et le récepteur. L'émetteur au niveau de la pédale et le récepteur au niveau de la butée.

Quand on a à le faire, c'est conseillé de changer tout le kit oui + volant moteur selon état

Non pas d’émetteur, ni de récepteur sur le 2.0L, l'embrayage est à câble