[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

le prix

en cherchant un peu pour 30€ tu en trouve sur LBC! et complet avec les capteurs! pour les 2l

Pas mal du tout cette histoire.... Je me ferai peut etre ce petit plaisir avant que ma cc soit vendue

Allez patientez jusqu'à mardi prochain et je vous donne le prix

j ai promis a ma mere de lui faire sur sa caisse,j attends de récupérer mes pièces chez apple pour faire le mien

Dès que tu fais le 2.0L je t'envoie ça

Par rapport au 1.6L, ça change beaucoup sur le 2.0L ?

Jean-Phi , j'ai le protopillon avec admission directe et
100% Bio éthanol résultat : super

j'envisage de changer mon Kia Carnival contre une 307 SW 1.6L
Question ; auraije les mêmes résultats qu'avec la CC ?

JIPI a écrit:
Jean-Phi , j'ai le protopillon avec admission directe et
100% Bio éthanol  résultat : super

j'envisage de changer mon Kia Carnival contre une 307 SW 1.6L
Question ; auraije les mêmes résultats qu'avec la CC ?

ben non

A suivre!

perqué Sérial ?

aucune idée, mais on ne fera que pour les 1L6 16S et le 2L0 S16, si ce n'est pas les mêmes entraxe on ne fera pas !

JIPI a écrit:
perqué Sérial ?

perqué très lourde la 307

papillon récupéré, tests demain aprem, pour le 2l0 il me faut toutes les côtes et quelques photos d'un déjà usiné !
pour le prix, on va être autour des 65€00 FDP inclus

@Pascoual à le papillon en test et il fonctionne très bien, voilà ce que je peux proposer, je vous prête ce premier papillon sous caution le temps que je fasse usiner le votre

@f1.jeanphi coucou,

je suis intéressé par la modif papillon depuis un bon moment aussi, c'est toujours possible de le faire ?

Part contre le problème c'est que j'ai besoin de ma titine tous les jours.. Du coup me faire prêté un papillon le temps de l'usinage, je sais pas si c'est envisageable ?

Dès que c'est prêt pour le 2.0 l fais nous signe !

Il me faut trouver un papillon vierge !

Pour l'instant le test du papillon usiné est très concluant :
Plus de couple
Un peu plus de puissance
Moins de consommation
Que du bonheur !

On pourra savoir ce qui a été fait sur le papillon ? (2.0 litres)

J'ai un 1.6 l
Le papillon est réusiné en cône pour augmenter le passage de l'air.

Je suis très intéressé par un papillon de 2.0 réusiné.... par contre, si je dois immobiliser titine ca sera cet hiver ! A moins que j'en trouve un d'occas.

pascoual a écrit:Pour l'instant le test du papillon usiné est très concluant :
Plus de couple
Un peu plus de puissance
Moins de consommation
Que du bonheur !

Si c'est que du bonheur ça m'intéresse aussi

f1.jeanphi, la procédure serait:
- tu nous envoies ton papillon,
- on le monte sur notre cc,
- on t'envoie notre papillon,
- tu le modifies,
- tu nous le renvoies,
- on le remonte,
- et on te retourne le tien.

dewtom a écrit:

pascoual a écrit:Pour l'instant le test du papillon usiné est très concluant :
Plus de couple
Un peu plus de puissance
Moins de consommation
Que du bonheur !

Si c'est que du bonheur ça m'intéresse aussi

f1.jeanphi, la procédure serait:
- tu nous envoies ton papillon,
- on le monte sur notre cc,
- on t'envoie notre papillon,
- tu le modifies,
- tu nous le renvoies,
- on le remonte,
- et on te retourne le tien.

c'est exactement ça

Il faut compter combien de temps entre l'envoie et le retour ?

Si c'est moins de 2 semaines ça me gène pas d'immobiliser la CC

pareille

Suivant la procédure validée par Jeanphi, nos CC ne seront pas immobilisées

Enfin juste le temps de démonter et remonter les papillons donc 2 x 1/2 heure